จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
| CSR SDA3 / CSR |
|---|
 รถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR 5114 ที่ สถานีรถไฟชลบุรี |
| ประเภทและที่มา |
|---|
| ประเภทเครื่องยนต์ | รถจักรดีเซลไฟฟ้า[1] |
|---|
| ผู้สร้าง | ซีเอสอาร์ ชิซูเยี่ยน |
|---|
| หมายเลขตัวรถ | 5101 - 5120 |
|---|
| โมเดล | SDA3 |
|---|
| จำนวนผลิต | 20 คัน |
|---|
|
| คุณลักษณะ |
|---|
การกำหนดค่า:
| |
|---|
| • AAR | Co-Co |
|---|
| ช่วงกว้างราง | 1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in) |
|---|
| ความยาว | 20.49 m (807 in) |
|---|
| ความกว้าง | 2.836 m (111.7 in) |
|---|
| ความสูง | 4.00 m (157 in) |
|---|
| น้ำหนักกดเพลา | 20 ตัน/เพลา (U20) |
|---|
| Adhesive weight | 51.30 ตัน |
|---|
| Loco weight | 120 ตัน |
|---|
| ความจุเชื้อเพลิง | 5,500 l (1,200 imp gal; 1,500 US gal) |
|---|
| ชนิดเครื่องยนต์ | CATERPILLAR C175-16 KWT |
|---|
| Train brakes | ลมอัดและไดนามิก |
|---|
|
| ค่าประสิทธิภาพ |
|---|
| ความเร็วสูงสุด | 100 km/h (62 mph) |
|---|
| กำลังขาออก | 3,800 แรงม้า (2,800 กิโลวัตต์) |
|---|
|
| การบริการ |
|---|
| ผู้ให้บริการ | การรถไฟแห่งประเทศไทย |
|---|
| ประจำการครั้งแรก | พ.ศ. 2558 |
|---|
| การจัดการ | ประจำการในปัจจุบัน 20 คัน |
|---|
|
ซีเอสอาร์ เอสดีเอ3 (CSR SDA3) หรือ ซีเอสอาร์ (CSR) เป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้าของการรถไฟแห่งประเทศไทย ที่สั่งนำเข้ามาเพื่อใช้ในการทำบวนรถสินค้าโดยเฉพาะ[2]
สั่งซื้อจาก บริษัท CSR Qishuyan co.,ltd. มณฑลเจียงซู, ประเทศจีน (ปัจจุบันคือ CRRC Qishuyan co.,ltd.) เมื่อปี พ.ศ. 2558[3]
รถจักร CSR เป็นรถจักรที่มีน้ำหนักกดเพลามากถึง 20 ตัน/เพลา (U20) รุ่นแรกของ การรถไฟแห่งประเทศไทย และ ยังเป็นรถจักรที่สั่งซื้อใหม่ในรอบ 20 ปี
โดยหลังจากการสั่งซื้อ รถจักร จีอีเอ (GEA) ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2538 ก็ไม่มีการสั่งซื้อรถจักรเพื่อมาทำขบวนสินค้าอีกเลยจนถึงปี พ.ศ. 2558
