ทางหลวงพิเศษหมายเลข 8
ทางหลวงพิเศษหมายเลข 8 | |
---|---|
มอเตอร์เวย์สายใต้ | |
ข้อมูลของเส้นทาง | |
ความยาว | 935 กิโลเมตร (581 ไมล์) |
ประวัติ | สร้างปีพ.ศ. 2564 (ช่วงนครปฐม-ชะอำ) โครงการ (ช่วงชะอำ-ชุมพร) โครงการ (ช่วงชุมพร-นราธิวาส) |
ทางแยกที่สำคัญ | |
ปลายทางทิศเหนือ | ![]() ![]() |
| |
ปลายทางทิศใต้ | ด่านสุไหงโก-ลก จังหวัดนราธิวาส |
ตำแหน่งที่ตั้ง | |
ประเทศ | ไทย |
ระบบทางหลวง | |
ทางหลวงพิเศษหมายเลข 8 หรือที่นิยมเรียกว่า "มอเตอร์เวย์สายใต้"[1] เป็นโครงการทางหลวงพิเศษเชื่อมระหว่างเมือง เริ่มต้นจากจังหวัดนครปฐม ลงสู่ภาคใต้ ไปสิ้นสุดที่จังหวัดนราธิวาส เป็นส่วนหนึ่งของโครงข่ายเส้นทางในแผนแม่บทระบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองที่ได้รับอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีพลเอกชวลิต ยงใจยุทธ เมื่อวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2540
จำนวนเส้นทางที่เชื่อมต่อเนื่องกัน[แก้]
ทางหลวงพิเศษหมายเลข 8 สายนครปฐม-สุไหงโก-ลก ประกอบด้วยโครงการก่อสร้างเส้นทาง 7 ช่วงต่อเนื่องกัน (ระยะทางตามมติคณะรัฐมนตรี พ.ศ. 2540) ได้แก่:-
- ช่วงนครปฐม-ปากท่อ ระยะทาง 67 กิโลเมตร
- ช่วงปากท่อ-ชะอำ ระยะทาง 72 กิโลเมตร
- ช่วงชะอำ-ชุมพร ระยะทาง 266 กิโลเมตร
- ช่วงชุมพร-บ้านนาสาร ระยะทาง 200 กิโลเมตร
- ช่วงบ้านนาสาร-พัทลุง ระยะทาง 168 กิโลเมตร
- ช่วงพัทลุง-หาดใหญ่ ระยะทาง 80 กิโลเมตร
- ช่วงหาดใหญ่-สุไหงโก-ลก ระยะทาง 215 กิโลเมตร
โดยจะเริ่มดำเนินการช่วงนครปฐม-ชะอำ ที่ปรับปรุงแนวเส้นทางจากช่วงปากท่อ-ชะอำ เป็นเส้นทางแรก
ทางแยกสำคัญ[แก้]
จังหวัด | กม.ที่ | ชื่อจุดตัด | ซ้าย | ขวา | |
---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||
นครปฐม | 0+000 | ทางแยกต่างระดับแหลมกอบัว | ![]() |
![]() | |
![]() |
![]() | ||||
11+453 | ต่างระดับนครชัยศรี | เชื่อมต่อจาก: ![]() ![]() ![]() | |||
เชื่อมต่อจาก: ทางคู่ขนานลอยฟ้าบรมราชชนนี (โครงการในอนาคต) จากศาลายา, ตลิ่งชัน, พระปิ่นเกล้า | |||||
![]() ![]() ![]() |
![]() | ||||
19+050 | ทางแยกต่างระดับตลาดจินดา | ไม่มี | ทางเชื่อมต่อ ![]() ![]() | ||
ราชบุรี | 35+235 | ทางแยกต่างระดับบางแพ | ไม่มี | ทางเชื่อมต่อ ![]() ![]() | |
46+640 | ทางแยกต่างระดับราชบุรี | ไม่มี | ทางเชื่อมต่อ ![]() ![]() | ||
49+830 | สะพาน ข้ามแม่น้ำแม่กลอง | ||||
55+985 | ทางแยกต่างระดับวัดเพลง | ไม่มี | ทางเชื่อมต่อ ![]() ![]() | ||
70+250 | ทางแยกต่างระดับปากท่อ | ![]() |
![]() | ||
![]() |
![]() | ||||
เพชรบุรี | 92+425 | ทางแยกต่างระดับเขาย้อย | ไม่มี | ทางเชื่อมต่อ ![]() ![]() ![]() | |
116+040 | สะพาน ข้ามแม่น้ำเพชรบุรี | ||||
116+435 | ทางแยกต่างระดับท่ายาง | ไม่มี | ทางเชื่อมต่อ ![]() ![]() ![]() | ||
![]() | |||||
![]() | |||||
![]() | |||||
นครปฐม | 0+000 | ทางแยกต่างระดับตลาดจินดา | ![]() |
![]() | |
− | ![]() |
![]() | |||
![]() | |||||
ราชบุรี | 0+000 | ทางแยกต่างระดับบางแพ | ![]() |
![]() | |
− | ![]() |
![]() | |||
![]() | |||||
ราชบุรี | 0+000 | ทางแยกต่างระดับราชบุรี | ![]() |
![]() | |
− | ![]() |
![]() | |||
![]() | |||||
ราชบุรี | 0+000 | ทางแยกต่างระดับวัดเพลง | ![]() |
![]() | |
− | ![]() |
![]() | |||
![]() | |||||
เพชรบุรี | 0+000 | ทางแยกต่างระดับท่ายาง | ![]() |
![]() | |
− | ![]() ![]() |
![]() ![]() | |||
![]() | |||||
เพชรบุรี | 0+000 | ทางแยกต่างระดับท่ายาง | ![]() |
![]() | |
− | ![]() ![]() |
![]() ![]() | |||
สะพาน กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต |
ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายนครปฐม-ชะอำ[แก้]
เป็นโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 8 ที่เริ่มดำเนินการเป็นโครงการแรก แนวเส้นทางเป็นเส้นทางตัดใหม่ระดับดิน เริ่มต้นจากอำเภอนครชัยศรี จังหวัดนครปฐม ไปสิ้นสุดที่อำเภอท่ายาง จังหวัดเพชรบุรี แนวเส้นทางนี้เกิดจากการปรับปรุงโดยนำแนวเส้นทางสายปากท่อ-ชะอำ มารวมกับแนวเส้นทางทางหลวงแนวใหม่สายนครชัยศรี-ราชบุรี และแนวเส้นทางในโครงการทางหลวงพิเศษสายสมุทรสาคร-แหลมผักเบี้ย-อำเภอชะอำ (โครงการแหลมผักเบี้ย) ช่วงจังหวัดนครปฐม
โครงการนี้ ถือได้ว่าเป็นเส้นทางทดแทนโครงการแหลมผักเบี้ย ที่จะมีการก่อสร้างเส้นทางพาดผ่านอ่าวไทย (มอเตอร์เวย์อ่าวไทย) ซึ่งเป็นโครงการที่มีปัญหาเรื่องผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมและใช้เงินลงทุนเป็นจำนวนมาก[2] โดยโครงการดังกล่าวจะสร้างบนผิวดินเชื่อมต่อจากทางหลวงพิเศษหมายเลข 81 สายบางใหญ่-บ้านโป่ง ที่จังหวัดนครปฐม แล้วยกระดับลงสู่ทะเล บริเวณวัดกระซ้าขาว จังหวัดสมุทรสาคร ผ่านอ่าวไทยตอนใน ไปขึ้นฝั่งที่ตำบลบางแก้ว-ตำบลแหลมผักเบี้ย อำเภอบ้านแหลม จังหวัดเพชรบุรี ผ่านบ้านดอนมะขามช้าง[3] ตำบลนาพันสาม ตำบลหาดเจ้าสำราญ เพื่อไปยังอำเภอชะอำ จังหวัดเพชรบุรี แต่สำหรับโครงการทางหลวงพิเศษหมายเลข 8 ได้เลี่ยงจากแนวเส้นทางดังกล่าวมาเป็นทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สาย นครปฐม-ชะอำ ระยะทางประมาณ 115 กิโลเมตร มีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางใหญ่-บ้านโป่ง ที่จังหวัดนครปฐมเช่นเดียวกันกับโครงการแหลมผักเบี้ย แต่ใช้แนวเส้นทางของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 338 สายอรุณอมรินทร์–ราชบุรี ตอนนครชัยศรี-ราชบุรี ผ่านจังหวัดราชบุรี สมุทรสงคราม และไปสิ้นสุดที่อำเภอท่ายาง จังหวัดเพชรบุรี
พื้นที่ที่เส้นทางพาดผ่าน[แก้]
การดำเนินการศึกษาโครงการ มีพื้นที่ครอบคลุม 18 อำเภอ ในพื้นที่ 5 จังหวัด ดังนี้
- จังหวัดนครปฐม: อำเภอนครชัยศรี อำเภอเมืองนครปฐม และอำเภอสามพราน
- จังหวัดราชบุรี: อำเภอบางแพ อำเภอเมืองราชบุรี อำเภอดำเนินสะดวก อำเภอวัดเพลง และอำเภอปากท่อ
- จังหวัดสมุทรสาคร: อำเภอกระทุ่มแบน และอำเภอบ้านแพ้ว
- จังหวัดสมุทรสงคราม: อำเภอบางคนที อำเภออัมพวา และอำเภอเมืองสมุทรสงคราม
- จังหวัดเพชรบุรี: อำเภอเขาย้อย อำเภอเมืองเพชรบุรี อำเภอบ้านลาด อำเภอท่ายาง และอำเภอชะอำ
แนวเส้นทาง[แก้]
- ตอนที่ 1 นครปฐม-ปากท่อ
เริ่มจากด้านทิศตะวันออกของจังหวัดนครปฐม ที่จุดเชื่อมต่อกับโครงการทางหลวงพิเศษหมายเลข 81 สายบางใหญ่-บ้านโป่ง บริเวณกิโลเมตรที่ 23+500 ด้านทิศเหนือของบ้านท้องไทร ตำบลแหลมบัว อำเภอนครชัยศรี จังหวัดนครปฐม จากนั้นมุ่งไปทางทิศใต้ข้ามทางรถไฟสายใต้บริเวณด้านทิศตะวันตกของชุมชนบ้านศีรษะทอง แล้วข้ามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4 (ถนนเพชรเกษม) บริเวณด้านทิศตะวันตกของบริษัท ไทยน้ำทิพย์ จำกัด แล้วตรงต่อไปผ่านบริเวณด้านทิศตะวันออกของบ้านคลองวัว จากนั้นเบี่ยงแนวไปทางด้านทิศตะวันตกเฉียงใต้เพื่อใช้แนวเส้นทางของโครงการทางหลวงแนวใหม่สายนครชัยศรี–ราชบุรี (ต่อเนื่องมาจากจุดสิ้นสุดถนนบรมราชชนนี) ผ่านด้านทิศใต้ของบ้านโคกพระเจดีย์ไปเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 375 (ถนนพระประโทน-บ้านแพ้ว) บริเวณด้านทิศใต้ของมหาวิทยาลัยคริสเตียน แล้วผ่านที่โล่งที่เป็นพื้นที่เกษตรกรรมเป็นส่วนใหญ่ ไปเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 325 (ถนนสมุทรสงคราม-บางแพ) บริเวณกิโลเมตรที่ 18+850 ด้านทิศเหนือของวัดหลวงพ่อสด จากนั้นเบี่ยงแนวลงใต้ไปข้ามแม่น้ำแม่กลองด้านทิศตะวันออกของตำบลบางป่า ผ่านด้านทิศตะวันตกของอำเภอวัดเพลง แล้วเบี่ยงแนวลงไปทางทิศใต้อีกครั้งจนตัดผ่านทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3093 (ถนนสมุทรสงคราม-ปากท่อ) บริเวณด้านทิศตะวันออกของอำเภอปากท่อ ไปสิ้นสุดที่จุดเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 35 (ถนนพระรามที่ 2) รวมระยะทางประมาณ 72 กิโลเมตร
- ตอนที่ 2 ปากท่อ-ชะอำ
เริ่มจากจุดเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 35 (ถนนพระรามที่ 2) แล้วเบี่ยงแนวเส้นทางไปเลียบเขตทางรถไฟสายใต้ด้านตะวันออกบริเวณตำบลยี่สาร อำเภออัมพวา จังหวัดสมุทรสงคราม และตำบลเขาย้อย อำเภอเขาย้อย จังหวัดเพชรบุรี แล้วตัดข้ามทางรถไฟบริเวณด้านใต้ของบ้านหนองหญ้าปล้อง จากนั้นมุ่งลงใต้ไปเชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4 (ถนนเพชรเกษม) ด้านทิศเหนือของชุมชนบ้านหัวสะพาน ประมาณ 8 กิโลเมตรก่อนถึงตัวเมืองเพชรบุรี หลังจากนี้แนวเส้นทางส่วนใหญ่ตัดผ่านพื้นที่เกษตรกรรมในพื้นที่อำเภอเมืองเพชรบุรี อำเภอบ้านลาด และอำเภอท่ายางไปจนสิ้นสุดแนวเส้นทางที่จุดเชื่อมต่อกับแนวทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายชะอำ-ชุมพร บริเวณด้านทิศเหนือของบ้านท่าต้นโพธิ์ ตำบลท่าคอย อำเภอท่ายาง จังหวัดเพชรบุรี รวมระยะทางประมาณ 46 กิโลเมตร
รูปแบบ[แก้]
เป็นทางหลวงระดับพื้นดิน ขนาด 4 ช่องจราจรไป-กลับ ซึ่งสามารถขยายเป็น 8 ช่องจราจรได้ในอนาคต พร้อมทางบริการชุมชนขนาด 2 ช่องจราจรขนานไปกับทางหลวงพิเศษในบางช่วง ยานพาหนะสามารถใช้ความเร็วสูงได้ตามที่ออกแบบ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ด่านเก็บค่าผ่านทาง[แก้]
จังหวัด | กม.ที่ | ชื่อด่านเก็บค่าผ่านทาง | เข้าเมือง | ออกเมือง | |
---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||
นครปฐม | 11+453 | ด่านฯนครชัยศรี | ทางลงนครชัยศรี | ทางขึ้นนครชัยศรี | |
19+050 | ด่านฯนครปฐม | ไม่มี | ไม่มี | ||
35+500 | ด่านฯบางแพ | ไม่มี | ไม่มี | ||
ราชบุรี | 48+425 | ด่านฯราชบุรี | ไม่มี | ไม่มี | |
57+355 | ด่านฯวัดเพลง | ไม่มี | ไม่มี | ||
71+750 | ด่านฯปากท่อ 1 ด่านฯปากท่อ 2 |
ไม่มี | ไม่มี | ||
ไม่มี | ไม่มี | ||||
เพชรบุรี | 92+425 | ด่านฯเขาย้อย | ไม่มี | ไม่มี | |
115+882 | ด่านฯท่ายาง | ไม่มี | ไม่มี | ||
สะพาน กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต |
ทางแยกต่างระดับ[แก้]
จังหวัด | กม.ที่ | ชื่อจุดตัด | ซ้าย | ขวา | |
---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||
นครปฐม | 0+000 | ทางแยกต่างระดับแหลมกอบัว | เชื่อมต่อจาก: ![]() | ||
![]() |
![]() ![]() | ||||
11+453 | ต่างระดับนครชัยศรี | เชื่อมต่อจาก: ![]() ![]() ![]() | |||
เชื่อมต่อจาก: ทางคู่ขนานลอยฟ้าบรมราชชนนี (โครงการในอนาคต) จากศาลายา, ตลิ่งชัน, พระปิ่นเกล้า | |||||
![]() ![]() ![]() |
![]() | ||||
19+050 | ทางแยกต่างระดับตลาดจินดา | ![]() |
![]() | ||
ราชบุรี | 35+235 | ทางแยกต่างระดับบางแพ | ![]() |
![]() | |
46+640 | ทางแยกต่างระดับราชบุรี | ![]() |
![]() | ||
49+830 | สะพาน ข้ามแม่น้ำแม่กลอง | ||||
55+985 | ทางแยกต่างระดับวัดเพลง | ![]() |
![]() | ||
70+250 | ทางแยกต่างระดับปากท่อ | ![]() |
![]() | ||
![]() |
![]() | ||||
เพชรบุรี | 92+425 | ทางแยกต่างระดับเขาย้อย | ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() | |
116+040 | สะพาน ข้ามแม่น้ำเพชรบุรี | ||||
116+435 | ทางแยกต่างระดับท่ายาง | ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() | ||
![]() | |||||
![]() | |||||
สะพาน กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต |
ศูนย์บริการทางหลวง สถานีบริการทางหลวงและที่พักริมทาง[แก้]
มีศูนย์บริการทางหลวง 1 แห่งที่ราชบุรี (กม. 51+100), สถานีบริการทางหลวงซึ่งมีขนาดเล็กกว่า 2 แห่ง ที่นครชัยศรี (กม. 16+500) และท่ายาง (กม. 112+600) และที่พักริมทาง 2 แห่ง ที่บางแพ (กม. 31+600) และเขาย้อย (กม.86+300)
ประมาณการค่าก่อสร้าง[แก้]
- มูลค่าลงทุน 37,300 ล้านบาท [4]
ความคืบหน้า[แก้]
![]() | ส่วนนี้รอเพิ่มเติมข้อมูล คุณสามารถช่วยเพิ่มข้อมูลส่วนนี้ได้ |
อ้างอิง[แก้]
- ↑ "โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สาย นครปฐม-ชะอำ". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2009-08-30. สืบค้นเมื่อ 2009-08-22.
- ↑ ""อลงกรณ์" เรียกร้องให้ระงับถนนเลียบอ่าวไทย". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-10-14. สืบค้นเมื่อ 2009-08-22.
- ↑ "ไม่มี ถนนตัดอ่าว". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2009-10-09. สืบค้นเมื่อ 2009-08-22.
- ↑ ทล.สร้างเครือข่ายมอเตอร์เวย์ เส้นทางเหนือจรดใต้-ตอ.ยันตต.
แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]
- ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง
- ถนนในจังหวัดนครปฐม
- ถนนในจังหวัดราชบุรี
- ถนนในจังหวัดเพชรบุรี
- ถนนในจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
- ถนนในจังหวัดชุมพร
- ถนนในจังหวัดสุราษฎร์ธานี
- ถนนในจังหวัดนครศรีธรรมราช
- ถนนในจังหวัดพัทลุง
- ถนนในจังหวัดสงขลา
- ถนนในจังหวัดปัตตานี
- ถนนในจังหวัดยะลา
- ถนนในจังหวัดนราธิวาส
- บทความเกี่ยวกับ การคมนาคมขนส่ง ที่ยังไม่สมบูรณ์