รถไฟใต้ดินอัมสเตอร์ดัม
| Amsterdam Metro | |
|---|---|
 รถไฟฟ้าที่ Weesperplein | |
 | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
| เจ้าของ | อัมสเตอร์ดัม |
| ที่ตั้ง | อัมสเตอร์ดัมและปริมณฑล |
| ประเภท | รถไฟใต้ดิน และรถไฟฟ้ารางเบา |
| จำนวนสาย | 4 |
| จำนวนสถานี | 52 |
| การให้บริการ | |
| เริ่มดำเนินงาน | ค.ศ. 1977 |
| ผู้ดำเนินงาน | Gemeentelijk Vervoerbedrijf |
| จำนวนขบวน | 106 คัน |
| ข้อมูลทางเทคนิค | |
| ระยะทาง | 42.5 km (26.41 mi) |
| รางกว้าง | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) (สแตนดาร์ดเกจ) |
| ความเร็วสูงสุด | 70 km/h (43 mph) |
รถไฟใต้ดินอัมสเตอร์ดัม เป็นระบบขนส่งมวลชนแบบผสม (รถไฟใต้ดิน และรถไฟฟ้ารางเบา) ที่ให้บริการในเขตกรุงอัมสเตอร์ดัมและปริมณฑล ดำเนินการโดย Gemeentelijk Vervoerbedrijf
รถไฟใต้ดินมีจำนวน 4 เส้นทาง โดยมีสามเส้นทางเริ่มต้นที่สถานี Amsterdam Centraal โดยสายที่ 53 และ 54 เชื่อมต่อที่เมือง Diemen, Duivendrecht และ Amsterdam Zuidoost และสายที่ 51 เชื่อมต่อไปยังเมือง Amstelveen สายวงแหวน (สายที่ 50) เชื่อมต่อ Amsterdam Zuidoost ไปทางทิศตะวันตก โดยตัดผ่านตัวเมือง
โครงข่าย
[แก้]
รถไฟใต้ดินมีจำนวน 4 เส้นทาง ได้แก่สาย Gein และสาย Gaasperplas (รวมกันเป็นสาย Oost) สาย Amstelveen และสายวงแหวน
| เส้นทาง | ชื่อ | สี | ต้นทาง/ปลายทาง | เปิดให้บริการ | จำนวนสถานี | ผู้โดยสาร (2009) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | สายวงแหวน | เขียว |  |
Isolatorweg – Gein | 1997 | 20 | 100 200 |
| 51 | สาย Amstelveen | ส้ม |  |
Westwijk – Amsterdam Centraal | 1990 | 29 | 60 800 |
| 52 | สาย Noord/Zuid | น้ำเงิน |  |
Noord - Amsterdam Zuid | 2017 (?) | 8 | - |
| 53 | สาย Gaasperplas | แดง |  |
Gaasperplas – Amsterdam Centraal | 1977 | 14 | 60 600 |
| 54 | สาย Gein | เหลือง |  |
Gein – Amsterdam Centraal | 1977 | 15 | 73 500 |
ขบวนรถไฟฟ้า
[แก้]มีขบวนรถไฟฟ้าทั้งหมด 106 คัน
| ภาพ | ประเภท | คำอธิบาย[1] |
|---|---|---|
|
ซีรีส์ M1, M2 and M3 ให้บริการในสาย 53 และ 54 สร้างโดย LHB (44 คัน) |
จำนวนคันต่อขบวน: 2 ความยาว: 37.5 เมตร ความกว้าง: 3.0 เมตร น้ำหนัก: 54.0 ตัน ความเร็วสูงสุด: 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พลัง: 4 x 195 กิโลวัตต์ ความดันไฟฟ้า: 750 โวลต์ |
|
Series S1 and S2 Hybrid metro/tram units for operation on line 51 Built by BN (25 units total) |
Cars per unit: 2 Length: 30.6 m Width: 2.65 m Weight (fully loaded): 48.5 tonnes (72.0 tonnes) Maximum speed: 70 km/h Power: 6 x 77 kW DC power supply: 600/750 volts |
|
Series M4 and S4 Light metro units for operation on lines 50 and 51 Built by CAF (33 M4 units, 4 S3 units) |
Cars per unit: 2 Length: 30.9 m Width: 2.7 m Weight (fully loaded): 48.0 tonnes (72.0 tonnes) Maximum speed: 70 km/h Power: 6 x 70 kW DC power supply: 750 volts |
|
Series M5 Full metro units for lines 50, 53 and 54 Built by Alstom (28 units total) |
Cars per unit: 6 Length: 116.2 m Width: 3.0 m Weight: 190 tonnes Maximum speed: 90 km/h Power: 16x200 kW DC power supply: 750 volts |
อ้างอิง
[แก้]- ↑ "Rolling stock". Gemeentelijk Vervoerbedrijf. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2008-12-01. สืบค้นเมื่อ 2008-12-14.
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ รถไฟใต้ดินอัมสเตอร์ดัม
- Metro map เก็บถาวร 2014-04-27 ที่ archive.today at the Gemeentelijk Vervoerbedrijf website
- Official Website (In Dutch and English)
 ระบบขนส่งสาธารณะในประเทศเนเธอร์แลนด์ | ||
|---|---|---|
| รถไฟใต้ดิน |  | |
| รถไฟฟ้ารางเบา | ||
| รถราง | ||
| รถโดยสารประจำทางไฟฟ้า | ||
