รถไฟใต้ดินเบอร์ลิน
| รถไฟใต้ดินเบอร์ลิน | |
|---|---|
 | |
 | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
| เจ้าของ | Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) |
| ที่ตั้ง | เบอร์ลิน |
| ประเภท | รถไฟใต้ดิน |
| จำนวนสาย | 9 |
| จำนวนสถานี | 175 |
| ผู้โดยสารต่อปี | 490 ล้านคน (2022) |
| เว็บไซต์ | BVG.de - Homepage |
| การให้บริการ | |
| เริ่มดำเนินงาน | ค.ศ. 1902 |
| ผู้ดำเนินงาน | Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) |
| ความยาวขบวน | ~100 เมตร (330 ฟุต) |
| ระยะห่าง | 4-5 นาที |
| ข้อมูลทางเทคนิค | |
| ระยะทาง | 155.4 km (96.6 mi) |
| รางกว้าง | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) |
| การจ่ายไฟฟ้า | 750 V DC รางที่สาม |
| ความเร็วเฉลี่ย | 30.7 km/h (19.1 mph)[1] |
| ความเร็วสูงสุด | 72 km/h (45 mph) |
รถไฟใต้ดินเบอร์ลิน หรือ อู-บาห์น แบร์ลีน (เยอรมัน: U-Bahn Berlin) เป็นระบบขนส่งมวลชนแห่งแรกในกรุงเบอร์ลิน ประเทศเยอรมนี เปิดให้บริการในปี ค.ศ. 1902 มี 175 สถานี[1] 9 เส้นทาง ระยะทางทั้งหมด 155.4 กิโลเมตร (96.6 ไมล์)[1] โดยร้อยละ 80 ของระยะทางเป็นเส้นทางใต้ดิน[2]
โครงข่าย
[แก้]
เส้นทาง
[แก้]ประกอบด้วย 9 เส้นทาง
| เส้นทาง | ต้นทาง - ปลายทาง | เปิดให้บริการ | ระยะทาง | จำนวนสถานี |
|---|---|---|---|---|
|
อูลันด์ชตรัสเซอ(Uhlandstraße) – วาร์เชาเออร์ชตรัสเซอ (Warschauer Straße) | 1902–1926 | 8.814 km (5.477 mi) | 13 |
|
พังโคว์(Pankow) – รูเลเบิน(Ruhleben) | 1902–2000 | 20.716 km (12.872 mi) | 29 |
|
ครุมเมอลังเคอ(Krumme Lanke) - วาร์เชาเออร์ชตรัสเซอ (Warschauer Straße) | 1913–1929 | 11.940 km (7.419 mi) | 24 |
|
น็อลเลินด็อร์ฟพลัทซ์(Nollendorf Platz) – อินน์สบรุคเคอร์พลัทซ์(Innsbrucker Platz) | 1910 | 2.864 km (1.780 mi) | 5 |
|
เฮาพท์บานโฮฟ(Hauptbahnhof) – เฮอโนว์(Hönow) | 1930–1989 | 18.356 km (11.406 mi) | 26 |
|
อัลท์-เทเกิล(Alt-Tegel) – อัลท์-มารีเอินด็อร์ฟ(Alt-Mariendorf) | 1923–1966 | 19.888 km (12.358 mi) | 29 |
|
ราทเฮาส์ชปันเดา(Rathaus Spandau) – รูโดว์(Rudow) | 1924–1984 | 31.760 km (19.735 mi) | 40 |
|
วิทเทอเนา(Wittenau) – แฮร์มันน์ชตรัสเซอ(Hermannstraße) | 1927–1996 | 18.042 km (11.211 mi) | 24 |
|
ราทเฮาส์ชเตกลิทซ์(Rathaus Steglitz) – อ็อสโลเออร์ชตรัสเซอ(Osloer Straße) | 1961–1976 | 12.523 km (7.781 mi) | 18 |
ดูเพิ่ม
[แก้]อ้างอิง
[แก้]- ↑ 1.0 1.1 1.2 "The Berlin underground - The largest underground system in Germany". BVG.de (ภาษาอังกฤษ). Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-09-25. สืบค้นเมื่อ 2013-09-22.
- ↑ Schomacker, Marcus (2007-03-14). "Berlins U-Bahn-Strecken und Bahnhöfe" (ภาษาเยอรมัน). berliner-untergrundbahn.de. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2007-08-08. สืบค้นเมื่อ 2007-09-18.
บรรณานุกรม
[แก้]อังกฤษ
[แก้]- Brian Hardy: The Berlin U-Bahn, Capital Transport, 1996, ISBN 1-85414-184-8
- Ulf Buschmann: U-Bahnhöfe Berlin. Berlin Underground Stations. Berlin Story Verlag, Berlin 2012, ISBN 3-86368-027-5
เยอรมัน
[แก้]- Jan Gympel: U-Bahn Berlin - Reiseführer. GVE-Verlag, Berlin 2002, ISBN 3-89218-072-5
- AG Berliner U-Bahn: Zur Eröffnung der elektrischen Hoch-und Untergrundbahn in Berlin. GVE-Verlag, Berlin 2002, ISBN 3-89218-077-6
- Jürgen Meyer-Kronthaler und Klaus Kurpjuweit: Berliner U-Bahn – In Fahrt seit Hundert Jahren. be.bra Verlag, Berlin 2001, ISBN 3-930863-99-5
- Petra Domke und Markus Hoeft: Tunnel Gräben Viadukte – 100 Jahre Baugeschichte der Berliner U-Bahn. kulturbild Verlag, Berlin 1998, ISBN 3-933300-00-2
- Ulrich Lemke und Uwe Poppel: Berliner U-Bahn. alba Verlag, Düsseldorf, ISBN 3-87094-346-7
- Robert Schwandl: Berlin U-Bahn Album. Alle 192 Untergrund- und Hochbahnhöfe in Farbe. Robert Schwandl Verlag, Berlin Juli 2002, ISBN 3-936573-01-8
- Jürgen Meyer-Kronthaler: Berlins U-Bahnhöfe – Die ersten hundert Jahre. be.bra Verlag, Berlin 1996, ISBN 3-930863-16-2
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ รถไฟใต้ดินเบอร์ลิน
- เว็บไซต์ทางการ (อังกฤษ)
- VSWB - Disused Rails and Lanes in Berlin
- Photo tour of U-Bahn stations including map of architectural styles
- pics of Berlin Metro
- Track map of the Berlin U-Bahn
