สายเกอลานาจายา

สายเกอลานาจายา
บอมบาร์ดิเอร์ อินโนเวีย ART 200 (ซ้าย) และ อินโนเวีย เมโทร 300 (ขวา) ที่สถานีเคแอลเซ็นทรัล
ข้อมูลทั่วไป
ชื่อลำลอง	LRT Laluan Kelana Jaya
สถานะ	เปิดให้บริการ
เจ้าของ	Prasarana Malaysia
หมายเลขสาย	5 (สีทับทิม)
ที่ตั้ง	หุบเขากลัง
ปลายทาง	KJ1  กมบัก  KJ37  ปุตราไฮท์
จำนวนสถานี	37
เว็บไซต์	myrapid.com.my
การดำเนินงาน
รูปแบบ	ระบบขนส่งทางรางขนาดกลาง
ระบบ	Rapid KL
เส้นทาง	กมบัก–ปุตราไฮท์
ผู้ดำเนินงาน	รถไฟเร็วกัวลาลัมเปอร์
ศูนย์ซ่อมบำรุง	สุบัง
ขบวนรถ	บอมบาร์ดิเอร์ อินโนเวีย ART 200 & เมโทร 300 266 ขบวน; 2 ตู้ & 4 ตู้ กว้าง: 2.65 m (8 ft 8 in) - หน้าแคบ ยาว: 67.1 m (220 ft) & 33.7 m (111 ft)
ผู้โดยสารต่อวัน	236,341 (2023)
ผู้โดยสาร	73.76 ล้าน (2023) 94.66 ล้าน (2019, สูงสุด)
ประวัติ
เปิดเมื่อ	ระยะ 1: เกอลานาจายา - ปาซาร์ เสนี 1 กันยายน 1998 (1998-09-01) ระยะ 2: ปาซาร์ เสนี - กมบัก 1 มิถุนายน 1999 (1999-06-01)
ส่วนต่อขยายล่าสุด	เกอลานาจายา - ปุตราไฮท์ 30 มิถุนายน 2016 (2016-06-30)
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง	46.4 กิโลเมตร (28.8 ไมล์)
ลักษณะทางวิ่ง	ส่วนใหญ่ยกระดับ ระดับดินและใต้ดิน
รางกว้าง	1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) สแตนดาร์ดเกจ
ระบบจ่ายไฟ	750 V DC รางที่สาม + มอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้น
ความเร็ว	80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (50 ไมล์ต่อชั่วโมง)
อาณัติสัญญาณ	Alcatel/Thales SelTrac CBTC

รถไฟรางเบา สายเกอลานาจายา เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าขนาดกลาง รถไฟฟ้ารางเบาแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ และไร้คนขับแห่งแรกใน หุบเขากลัง ประเทศมาเลเซีย โดยเป็นส่วนหนึ่งของ ระบบขนส่งมวลชนในหุบเขากลัง ครอบคลุมบริเวณกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย ให้บริการ 37 สถานี ระยะทาง 46.4 กิโลเมตร (28.8 ไมล์) ซึ่งส่วนใหญ่มีโครงสร้างใต้ดินและทางยกระดับ เดิมชื่อ รถไฟรางเบา ปูตรา ดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของระบบ RapidKL โดย แรพิดเรล ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Prasarana Malaysia สายนี้ตั้งชื่อตามสถานีปลายทางเดิม ซึ่งก็คือ สถานีเกอลานาจายา เส้นดังกล่าวมีหมายเลข 5 และมีสีทับทิมบนแผนที่ระบบขนส่งมวลชนอย่างเป็นทางการ

ดูเพิ่ม

• สายอัมปัง
• เคแอลโมโนเรล
• รถไฟเร็วกัวลาลัมเปอร์

แหล่งข้อมูลอื่น

• Land Public Transport Commission
• Prasarana Malaysia
• MY Rapid