ผู้ใช้:GuJemoeder51
บริษัท เดอะสตรีมโลโคโมทีฟแอนด์บัสวิกิพีเดียดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (อังกฤษ: The Steam Locomotive & Bus Wikipedia Development.co.Ltd.) หรือ GuJemoeder51 เป็นหน่วยงานการก่อสร้างบทความพิพิธภัณฑ์รถโดยสารประจำทางและรถจักรไอน้ำ และเป็นนายช่างควบคุมการก่อสร้างบทความรถโดยสารประจำทางและรถจักรไอน้ำ มีหน้าที่ควบคุมบทความ การลาดตะเวนบทความรถจักรไอน้ำ รถโดยสารประจำทาง การปฏิบัติการพิเศษ นอกจากนี้มีหน้าที่เกี่ยวการบทความโทรทัศน์ ทหาร ตำรวจ รถโดยสารประจำทาง ฯลฯ ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 2562
บทความรถจักรไอน้ำญี่ปุ่นที่ใช้การประเทศไทยที่ GuJemoeder51 เป็นผู้ควบคุมการก่อสร้าง
[แก้]| รูปภาพ | ชื่อรุ่นของประเทศญี่ปุ่น | ชื่อทางการของประเทศไทย | วันที่ทำการก่อสร้างครั้งแรก | เวลา (12 ชั่วโมง) | เวลา (24 ชั่วโมง) | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
เจเอ็นอาร์ คลาสซี 56 | รถจักรไอน้ำโมกุล ซี 56 | 25 เมษายน 2562 | 01.48 | 13.48 | เคยถูก GuJemoeder52 เข้ามาก่อกวนและทำลายโดยขับรถโดยการยิงหลายครั้ง แล้วมีผู้ไม่ประสงค์ออกนามเข้ามาสร้างหน้าปลอม (ปัจจุบันหน้าปลอมถูกยุบรวมแล้ว) |
.jpg)
|
เจเอ็นอาร์ คลาสซีเอ็กซ์ 50 | รถจักรไอน้ำญี่ปุ่นแปซิฟิค | 2 พฤษภาคม 2562 | 12.12 | 12.12 | ในอดีตเคยเป็นบทความ รถจักรไอน้ำ D51 ไทย ในระยะหนึ่ง และเคยถูก GuJemoeder52 เข้ามาก่อกวนและทำลายโดยขับรถโดยการยิง แต่รถจักรไอน้ำญี่ปุ่นแปซิฟิค และ รถจักรไอน้ำญี่ปุ่นมิกาโด สมัยอยู่ในส่วนของรถจักรไอน้ำ D51 ไทยถูกทำลาย จากนั้นแยกออกมาเพื่อการจัดวางล้อ 4-6-2 และ 2-8-2 แล้วถูก GuJemoeder52 เข้ามาทำลายอีกครั้ง แต่ไม่สำเร็จ |
.jpg)
|
เจเอ็นอาร์ คลาสดีเอ็กซ์ 50 | รถจักรไอน้ำญี่ปุ่นมิกาโด | 17 พฤษภาคม 2562 | 04.59 | 16.59 | |
|
ซี56 31 | รถจักรไอน้ำโมกุล ซี 56 หมายเลข 725 | 29 มิถุนายน 2562 | 01.38 | 13.38 | ปรับปรุงเสร็จแล้ว |
|
เจเอ็นอาร์ คลาสซี 58 | รถจักรไอน้ำแพรรี่ C58 | 6 กันยายน 2562 | 01.36 | 13:36 | รอการปรับปรุง |
บทความรถจักรไอน้ำญี่ปุ่นคลาสซี
[แก้]| รูป | ชื่อทางการประเทศญี่ปุ่น | วันที่ทำการก่อสร้างครั้งแรก | เวลา (12 ชั่วโมง) | เวลา (24 ชั่วโมง) |
|---|---|---|---|---|
|
เจเอ็นอาร์ คลาสซี 10 | 1 กรกฎาคม 2566 | 09.19 | 21.19 |
|
เจเอ็นอาร์ คลาสซี 11 | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง |
|
เจเอ็นอาร์ คลาสซี 12 | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง |
|
เจเอ็นอาร์ คลาสซี 50 | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง |
|
เจเอ็นอาร์ คลาสซี 51 | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง |
|
เจเอ็นอาร์ คลาสซี 52 | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง |
|
เจเอ็นอาร์ คลาสซี 53 | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง |
|
เจเอ็นอาร์ คลาสซี 54 | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง |
|
เจเอ็นอาร์ คลาสซี 55 | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง |
|
|
เจเอ็นอาร์ คลาสซี 56 | 25 เมษายน 2562 | 01.48 | 13.48 |
|
เจเอ็นอาร์ คลาสซี 57 | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง |
|
|
เจเอ็นอาร์ คลาสซี 58 | 6 กันยายน 2562 | 01.36 | 13:36 |
|
เจเอ็นอาร์ คลาสซี 59 | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง |
|
เจเอ็นอาร์ คลาสซี 60 | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง |
|
|
เจเอ็นอาร์ คลาสซี 60 | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง |
|
เจเอ็นอาร์ คลาสซี 61 | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง |
|
เจเอ็นอาร์ คลาสซี 62 | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง |
| เจเอ็นอาร์ คลาสซี 63 | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง |
บทความรถจักรไอน้ำยุโรปใช้การประเทศไทยที่ GuJemoeder51 เป็นผู้ควบคุมการก่อสร้าง
[แก้]| รูปภาพ | ชื่อรุ่นของประเทศยุโรป | ชื่อทางการของประเทศไทย | วันที่ทำการก่อสร้างครั้งแรก | เวลา (12 ชั่วโมง) | เวลา (24 ชั่วโมง) |
|---|---|---|---|---|---|
|
เอสเอลเอ็ม วินเทอร์ฟูล | รถจักรไอน้ำคอนโซลิเดชั่น | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง | ยังไม่ทำการก่อสร้าง |