จอห์นบราวน์แอนด์คอมปานี
 | บทความนี้ยังไม่ได้รับการจัดหมวดหมู่ คุณสามารถช่วยปรับปรุงแก้ไข โดยการเพิ่มหมวดหมู่ที่เหมาะสมลงในบทความนี้ เพื่อจัดระเบียบบทความที่เกี่ยวข้องกัน ดูเพิ่มที่ โครงการจัดหมวดหมู่ |
 | |
| ประเภท | มหาชน |
|---|---|
| อุตสาหกรรม | การต่อเรือ |
| ก่อตั้ง | 1851 |
| เลิกกิจการ | 1986 |
| สาเหตุ | รวมเข้ากับสมาคมต่อเรืออัปเปอร์ไคลด์ (UCS) เมื่อปี 1968 |
| ถัดไป | อู่ต่อเรือที่ UCS ขายให้กับบจ.มาราธอนแมนูแฟกเจอริง ในปี 1972 บจ.จอห์นบราวน์เอ็นจิเนียริง ถูกซื้อโดยทราฟัลการ์เฮาส์ในปี 1986 |
| สำนักงานใหญ่ | ไคลด์แบงก์ สกอตแลนด์ |
| บุคลากรหลัก | จอร์จ ทอมสัน (ผู้ก่อตั้ง) เจมส์ ทอมสัน (ผู้ก่อตั้ง) ชาลส์ แมกลาเรน บารอนอาเบอร์คอนเวย์ที่ 1 (ประธาน) เฮนรี แมกลาเรน บารอนอาเบอร์คอนเวย์ที่ 2 (ประธาน) ชาลส์ แมกลาเรน บารอนอาเบอร์คอนเวย์คนที่ 3 (ประธาน) |
| ผลิตภัณฑ์ | เรือรบ เรือเดินทะเล เรือดำน้ำ เครื่องยนต์เรือ |
| บริษัทแม่ | บริษัท จอห์นบราวน์แอนด์คอมปานี (1899–1968) |
| บริษัทในเครือ | โรงงานยุทโธปกรณ์โคเวนทรี |
จอห์นบราวน์แอนด์คอมปานี (อังกฤษ: John Brown and Company) แห่งไคลด์แบงก์ เป็นบริษัทวิศวกรรมทางทะเลและการต่อเรือสัญชาติสกอตแลนด์ เคยสร้างเรือที่มีชื่อเสียงระดับโลกมากมาย รวมถึง อาร์เอ็มเอส ลูซิเทเนีย, อาร์เอ็มเอส อาควิเทเนีย, เรือหลวงฮูด, เรือหลวงรีพัลส์, อาร์เอ็มเอส ควีนแมรี, อาร์เอ็มเอส ควีนเอลิซาเบธ, และอาร์เอ็มเอส ควีนเอลิซาเบธ 2
ในช่วงรุ่งเรืองสูงสุดระหว่าง ค.ศ. 1900 ถึง 1950 บริษัทนี้ถือเป็นหนึ่งในบริษัทต่อเรือที่ได้รับการยกย่องมากที่สุดและมีชื่อเสียงในระดับนานาชาติมากที่สุดในโลก[1] อย่างไรก็ตาม หลังจากนั้นจอห์นบราวน์และผู้สร้างเรือรายอื่น ๆ ในสหราชอาณาจักรพบว่าการแข่งขันกับอู่ต่อเรือใหม่ในยุโรปตะวันออกและตะวันออกไกลเป็นเรื่องยากขึ้นเรื่อย ๆ ใน ค.ศ. 1968 จอห์นบราวน์ได้รวมกิจการกับอู่ต่อเรืออื่น ๆ ในไคลด์ไซด์เพื่อก่อตั้งสมาคมต่อเรืออัปเปอร์ไคลด์ (Upper Clyde Shipbuilders) แต่สมาคมดังกล่าวก็ยุบลงใน ค.ศ. 1971
จากนั้นบริษัทได้ถอนตัวจากการต่อเรือ แต่แผนกวิศวกรรมยังคงประสบความสำเร็จในการผลิตกังหันก๊าซอุตสาหกรรม ใน ค.ศ. 1986 ได้กลายเป็นบริษัทในเครือที่ทราฟัลการ์เฮาส์ (Trafalgar House) ถือหุ้นทั้งหมด จากนั้นใน ค.ศ. 1996 ก็ถูกคแวร์เนอร์ (Kvaerner) เข้ามาเทกโอเวอร์ ภายหลังได้ปิดโรงงานวิศวกรรมไคลด์แบงก์ใน ค.ศ. 2000
บริษัท มาราธอน แมนูแฟกเจอริง จำกัด (Marathon Manufacturing) ซื้ออู่ต่อเรือไคลด์แบงก์จาก UCS และใช้สร้างแพลตฟอร์มแท่นขุดเจาะน้ำมันสำหรับอุตสาหกรรมน้ำมันในทะเลเหนือ สหพันธ์บริษัทอุตสาหกรรม (Union Industrielle d'Entreprise) (UIE) (ส่วนหนึ่งของเครือบูยก์ของฝรั่งเศส) ซื้ออู่ต่อเรือแห่งนี้ใน ค.ศ. 1980 และปิดกิจการใน ค.ศ. 2001
อ้างอิง
[แก้]- ↑ "John Brown and Company, Clydebank, Scotland UK". Ships and Harbours. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 สิงหาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 7 กุมภาพันธ์ 2010.