ยาโกเลฟ เอ็มซี-21
| ยาโกเลฟ เอ็มซี-21 | |
|---|---|
.jpg) เอ็มซี-21-300 | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
| บทบาท | อากาศยานไอพ่นลำตัวแคบ |
| ชาติกำเนิด | รัสเซีย |
| บริษัทผู้ผลิต | ยูไนเต็ดแอร์คราฟท์คอร์ปอเรชั่น |
| ผู้ออกแบบ | |
| สถานะ | อยู่ในการผลิต[1] |
| จำนวนที่ผลิต | 8 ลำ (เมษายน ค.ศ. 2023)[2] |
| ประวัติ | |
| เริ่มใช้งาน | ระหว่างปลายปี 2025 ถึงต้นปี 2026 (เลื่อนจาก ค.ศ. 2022) |
| เที่ยวบินแรก | 28 พฤษภาคม ค.ศ. 2017[3] |
ยาโกเลฟ เอ็มซี-21 (รัสเซีย: Яковлев МС-21; อังกฤษ: Yakovlev MC-21) เป็นอากาศยานลำตัวแคบ ถูกพัฒนาและผลิตโดยยาโคเลฟดีไซน์บิวโร[4] โครงการพัฒนาเริ่มขึ้นฃในปีค.ศ. 2007 และได้เปิดตัวเครื่องบินลำแรกในวันที่ 8 มกราคม ค.ศ. 2016 หลังจากการเลื่อนกำหนดการมาหลายครั้ง เครื่องบินลำแรกจะถูกส่งมอบให้กับลูกค้าเปิดตัว, โรซิยะห์แอร์ไลน์, ในเดือนกันยายน ค.ศ. 2022[5]
ลักษณะ
[แก้]
ดีไซน์
[แก้]โครงสร้างเครื่องบิน
[แก้]ลำตัวเครื่องบินของ เอ็มซี-21 ส่วนใหญ่ทำจากอะลูมิเนียม-ลิเธียมอัลลอยน้ำหนักเบา ซึ่งคิดเป็น 40% ของน้ำหนักโครงสร้างของเฟรมเครื่องบิน[6] มีช่องทางเดินกว้างกว่าเครื่องบินแอร์บัส เอ320 และโคแมค ซี-919 ประมาณ 11 ซม. (4.3 นิ้ว) และกว้างกว่าโบอิง 737 ประมาณ 27 ซม. (11 นิ้ว) ในขณะที่เอ็มซี-21 มีความกว้าง 61 ซม. (24 นิ้ว)[7] น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด 79.25 ตัน (174,700 ปอนด์) ซึ่งรองรับได้เท่ากับ เอ320นีโอ ที่สั้นกว่า
เครื่องยนต์
[แก้]เอ็มซี-21 จะใช้เครื่องยนต์ "แพตแอนด์วิตนีย์ 1428G" ทั้งหมด 2 เครื่อง[8]
รุ่น
[แก้]เอ็มซี-21-300
[แก้]รุ่นมาตราฐาน สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 163 คน ในการจัดเรียงที่นั่งแบบสองชั้น และรองรับได้สูงสุด 211 ที่นั่ง รุ่น-300 มีพิสัยการบิน 6,000 กม. (3,200 ไมล์ทะเล)
เอ็มซี-21-310
[แก้]คล้ายกับรุ่น -300 แต่มีการใช้เครื่องยนต์เอเวียดวิกาเทล พีดี-14 สัญชาติรัสเซีย[9]
เอ็มซี-21-200
[แก้]เป็นรุ่นขนาดเล็กของรุ่น -300 ที่สามารถจุผู้โดยสารได้ 132 ที่นั่งในการจัดเรียงแบบสองชั้น และจุได้สูงสุด 165 ที่นั่ง โดยรุ่น-200 มีพิสัยการบิน 6,400 กม. (3,500 นไมล์ทะเล)
เอ็มซี-21-400
[แก้]รุ่นตามแผนการ คาดว่าจะจุผู้โดยสารได้ประมาณ 250 ที่นั่ง[10]
ข้อมูลจำเพาะ
[แก้]| รุ่น | เอ็มซี-21-200 | เอ็มซี-21-300 |
|---|---|---|
| นักบิน | 2 | |
| ความจุผู้โดยสาร
(การจัดเรียงที่นั่งแบบสองชั้น) |
132 (12J + 120Y) | 163 (16J + 147Y) |
| ความจุผู้โดยสาร
(การจัดเรียงที่นั่งแบบชั้นเดียว) |
165 @ 29–28" | 211 @ 29–28" |
| ความจุสัมภาระ | 34 m3 (1,200 cu ft) - 5 LD3-45 | 49 m3 (1,700 cu ft) - 9 LD3-45 |
| ความยาว | 36.8 m (121 ft) | 42.2 m (138 ft) |
| ความยาวปีก | 35.9 m (118 ft) | |
| ความสูง | 11.5 m (38 ft) | |
| ความกว้างของลำตัวเครื่อง | 4.06 m (13.3 ft) | |
| ความกว้างของห้องโดยสาร | 3.81 m (12.5 ft) | |
| น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด | 72,560 kg (159,970 lb) | 79,250 kg (174,720 lb) |
| น้ำหนักลงจอดสูงสุด | 63,100 kg (139,100 lb) | 69,100 kg (152,300 lb) |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด | 18,900 kg (41,700 lb) | 22,600 kg (49,800 lb) |
| ความจุเชื้อเพลิงสูงสุด | 20,400 kg (45,000 lb) | |
| เครื่องยนต์ (x 2) | Aviadvigatel PD-14[12] / Pratt & Whitney PW1400G[13] | |
| แรงผลักดันสูงสุด (x 2) | PW1428G: 28,000 lbf (120 kN) | PW1431G: 31,000 lbf (140 kN) |
| พิสัยการบิน | 6,400 km (3,500 nmi) | 6,000 km (3,200 nmi) |
เครื่องบินที่ใกล้เคียงกัน
[แก้]เครื่องบินที่ใกล้เคียงกัน
[แก้]- แอร์บัส เอ220-300
- แอร์บัส เอ320นีโอ
- โบอิง 737 แมกซ์
- โคแมค ซี-919
- เอ็มบราเออร์ อีเจ็ต / อีเจ็ต อี2
- ซุคฮอย ซุเปอร์เจ็ท-100/130
อ้างอิง
[แก้]- ↑ https://simpleflying.com/russia-mc-21-mass-production/
- ↑ "Самолёты Иркут МС-21". russianplanes.net. สืบค้นเมื่อ 2023-04-21.
- ↑ "First flight of MC-21" (Press release). United Aircraft Corporation. 28 May 2017.
- ↑ "МС-21". www.uacrussia.ru (ภาษารัสเซีย).
- ↑ "When Will Russia's MC-21 Narrowbody Challenger Enter Service?". Simple Flying (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). 2021-07-23.
- ↑ Karnozov2007-11-05T15:00:00+00:00, Vladimir. "Russia to adopt composite wing and aluminium fuselage for next narrowbody". Flight Global (ภาษาอังกฤษ).
- ↑ leehamcoeu (2018-01-03). "United Aircraft's and COMAC's eventful year". Leeham News and Analysis (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).
- ↑ ""Pratt & Whitney PW1000G Engine Selected to Power Russia's Irkut MS-21 Aircraft"". web.archive.org. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2017-10-24. สืบค้นเมื่อ 2022-01-31.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (ลิงก์) - ↑ Borsero, Sebastián (2020-11-11). "Irkut starts testing its first MS-21-310 with russian engines". Aviacionline.com (ภาษาสเปน).
- ↑ "Russia can start exporting MC-21 jets overseas in 2023". TASS.
- ↑ "MC-21 aircraft family specifications and performance". Irkut.
- ↑ "The new engines : PD-14". Irkut.
- ↑ "The new engines : PW1400G". Irkut.