ฉบับร่าง:ซีเอสอาร์ เอสดีเอ4

CSR / CRRC Ziyang รุ่น SDA4
รถจักร CRRC Ziyang รุ่น SDA4 หมายเลข 70111 ขณะจอดพักที่สถานีปากช่อง
ประเภทและที่มา ผู้สร้าง CSR Ziyang หมายเลขสั่งซื้อ TPIPL: 70101-70112 ITD: 70201 โมเดล SDA4 จำนวนผลิต TPIPL: 12 คัน ITD: 1 คัน
คุณลักษณะ การกำหนดค่า: ​  • AAR Co-Co ช่วงกว้างราง 1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in) เส้นผ่าศูนย์กลางล้อ 1.016 เมตร (3 ฟุต 4.0 นิ้ว) ความยาว 20.700 เมตร (67.91 ฟุต) ความกว้าง 2.800 เมตร (9 ฟุต 2.2 นิ้ว) ความสูง 3.950 เมตร (12.96 ฟุต) ความจุเชื้อเพลิง 4,500 ลิตร ความจุน้ำมันหล่อลื่น 360 ลิตร อัตราการสิ้นเปลืองพลังงาน 199 g/kW-h ที่ 1,500 รอบต่อนาที 2,760 แรงม้า เครื่องยนต์ Caterpillar 3516B HD พิสัยรอบต่อนาที 700 - 1500 รอบต่อนาที ชนิดเครื่องยนต์ 4 จังหวะ V16 Diesel Aspiration เทอร์โบชาร์จเจอร์ การกระจัด 69 ลิตร เครื่องปั่นไฟ CDJF201P มอเตอร์ลากจูง CDJD113B (469 แรงม้า) x 6 ขนาดลูกสูบ 170mm x 190mm ระบบส่งกำลัง AC-DC-AC (Electric transmission) ระบบเบรคทั้งหมด Wabtec 26-LA (ลมอัด) ไดนามิกเบรค ระบบความปลอดภัย Deadman Vigilance
ค่าประสิทธิภาพ ความเร็วสูงสุด 100 km/h (62 mph) กำลังขาออก 2,760 hp (2,060 kW) แรงฉุด: ​  • เริ่มต้น 380 kN (85,000 lbf)  • ต่อเนื่อง 305 kN (69,000 lbf) ที่ 19 km/h (12 mph) แรงเบรกแบบไดนามิกสูงสุด 200 kN (45,000 lbf) ที่ 30 km/h (19 mph)
การบริการ การจัดการ TPIPL: ประจำการ 12 คัน ITD: ประจำการ 1 คัน

รถจักร CSR รุ่น SDA4 หมายเลข 70101 จอดรอเวลาออกจากสถานีเชียงรากน้อย ข.511

รถจักร CSR หรือ CRRC รุ่น SDA4 (CSR SDA4) หรือที่เรียกกันว่า น้องโดเรม่อน รถจักรรุ่นนี้มีเจ้าของ 2 บริษัทคือ ทีพีไอ โพลีน เพื่อใช้ในการขนส่งรถสินค้าประเภทปูนซีเมนส์บนเส้นทางของการรถไฟแห่งประเทศไทย และ อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ เพื่อใช้ในการขนส่งชิ้นส่วนสะพานและรถบรรทุกหิน สั่งซื้อจากบริษัท CRRC (CSR ในตอนนั้น) ประเทศจีน

ของบริษัททีพีไอ โพลีน ทำการสั่งเข้ามา ล็อตแรกและล็อตที่สองเป็น CSR หมายเลข 70101-70102 และหมายเลข 70103-70108 (พฤษภาคม พ.ศ.2558) ล็อตที่สามเป็น CRRC หมายเลข 70109-70112 (พฤษภาคม พ.ศ.2560) รวมแล้วทั้งสิ้น 12 คัน

ศูนย์ซ่อมบำรุงหลักของรถจักรนี้ตั้งอยู่ที่สถานีหินลับ อำเภอมวกเหล็ก จังหวัดสระบุรี ที่สถานีแห่งนี้เป็นสถานีต้นทางของขบวนรถบรรทุกปูนซีเมนส์หลายๆขบวน เช่น ข.505/506 หินลับ - เปรง - หินลับ (ไปส่งปูนที่ ต.คลองเปรง อ.เมืองฯ จ.ฉะเชิงเทรา), ข.511/512 หินลับ - เชียงรากน้อย - หินลับ, ข.527/528 หินลับ - อุบลราชธานี - หินลับ และ ข.517/518 หินลับ - อุดรธานี

รถจักร CSR Ziyang รุ่น SDA4 หมายเลข 70201 ทำขบวนขนชิ้นส่วนประกอบสะพานเที่ยวเปล่ากลับ วิหารแดง	รถจักร CRRC รุ่น SDA4 หมายเลข 70201 ขณะจอด Unload ชิ้นส่วนสะพานของโครงการรถไฟความเร็วสูง

บริษัทอิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ ทำการสั่งเข้ามาเพียงแค่ 1 คัน เมื่อประมาณเดือน กุมภาพันธ์ พ.ศ.2560 หมายเลข 70201 ปัจจุบันจอดอยู่ภายในบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)

ศูนย์ซ่อมอยู่ที่สถานีรถไฟวิหารแดง โดยมีทางแยกเข้าโรงงานอิตาเลียนไทย ตั้งอยู่ที่ตำบลหนองทรวง อำเภอวิหารแดง จังหวัดสระบุรี ซึ่งสถานีวิหารแดงแห่งนี้เป็นต้นทางของขบวนรถสินค้าบรรทุกชิ้นส่วนต่อสะพาน และบรรทุกหินโรยทางของบริษัทเช่น ข.2215/2216 (เที่ยวเย็น) และ ข.2251/2252 (เที่ยวเช้า) วิหารแดง - บ้านใหม่สำโรง - วิหารแดง (ปัจจุบันงดวิ่งแล้ว)

รถจักร CRRC รุ่น SDA4 หมายเลข 70201 จอดอยู่สถานีบ้านใหม่สำโรง	รถจักร CSR รุ่น SDA4 หมายเลข 70106 ทำ ข.517 ออกจากสถานีหินลับ

รถจักร CRRC หรือ CSR รุ่น SDA4 นี้ ใช้เป็นเครื่องยนต์ Caterpillar 3516B HD ให้กำลังอยู่ที่ 2,760 แรงม้าที่ 1,500 รอบต่อนาที เครึ่องยนต์นี้มีใช้ในรถจักร เอแอลเอส เอเอชเค เอแอลดี เอดีดี เป็นเครื่องยนต์ 4 จังหวะ ใช้น้ำมันดีเซล รูปแบบการจัดวางลูกสูบแบบ V จำนวน 16 สูบ สามารถทำความเร็วได้สูงสุดที่ 100 กม./ชม. ช่วงล่างของรถจักรมีจำนวน 2 แคร่ แต่ละแคร่มี 3 เพลา 6 ล้อ แต่ละเพลามีมอเตอร์ลากจูงหรือที่เรียกว่า Traction motor จำนวนทั้งหมด 6 ลูก แต่ละลูกมีแรงม้าอยู่ที่ 469 แรงม้า ซึ่งจะช่วยกันขับเคลื่อนหัวรถจักรให้สามารถลากจูงขบวนรถสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ

รถจักร CSR รุ่น SDA4 หมายเลข 70102 ขณะจอดอยู่สถานีลพบุรี คู่กับรถจักร QSY หมายเลข 5205