ที-6 เท็กซัน 2
(เปลี่ยนทางจาก Beechcraft T-6 Texan II)
| ที-6 เท็กซัน 2 | |
|---|---|
 | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
| บทบาท | เครื่องบินฝึก |
| ชาติกำเนิด |  สหรัฐ |
| บริษัทผู้ผลิต | เท็กซ์ตรอนเอวิเอชัน |
| ผู้ใช้งานหลัก | กองทัพอากาศสหรัฐ กองทัพเรือสหรัฐ กองทัพอากาศแคนาดา |
| จำนวนที่ผลิต | มากกว่า 1,000 ลำ |
| ประวัติ | |
| เริ่มใช้งาน | ค.ศ. 2001 |
| เที่ยวบินแรก | 15 กรกฎาคม ค.ศ. 1998 |
บีชคราฟท์ ที-6 เท็กซัน 2 (Beechcraft T-6 Texan II) เป็นเครื่องบินเทอร์โบพร็อปแบบเครื่องยนต์เดี่ยว สร้างโดยบริษัทเท็กซ์ตรอนเอวิเอชันของสหรัฐ เป็นการพัฒนาต่อยอดจากเครื่องบิน Pilatus PC-9 ของประเทศสวิตเซอร์แลนด์ เพื่อส่งเข้าแข่งขันในโครงการจัดหาเครื่องบินฝึกของกองทัพอากาศสหรัฐในช่วงปี 1990
T-6A ถูกใช้งานโดยกองทัพอากาศสหรัฐในฐานะอากาศยานฝึกนักบินพื้นฐานและฝึกนายทหารระบบอำนวยการรบ ถูกใช้งานโดยกองทัพเรือสหรัฐและเหล่านาวิกโยธินสหรัฐในฐานะอากาศยานฝึกนักบินทหารเรือขั้นต้นและนายทหารการบินนาวีขั้นต้นและขั้นกลาง นอกจากนี้ ยังถูกใช้งานเป็นเครื่องบินฝึกพื้นฐานของกองทัพอากาศแคนาดา กองทัพอากาศกรีก และกองทัพอากาศอิสราเอล ขณะที่รุ่น T-6B ถูกใช้งานเป็นเครื่องบินฝึกของกองทัพอากาศเม็กซิโก กองทัพอากาศสหราชอาณาจักร กองทัพอากาศโมร็อกโก และกองทัพอากาศนิวซีแลนด์
นอกจากนี้ยังมีการพัฒนาขีดความสามารถเพื่อใช้งานเป็นเครื่องบินโจมตีเบา โดยรุ่นโจมตีเบาจะขึ้นต้นด้วยอักษร AT และใช้ชื่อเรียกว่า วูล์ฟเวอรีน ทั้งนี้กองทัพอากาศไทยมีการใช้งานเครื่องบินรุ่นนี้ในฐานะเครื่องบินฝึก (ใช้รหัสรุ่นว่า T-6TH) และเป็นประเทศแรกที่ใช้งานในฐานะเครื่องบินโจมตีเบา (ใช้รหัสรุ่นว่า AT-6TH)
รุ่นย่อย
[แก้]- Model 3000 ชื่อรุ่นเดิมที่ตั้งโดยบริษัท
- T-6A Texan II รุ่นมาตรฐานสำหรับ ทอ.สหรัฐ, ทร.สหรัฐ และทอ.กรีก
- T-6A NTA Texan II คือรุ่น T-6A ที่ติดอาวุธสำหรับ ทอ.กรีก สามารถบรรทุกกระเปาะจรวด กระเปาะปืน และถังเชื้อเพลิงภายนอก[1]
- T-6B Texan II รุ่นอัพเกรดจาก T-6A มีหน้าจอดิจิทัล, หนึ่งจอ HUD, หกจอ MFD และคันบังคับ HOTAS
- AT-6B Wolverine คือรุ่น T-6B ที่ติดระบบอาวุธ เพื่อฝึกใช้อาวุธหรือโจมตีเบา มีหน้าตาเหมือน T-6B แต่ปรับปรุงระบบเดต้าลิงก์ ระบบเซนเซอร์ และเปลี่ยนลักษณะติดตั้งอาวุธ[1][2] เพิ่มกำลังเครื่องยนต์เป็น 1,193 กิโลวัตต์ (จากปกติ 820 กิโลวัตต์)
- T-6C Texan II รุ่นอัพเกรดจาก T-6B เน้นเพื่อการส่งออก
- T-6D Texan II รุ่นต่อยอดจาก T-6B และ C สำหรับ ทบ.สหรัฐ
- AT-6E Wolverine รุ่นโจมตีเบา ซื้อโดย ทอ.ไทย โดยใช้รหัสรุ่นว่า AT-6TH
- CT-156 Harvard II อีกรุ่นของ T-6A เพื่อใช้ฝึกทหารอากาศชาติเนโท ในประเทศแคนาดา
ข้อมูลจำเพาะของรุ่น T-6A เท็กซัน 2
[แก้].jpg)
คุณลักษณะทั่วไป
[แก้]- ลูกเรือ : สองคน
- ความยาว : 10.16 ม.
- ช่วงระหว่างปลายปีก : 10.19 ม.
- ความสูง : 3.25 ม.
- พื้นที่ปีก : 16.49 ตร.ม.
- น้ำหนักลำเปล่า : 2,135 กก.
- น้ำหนักมวลรวม : 2,858 กก.
- ความจุถังเชื้อเพลิงภายใน : 677.5 ลิตร (149 แกลลอน)
- เครื่องยนต์ : Pratt & Whitney Canada PT6A-68 ให้กำลัง 1,100 แรงม้า (820 กิโลวัตต์)
- ตัวขับเคลื่อน : 4 ใบพัด เส้นผ่าศูนย์กลาง 2.46 เมตร
สมรรถนะ
[แก้]- ความเร็วทำการบิน : 510 กม./ชม.
- ความเร็วสูงสุด : 586 กม./ชม.
- พิสัยบิน : 1,700 กม.
- เพดานบิน : 9,400 ม.
- ขีดจำกัดแรงจี : +7.0 g / −3.5 g
ข้อมูลจำเพาะของรุ่น AT-6B วูล์ฟเวอรีน
[แก้]คุณลักษณะทั่วไป
[แก้]- ลูกเรือ : สองคน
- ความยาว : 10.16 ม. (เท่ารุ่นบินฝึก)
- ช่วงระหว่างปลายปีก : 10.40 ม.
- ความสูง : 3.25 ม. (เท่ารุ่นบินฝึก)
- พื้นที่ปีก : 16.60 ตร.ม.
- น้ำหนักลำเปล่า : 2,671 กก.
- น้ำหนักสูงสุดเมื่อรวมสิ่งบรรทุก : 4,536 กก.
- ความจุถังเชื้อเพลิงภายใน : 677.5 ลิตร (149 แกลลอน)
- เครื่องยนต์ : Pratt & Whitney Canada PT6A-68D ให้กำลัง 1,600 แรงม้า (1,193 กิโลวัตต์)
- ตัวขับเคลื่อน : 4 ใบพัด เส้นผ่าศูนย์กลาง 2.46 เมตร
สมรรถนะ
[แก้]- ความเร็วทำการบิน : 556 กม./ชม.
- ความเร็วสูงสุด : 858 กม./ชม.
- พิสัยบิน (เมื่อไม่ติดตั้งถังเชื้อเพลิงภายนอก) : 1,300 กม.
- พิสัยบิน (เมื่อติดตั้งถังเชื้อเพลิงภายนอกสองถัง) : 2,240 กม.
- เพดานบิน : 9,949 ม.
ประเทศผู้ใช้งาน
[แก้]
อ้างอิง
[แก้]- ↑ 1.0 1.1 Bertorelli, Paul (21 ตุลาคม 2009). "NBAA 2009 Video Series: Hawker Beechcraft's Turboprop Attack Aircraft". AvWeb. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 24 ตุลาคม 2009. สืบค้นเมื่อ 3 กรกฎาคม 2016.
- ↑ Hawker Beechcraft Corporation. "Beechcraft AT-6". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 ตุลาคม 2008. สืบค้นเมื่อ 4 ตุลาคม 2008.
- ↑ "2 Canadian Forces Flying Training School". forces.gc.ca. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 19 April 2015. สืบค้นเมื่อ 12 May 2015.
- ↑ "La Fuerza Aérea Colombiana continua la adquisición de aviones de entrenamiento". 2 January 2023. สืบค้นเมื่อ 2 January 2023.
- ↑ "Hellenic Air Force Weapons - T-6A TEXAN II". เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 10 June 2015. สืบค้นเมื่อ 12 May 2015.
- ↑ "The Penny Drops: Iraq Chooses its COIN Aircraft". Defense Industry Daily. 12 August 2009. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 21 August 2009. สืบค้นเมื่อ 14 August 2009.
- ↑ "World Air Forces 2023". Flight Global. 2022. p. 21. สืบค้นเมื่อ 2 January 2024.
- ↑ "Mexico compra en EU aviones militares para practicas". Notimex (ภาษาสเปน). 9 January 2012. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 11 January 2012. สืบค้นเมื่อ 10 January 2012.
- ↑ Minister of Defence Jonathan Coleman (22 August 2014). "New military pilot training aircraft arrive in NZ". Beehive.govt.nz (Press release). สืบค้นเมื่อ 2 January 2024.
- ↑ "Tunisian Air Force Receives First Beechcraft T-6C Texan II Trainer Aircraft". MilitaryLeak. 9 November 2022.
- ↑ "First T-6C Texan trainers arrive at RAF Valley". 16 February 2018. สืบค้นเมื่อ 21 January 2020.
- ↑ "United States Expands U.S.-Vietnam Defense Cooperation with Delivery of T-6C Trainer Aircraft". Consulate General of the United States, Ho Chi Minh City (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). United States Department of State. 2024-11-20. สืบค้นเมื่อ 2024-11-20.
The handover of five next generation American-made T-6C Trainer Aircraft demonstrates the U.S. commitment to partner with Vietnam as it develops self-reliant defense capabilities in accordance with the U.S. – Vietnam Comprehensive Strategic Partnership.
- ↑ "COMPACAF Attends Historic T-6C Aircraft Delivery to Vietnam". Pacific Air Forces (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). United States Air Force. 2024-11-20. สืบค้นเมื่อ 2024-11-20.
...with the full complement of 12 T-6C aircraft scheduled for delivery by 2025.
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ บีชคราฟท์ ที-6 เท็กซัน 2