ข้ามไปเนื้อหา

แอร์บอลติก

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
แอร์บอลติก
IATA ICAO รหัสเรียก
BT BTI AIR BALTIC
ก่อตั้ง28 สิงหาคม ค.ศ. 1995 (29 ปี)
เริ่มดำเนินงาน1 ตุลาคม ค.ศ. 1995 (29 ปี)
ท่าหลักรีกา
ท่ารองทาลลินน์
วิลนีอัส
ตัมเปเร
กรันกานาเรีย
สะสมไมล์แอร์บอลติกคลับ
ขนาดฝูงบิน49
จุดหมาย87
บริษัทแม่รัฐบาลลัตเวีย
สำนักงานใหญ่ลัตเวีย เทศบาลนครมารูเป ประเทศลัตเวีย
บุคลากรหลักMartin Gauss (ซีอีโอ)
รายได้เพิ่มขึ้น 498.5 ล้านยูโร (ค.ศ. 2022)
รายได้จากการดำเนินงาน
เพิ่มขึ้น -56 ล้านยูโร (ค.ศ. 2021)
รายได้สุทธิ
เพิ่มขึ้น -134 ล้านยูโร (ค.ศ. 2021)
สินทรัพย์เพิ่มขึ้น 1,023 ล้านยูโร (ค.ศ. 2021)
ส่วนของผู้ถือหุ้นลดลง -82 ล้านยูโร (ค.ศ. 2022)
เว็บไซต์www.airbaltic.com

แอร์บอลติก (อังกฤษ: airBaltic) เป็นสายการบินประจำชาติและสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของประเทศลัตเวีย แอร์บอลติกก่อตั้งขึ้นในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1995 โดยมีฐานการบินหลักที่ท่าอากาศยานนานาชาติรีกา และฐานการบินรองในทาลลินน์, วิลนีอัส และตัมเปเร โดย ณ เดือนมกราคม ค.ศ. 2022 แอร์บอลติกให้บริการเที่ยวบินไปยัง 80 จุดหมายปลายทางด้วยอากาศยาน 39 ลำ

แอร์บอลติกให้บริการเครื่องบินแอร์บัส เอ220 เพียงชนิดเดียว

ประวัติ

[แก้]

แอร์บอลติกก่อตั้งขึ้นในวันที่ 28 สิงหาคม ค.ศ. 1995 โดยรัฐบาลลัตเวียได้ดำเนินการทำสัญญาร่วมทุนกับสแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์ซิสเต็ม โดยเริ่มปฎิบัติการในวันที่1 ตุลาคม พ.ศ. 2538 ด้วยเครื่องบินซ้าบ 340[1]

ต่อมาในปีค.ศ. 1999 บริษัทก็มีสถานะเป็น บริษัทร่วมหุ้น [1] และก็ได้ปลดประจำการแซ้บ 340 และได้นำฟอคเคอร์ 50 มาทดแทน

โบอิง 737 ลำแรกของแอร์บอลติกได้ส่งมอบในปีค.ศ. 2003 และให้บริการเที่ยวบินไปยังวิลนีอัส เป็นเที่ยวบินแรกในปีต่อมา

เครื่องบินหลายๆ ลำได้ถูกพิจรณาเพื่อจะมาทดแทนโบอิง 737-300 และ -500 และบอมบาร์ดิเอร์ ซีเอส-300 (เอ220-300)ก็เป็นหนึ่งในนั้น และในที่สุดบอมบาร์ดิเอร์ ซีเอส-300 ก็ได้มาประจำการกับแอร์บอลติกในที่สุด (ลูกค้าเปิดตัว)

หลังจากปีค.ศ. 2020 แอร์บอลติกก็ได้ปลดประจำการเครื่องบินอื่น ๆ ในฝูงบินและให้บริการเฉพาะแอร์บัส เอ220-300 เพียงชนิดเดียว ก่อนที่สายการบินเช่าเครื่องบินโบอิง 737-900อีอาร์เข้ามาประจำการในเดือนเมษายน ค.ศ. 2022

กิจการองค์กร

[แก้]

สำนักงานใหญ่ของสายการบินตั้งอยู่ที่ท่าอากาศยานนานาชาติรีกา โดยเปิดทำการในปี 2016[2]

กรรมสิทธิ์บริษัท

[แก้]

แอร์บอลติกเป็นการร่วมทุนระหว่างผู้ถือกรรมสิทธิ์ ดังนี้:[3][4]

ผู้ถือกรรมสิทธิ์ ผลประโยชน์
รัฐบาลลัตเวีย (ผ่านกระทรวงคมนาคม) 096.14%
แอร์คราฟท์ลีสซิ่ง 1 เอสไอเอ 03.86%
อื่น ๆ 00.0002%
รวม 100%

จุดหมายปลายทาง

[แก้]
บทความหลัก: จุดหมายปลายทางของแอร์บอลติก

แอร์บอลติกให้บริการเที่ยวบินตรงตลอดทั้งปีและตามฤดูกาลจากรีกา ทาลลินน์ และวิลนีอุส ส่วนใหญ่ไปยังเมืองใหญ่และเมือท่องเที่ยวในยุโรป

ข้อตกลงการบินร่วม

[แก้]

แอร์บอลติกได้มีข้อตกลงการบินร่วมสายการบินดังต่อไปนี้:[5]

ฝูงบิน

[แก้]

ฝูงบินปัจจุบัน

[แก้]

ณ เดือนกรกฎคม ค.ศ. 2024 แอร์บอลติกมีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:[16][17][18]

ฝูงบินของแอร์บอลติก
เครื่องบิน ประจำการ คำสั่งซื้อ ผู้โดยสาร หมายเหตุ
แอร์บัส เอ220-300 49 41 145 ลูกค้าเปิดตัว[19][20]
เครื่องบินสามลำสวมลวดลาย "กลุ่มรัฐบอลติก" (ลัตเวีย, เอสโตเนีย และ ลิทัวเนีย)[21]
148
รวม 49 41

แอร์บอลติกมีอายุฝูงบินเฉลี่ย 4 ปี

ฝูงบินในอดีต

[แก้]

แอร์บอลติกเคยให้บริการเครื่องบินต่างๆ ดังต่อไปนี้:

ฝูงบินในอดีตของแอร์บอลติก[22][23][24][25]
เครื่องบิน เครื่องบินทดแทน หมายเหตุ
แอร์บัส เอ319-100 — เช่ามาจาก เช็กแอร์ไลน์ เป็นเวลาสามเดือน
แอฟโร อาร์เจ-70 —
โบอิง 737-300 แอร์บัส เอ220-300 [26]
โบอิง 737-500 แอร์บัส เอ220-300
โบอิง 757-200 —
บอมบาร์ดิเอร์ เดช 8 คิว-400 — [26]
บริติชแอโรสเปซ 146-200 — เช่าเป็นเวลาสามเดือน
ฟอกเกอร์ 50 บอมบาร์ดิเอร์ คิว-400
แซ้บ 340 ฟอกเกอร์ 50

ลวดลายพิเศษ

[แก้]

ในการเฉลิมฉลอง แอร์บอลติดได้มีการสร้างลวดลาย "กลุ่มรัฐบอลติก" (ลัตเวีย, เอสโตเนีย และ ลิทัวเนีย) บนเครื่องบินแอร์บัส เอ220 สามลำ[21]

อ้างอิง

[แก้]
  1. ↑ 1.0 1.1 Our History เก็บถาวร 2013-06-01 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน. airBaltic
  2. ↑ "New Headquarters and Crew Centre for airBaltic | airBaltic". www.airbaltic.com (ภาษาอังกฤษ).
  3. ↑ "Pamatinformācija par aviokompāniju | airBaltic". www.airbaltic.com (ภาษาลัตเวีย).
  4. ↑ "Basic company information | airBaltic". www.airbaltic.com (ภาษาอังกฤษ).
  5. ↑ "airBaltic Codeshare Airlines". www.airbaltic.com. สืบค้นเมื่อ 21 April 2020.
  6. ↑ Liu, Jim (20 April 2018). "airmalta / airBaltic begins codeshare service in S18". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 20 April 2018.
  7. ↑ Liu, Jim (24 April 2019). "airBaltic / airmalta expands codeshare network from April 2019". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 24 April 2019.
  8. ↑ Liu, Jim (24 April 2019). "airBaltic / Air Serbia expands codeshare network in S19". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 24 April 2019.
  9. ↑ "airBaltic and Emirates announce codeshare agreement". 25 November 2021. สืบค้นเมื่อ 3 December 2021.
  10. ↑ Liu, Jim (22 November 2017). "Etihad / airBaltic expands codeshare partnership in W17". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 22 November 2017.
  11. ↑ "ITA Airways and airBaltic Announce Codeshare Agreement" (PDF). ITA Airways (Press release). สืบค้นเมื่อ 25 January 2022.
  12. ↑ https://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/295256/lufthansa-and-airbaltic-begin-codeshare-relationship/
  13. ↑ Liu, Jim (24 May 2019). "airBaltic resumes SAS codeshare partnership from June 2019". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 24 May 2019.
  14. ↑ Liu, Jim (14 June 2018). "airBaltic / TAP Air Portugal begins codeshare service from June 2018". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 14 June 2018.
  15. ↑ Liu, Jim (23 November 2017). "airBaltic / TAROM expands codeshare routes in W17". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 23 November 2017.
  16. ↑ "Fleet - About Us - airBaltic". www.airbaltic.com.
  17. ↑ "Orders & Deliveries". Airbus. 30 June 2021. สืบค้นเมื่อ 9 July 2021.
  18. ↑ "Please refresh this page | Planespotters.net". www.planespotters.net.
  19. ↑ Gregory Polek (14 December 2016). "Bombardier's CS300 Enters Service with Air Baltic". Aviation International News.
  20. ↑ Harper, Lewis (20 July 2018). "Pictures: Air Baltic receives first Airbus A220-branded jet". Flight Global.
  21. ↑ 21.0 21.1 "Air Baltic A220 wears Lithuanian colors". aerotelegraph.com. 8 August 2019.
  22. ↑ "AirBaltic fleet list at planespotters.net". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-08-23. สืบค้นเมื่อ 29 March 2015.
  23. ↑ "Air Baltic Accelerates Fleet Renewal Plans". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2022-11-24. สืบค้นเมื่อ 2022-01-30.
  24. ↑ "airBaltic opts to acquire CSeries aircraft as part of turnaround effort".
  25. ↑ "airBaltic's Boeing 737s Won't Return When Operations Resume". Simple Flying (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). 2020-04-02. สืบค้นเมื่อ 2020-06-23.
  26. ↑ 26.0 26.1 "airBaltic approves new business plan". www.airbaltic.com (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). สืบค้นเมื่อ 2020-06-23.
เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=แอร์บอลติก&oldid=12014754"