ข้ามไปเนื้อหา

อาเบียงกา เอลซัลวาดอร์

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
อาเบียงกา เอลซัลวาดอร์
IATA ICAO รหัสเรียก
TA TAI TACA
ก่อตั้งค.ศ. 1931 (93 ปี) (ในชื่อ ตรันส์ปอร์เตสอาเอเรโอสเซนโตรอาเมริกาโนส)
เริ่มดำเนินงาน28 พฤษภาคม ค.ศ. 2013 (11 ปี) (ในชื่อ อาเบียงกา เอลซัลวาดอร์)
AOC #COA-002-TA[1]
ท่าหลักซานซัลวาดอร์
เมืองสำคัญซานโฮเซ (คอสตาริกา)
สะสมไมล์ไลฟ์ไมล์
พันธมิตรการบินสตาร์อัลไลแอนซ์ (สมาชิกในเครือ)
ขนาดฝูงบิน4
จุดหมาย27
บริษัทแม่อาเบียงกา
สำนักงานใหญ่เอลซัลวาดอร์ อันติกัวกุสกาตลัน ลาลิเบร์ตัด ประเทศเอลซัลวาดอร์
บุคลากรหลักเฟรเดริโก เปเดรย์รา (ซีอีโอกลุ่มสายการบินอาเบียงกา)
ดาบิด อาเลมัน (ผู้บริหาร)
ผู้ก่อตั้งโลเวลล์ เยเรกซ์
เว็บไซต์www.avianca.com

อาเบียงกา เอลซัลวาดอร์ (อังกฤษ: Avianca El Salvador) หรือชื่อเดิม ตากาอินเตอร์แนชนัลแอร์ไลน์ (อังกฤษ: TACA International Airlines) เป็นสายการบินประจำชาติของประเทศเอลซัลวาดอร์ โดยมีฐานการบินหลักที่ท่าอากาศยานนานาชาติเอลซัลวาดอร์ในซานซัลวาดอร์ สายการบินให้บริการเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทาง 27 แห่งในทวีปอเมริกาและยุโรป สายการบินเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มสายการบินอาเบียงกา

ก่อตั้งในปี 1931 สายการบินเป็นเจ้าของและผู้ดำเนินงานสายการบินอีกห้าสายในอเมริกากลาง โดยดำเนินงานในชื่อ ตรันส์ปอร์เตสอาเอเรโอสเซนโตรอาเมริกาโนส หรือ ตากา ก่อนที่จะเปลี่ยนชื่อเป็น ตรันส์ปอร์เตสอาเอเรโอสเดลกอนติเนนเตอาเมริกาโน ในเวลาต่อมา เพื่อเป็นการแสดงถึงเครือข่ายการบินที่ครอบคลุมทั้งอเมริกาเหนือ อเมริกากลาง และอเมริกาใต้

ในวันที่ 7 ตุลาคม ค.ศ. 2009 สายการบินได้ประกาศว่าจะควบรวมกิจการเข้ากับอาเบียงกา[2] โดยที่จะดำเนินงานภายใต้ชื่อตากาจนกว่าการควบรวมกิจการจะเสร็จสิ้นในวันที่ 21 พฤษภาคม ค.ศ. 2013 ตากาเป็นสายการบินที่เก่าแก่ที่สุดในอเมริกากลางและแคริบเบียน รองจากกูบานาเดอาเบียซิออน

จุดหมายปลายทาง

[แก้]

ณ เดือนมีนาคม ค.ศ. 2024 อาเบียงกา เอลซัลวาดอร์ให้บริการเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทางดังต่อไปนี้:

ประเทศ เมือง ท่าอากาศยาน หมายเหตุ อ้างอิง
ธงของประเทศเบลีซ เบลีซ เบลีซซิตี ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลิป เอส.ดับเบิลยู. โกลด์สัน ยกเลิกแล้ว
ธงของประเทศแคนาดา แคนาดา โทรอนโต ท่าอากาศยานนานาชาติโทรอนโตเพียร์สัน
ธงของประเทศโคลอมเบีย โคลอมเบีย โบโกตา ท่าอากาศยานนานาชาติเอลโดราโด
กาลิ ท่าอากาศยานนานาชาติอัลฟอนโซ โบนิยา อารากอน ยกเลิกแล้ว
การ์ตาเฮนา ท่าอากาศยานนานาชาติราฟาเอล นุญเญซ ยกเลิกแล้ว
เมเดยิน ท่าอากาศยานนานาชาติโฮเซ มาริอา กอร์โดบา ยกเลิกแล้ว
ธงของประเทศคอสตาริกา คอสตาริกา ลิเบเรีย ท่าอากาศยานนานาชาติดานิเอล โอดูเบร์ กิโรส ยกเลิกแล้ว
ซานโฮเซ ท่าอากาศยานนานาชาติฮวน ซานตามาริอา เมืองสำคัญ
ธงของประเทศคิวบา คิวบา อาบานา ท่าอากาศยานนานาชาติโฮเซ มาร์ตี ยกเลิกแล้ว [3]
ธงของประเทศเอกวาดอร์ เอกวาดอร์ กัวยากิล ท่าอากาศยานนานาชาติโฆเซ โฆอากิน เด โอลเมโด
กีโต ท่าอากาศยานนานาชาติจอมพล ซูเกร
ธงของประเทศเอลซัลวาดอร์ เอลซัลวาดอร์ ซานซัลวาดอร์ ท่าอากาศยานนานาชาติเอลซัลวาดอร์ ฐานการบิน
ธงของประเทศกัวเตมาลา กัวเตมาลา กัวเตมาลาซิตี ท่าอากาศยานนานาชาติลาเอาโรรา
ธงของประเทศฮอนดูรัส ฮอนดูรัส โกมายากัว ท่าอากาศยานนานาชาติปัลเมโรลา [4]
โรอาตัน ท่าอากาศยานนานาชาติฮวน มานูเอล กัลเบซ ยกเลิกแล้ว
ซานเปโดรซูลา ท่าอากาศยานนานาชาติรามอน บิเยดา โมราเลส
เตกูซิกัลปา ท่าอากาศยานนานาชาติตองกอนติน ยกเลิกแล้ว [4]
ธงของประเทศเม็กซิโก เม็กซิโก กังกุน ท่าอากาศยานนานาชาติกังกุน
เม็กซิโกซิตี ท่าอากาศยานนานาชาติเม็กซิโกซิตี
ธงของประเทศนิการากัว นิการากัว มานากัว ท่าอากาศยานนานาชาติเอากุสโต เซ. ซันดิโน
ธงของประเทศปานามา ปานามา ปานามาซิตี ท่าอากาศยานนานาชาติโตกูเมน
ธงของประเทศเปรู เปรู ลิมา ท่าอากาศยานนานาชาติฆอร์เฆ ชาเบซ
ธงของประเทศสเปน สเปน มาดริด ท่าอากาศยานมาดริด-บาราฆัส เที่ยวบินตามฤดูกาล [5]
 สหรัฐอเมริกา บอสตัน ท่าอากาศยานนานาชาติโลแกน [6]
ชิคาโก ท่าอากาศยานนานาชาติโอแฮร์ ยกเลิกแล้ว [7]
แดลลัส ท่าอากาศยานนานาชาติแดลลัส/ฟอร์ตเวิร์ธ
ฮิวสตัน ท่าอากาศยานจอร์จบุชอินเตอร์คอนติเนนตัล
ลาสเวกัส ท่าอากาศยานนานาชาติแฮร์รี รีด เที่ยวบินตามฤดูกาล [8]
ลอสแอนเจลิส ท่าอากาศยานนานาชาติลอสแอนเจลิส
ไมแอมี ท่าอากาศยานนานาชาติไมแอมี
นวร์ก ท่าอากาศยานนานาชาตินวร์กลิเบอร์ตี ยกเลิกแล้ว
นิวออร์ลีนส์ ท่าอากาศยานนานาชาตินิวออร์ลีนส์ ยกเลิกแล้ว
นครนิวยอร์ก ท่าอากาศยานนานาชาติจอห์น เอฟ. เคนเนดี
โอกแลนด์ ท่าอากาศยานนานาชาติโอกแลนด์ เที่ยวบินตามฤดูกาล [9]
ออนแทรีโอ ท่าอากาศยานนานาชาติออนแทรีโอ [10]
ออร์แลนโด ท่าอากาศยานนานาชาติออร์แลนโด [6]
ซานฟรานซิสโก ท่าอากาศยานนานาชาติซานฟรานซิสโก
วอชิงตัน ดี.ซี. ท่าอากาศยานนานาชาติวอชิงตันดัลเลส

ข้อตกลงการบินร่วม

[แก้]

ณ เดือนมีนาคม ค.ศ. 2024 อาเบียงกา เอลซัลวาดอร์ได้ทำข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินดังต่อไปนี้:

ฝูงบิน

[แก้]

ฝูงบินปัจจุบัน

[แก้]
แอร์บัส เอ320-200 ของอาเบียงกา เอลซัลวาดอร์

ณ เดือนมีนาคม ค.ศ. 2024 อาเบียงกา เอลซัลวาดอร์มีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:

ฝูงบินของอาเบียงกา เอลซัลวาดอร์
เครื่องบิน ประจำการ คำสั่งซื้อ ผู้โดยสาร หมายเหตุ
W Y+ Y รวม
แอร์บัส เอ320-200 1 12 60 108 180
แอร์บัส เอ320นีโอ 3
รวม 4

อาเบียงกา เอลซัลวาดอร์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 7 ปี

ฝูงบินในอดีต

[แก้]
แอร์บัส เอ319-100 ของตากาในอดีต
โบอิง 767-300อีอาร์ของตากาในอดีต
เอ็มบราเออร์ อี190 ของตากาในอดีต

อาเบียงกา เอลซัลวาดอร์เคยให้บริการเครื่องบินดังต่อไปนี้:[11][12]

ฝูงบินในอดีตของอาเบียงกา เอลซัลวาดอร์
เครื่องบิน จำนวน เริ่มประจำการ ปลดประจำการ หมายเหตุ
แอร์บัส เอ300บี4-200F 5 1998 2001 ให้บริการโดยเจเอชเอ็มแอร์ไลน์คาร์โก
แอร์บัส เอ319-100 14 1999 2023
แอร์บัส เอ321-200 6 2005 2022
บีเอซี 1-11 ซีรีย์ 400 3 1966 1988
บีเอซี 1-11 ซีรีย์ 500 1 1981 1982
บีชคราฟท์ 17 1 1950 1953
บาลันกา ซีเอช-300 เพสเมเกอร์ 1 1935 1944
บาลันกา ซีเอช-400 สกายร็อกเก็ต 3 1934 ไม่ทราบ [13]
โบอิง 737-200 16 1982 2005
โบอิง 737-300 9 1988 1999
โบอิง 737-400 1 1992 1993 โอนย้ายให้กับการ์นิวัลแอร์ไลน์
โบอิง 767-200 2 1985 1995
โบอิง 767-200อีอาร์ 3 1992 1997
โบอิง 767-300อีอาร์ 3 1993 2000
แคนาแดร์ ซีแอล-44 1 1974 1974
เซสนา ไซเทชัน 1 1 1994 1995
เคอร์ติส ซี-46 คอมมานโด 2 1945 1970
ดักลาส ซี-47 สกายเทรน 15 1945 1948
ดักลาส ซี-54 สกายมาสเตอร์ 3 1949 1975
ดักลาส ดีซี-4 2 1947 1973
ดักลาส ดีซี-6 5 1970 1978
เอ็มบราเออร์ อี190เออาร์ 12 2008 2019 [14]
ฟอร์ด 5-เอที ไตร-มอเตอร์ 18 1934 1944 [15]
กรัมแมน จึ-21 กูซ 1 1947 ไม่ทราบ
ครูทเซอร์ เค-5 แอร์โค้ช 2 ไม่ทราบ 1937
ล็อคฮีด โมเดล 18 โลดสตาร์ 1 ไม่ทราบ 1947 [16]
ล็อคฮีด แอล-188เอ อิเล็กตรา 2 1975 1985
เมทัลแอร์คราฟท์ ฟลามิงโก 2 ไม่ทราบ ไม่ทราบ [17]
สตินสัน โมเดล โอ 3 ไม่ทราบ ไม่ทราบ
สตินสัน โมเดล ยู 1 ไม่ทราบ ไม่ทราบ
วิกเกอร์ส ไวเคาน์ท 7 1954 1975

อ้างอิง

[แก้]
  1. "Operadores Aereos Nacionales" [National Aerial Operators]. Civil Aviation Authority (ภาษาสเปน). สืบค้นเมื่อ 1 March 2024.
  2. "Avianca confirms 'strategic merger' with TACA - 10/7/2009". Flight Global. 2009-10-07. สืบค้นเมื่อ 2015-02-24.
  3. "Avianca dejará de volar a Cuba el próximo 15 de enero" (ภาษาสเปน). Asere. 22 November 2019. สืบค้นเมื่อ November 24, 2019.
  4. 4.0 4.1 Nicolás Zorro Rincón (14 December 2021). "As of Thursday 16 American and Avianca will move their operations to Palmerola". Aviacionline.com. สืบค้นเมื่อ December 14, 2021.
  5. "Avianca empezó a volar entre San Salvador y Madrid". Aviacionline.com. 23 June 2023. สืบค้นเมื่อ June 23, 2023.
  6. 6.0 6.1 Martinez Garbuno, Daniel (17 March 2023). "Avianca Announces New Routes To Boston And Orlando". Simple Flying. สืบค้นเมื่อ March 17, 2023.
  7. Sam Roecker (April 4, 2019). "Avianca Drops Chicago and Boston, Reduces JFK". Simpleflying.com.
  8. Linsey Lewis (16 July 2023). "Harry Reid International Airport welcomes Avianca's inaugural flight to Las Vegas". 8newsnow.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-07-18. สืบค้นเมื่อ July 16, 2023.
  9. "Avianca adds new El Salvador flight at OAK". Oaklandairport.com. 7 September 2023. สืบค้นเมื่อ September 7, 2023.[ลิงก์เสีย]
  10. Mark Finlay (4 July 2021). "Avianca Inaugurates Ontario – San Salvador Operations". Simpleflying.com. สืบค้นเมื่อ July 4, 2021.
  11. "TACA fleet". aerobernie.bplaced.net. สืบค้นเมื่อ February 20, 2021.
  12. "TACA International Airlines Fleet Details and History". Planespotters.net. สืบค้นเมื่อ June 10, 2023.
  13. "Aviation Companies, Brazil, Columbia, Costa Rica, Cuba & Mexico". Smithsonianeducation.org. สืบค้นเมื่อ 2015-02-24.
  14. "Global Airline Guide 2016 (Part One)". Airliner World (October 2016): 13.
  15. "Ford Tri-Motor". www.nasm.si.edu. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ April 23, 2006.
  16. "Lockheed Lodestar N31G Virtual Exhibit". www.1940airterminal.org. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ November 18, 2005.
  17. "Home of Cincinnati Aviation Heritage Society". Cahslunken.org. สืบค้นเมื่อ 2015-02-24.