ข้ามไปเนื้อหา

สวิสอินเตอร์แนชนัลแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 1885

พิกัด: 46°59′35″N 015°26′21″E / 46.99306°N 15.43917°E / 46.99306; 15.43917
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
สวิสอินเตอร์แนชนัลแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 1885
HB-JCD แอร์บัส เอ220-300 ของสวิสลำที่เกิดเหตุ ถ่าย 6 ปีก่อนเกิดเหตุ
สรุปอุบัติเหตุ
วันที่23 ธันวาคม ค.ศ. 2024 (2024-12-23)
สรุปควันในห้องโดยสารตามหลังเครื่องยนต์ล้มเหลวเนื่องจากรูปแบบความผิดพลาดที่ไม่เคยค้นพบมาก่อน[1]
จุดเกิดเหตุรัฐสตีเรีย ประเทศออสเตรีย
46°59′35″N 015°26′21″E / 46.99306°N 15.43917°E / 46.99306; 15.43917
อากาศยานลำที่เกิดเหตุ
ประเภทอากาศยานแอร์บัส เอ220-300
ดําเนินการโดยสวิสอินเตอร์แนชนัลแอร์ไลน์
หมายเลขเที่ยวบิน IATALX1885
หมายเลขเที่ยวบิน ICAOSWR2SE
รหัสเรียกSWISS TWO SIERRA ECHO[a]
ทะเบียนHB-JCD
ต้นทางท่าอากาศยานนานาชาติอ็องรี กออันเดอ บูคาเรสต์ ประเทศโรมาเนีย
ปลายทางท่าอากาศยานซือริช ซือริช ประเทศสวิตเซอร์แลนด์
จำนวนคน79
ผู้โดยสาร74
ลูกเรือ5
เสียชีวิต1
บาดเจ็บ16
รอดชีวิต78

สวิสอินเตอร์แนชนัลแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 1885 เป็นเที่ยวบินโดยสารระหว่างประเทศตามกำหนดการจากบูคาเรสต์ไปยังซือริช โดยในวันที่ 23 ธันวาคม ค.ศ. 2024 เครื่องบินแอร์บัส เอ220-300 ซึ่งดำเนินการเที่ยวบินนี้เกิดเครื่องยนต์ล้มเหลวที่ความสูง 40,000 ฟุต (12,192 เมตร) ส่งผลให้มีควันไฟลอยเข้ามาในห้องโดยสาร นักบินได้ทำการลงจอดฉุกเฉินที่ท่าอากาศยานกราทซ์ ประเทศออสเตรีย โดยผู้โดยสารและลูกเรือทั้ง 79 รายได้อพยพออกมาจากเครื่องบินผ่านสไลด์ฉุกเฉินได้ทั้งหมด[2] แต่ลูกเรือหนึ่งรายที่ได้ถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลทางอากาศนั้นได้เสียชีวิตหนึ่งสัปดาห์หลังเกิดเหตุ อุบัติเหตุในครั้งนี้นับเป็นอุบัติเหตุที่มีผู้เสียชีวิตครั้งแรกของสวิสและบนเครื่องบินแอร์บัส เอ220[การพิสูจน์ยืนยันล้มเหลว][3][4][5]

อุบัติเหตุ

[แก้]

เครื่องบินเกิดเครื่องยนต์ล้มเหลว at FL400 40,000 ฟุต (12,192 เมตร) ขณะทำการบินไปยังซือริช ส่งผลให้มีควันเข้ามาในห้องโดยสาร เครื่องบินจึงต้องเปลี่ยนเส้นทางไปยังท่าอากาศยานกราทซ์[2] เมื่อเวลา 16:33 UTC เครื่องบินลงจอดฉุกเฉินที่กราทซ์ โดยที่ผู้โดยสารและลูกเรือ 79 คนอพยพผ่านสไลด์ฉุกเฉิน[2] ผู้โดยสาร 12 รายและลูกเรือห้าคนได้รับการรักษาพยาบาล[3] ณ วันที่ 27 ธันวาคม พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินสองคนยังคงอยู่ในโรงพยาบาล และในวันที่ 30 ธันวาคม หนึ่งสัปดาห์หลังเกิดเหตุ สายการบินได้ประกาศว่าพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินหนึ่งคนเสียชีวิต[2]

แผนที่
เส้นทางบินของเที่ยวบินที่ 1885
B: บูคาเรสต์
G: กราทซ์
Z: ซือริช

เครื่องบิน

[แก้]

เครื่องบินที่เกิดเหตุคือแอร์บัส เอ220-300 ทะเบียน HB-JCD[2] และหมายเลขสายการผลิตที่ 55013 เครื่องบินลำนี้ใช้เครื่องยนต์แพรต์แอนด์วิตนีย์ พีดับเบิลยู1524จี-3 สองเครื่อง[6] โดยเครื่องบินมีอายุ 7.3 ปี ณ เวลาเกิดเหตุ เครื่องบินลำนี้ผลิตขึ้นในปี 2017 เดิมเครื่องบินลำนี้สวิสได้ให้สายการบินลูก สวิสโกลบอลแอร์ไลน์ เป็นผู้ดำเนินการแทน ก่อนที่จะควบรวมกิจการและดำเนินการเครื่องบินเอง

ผลสืบเนื่อง

[แก้]

อุบัติเหตุในครั้งนี้นับเป็นอุบัติเหตุที่มีผู้เสียชีวิตครั้งแรกของสวิสอินเตอร์แนชนัลแอร์ไลน์ตั้งแต่การก่อตั้งสายการบินในปี 2002 และบนเครื่องบินแอร์บัส เอ220 ตั้งแต่การเริ่มดำเนินการเที่ยวแรกในปี 2016[3][4][5]

การสืบสวน

[แก้]

ระหว่างการสอบสวนเบื้องต้น ได้มีการพบการแจ้งเตือนถึงความล้มเหลวของเครื่องยนต์อันเนื่องมาจากรูปแบบความผิดพลาดที่ไม่ทราบมาก่อนใน[1] โดยพบว่าเพลาหลักของเครื่องยนต์ด้านซ้ายแตกหัก[5]

นอกจากนี้ยังมีการตรวจสอบอุปกรณ์ช่วยหายใจป้องกันของลูกเรือ (PBE) สวิสเริ่มโครงการเปลี่ยนอุปกรณ์ใหม่ในเดือนตุลาคม ค.ศ.2023 เนื่องจากปัญหาในการจัดการและประสิทธิภาพ ซึ่งคาดว่าจะเสร็จสิ้นในไตรมาสแรกของปี 2025[7]

หมายเหตุ

[แก้]
  1. ↑ รหัสเรียกอ้างตามหมายเลขเที่ยวบิน ICAO

อ้างอิง

[แก้]
  1. ↑ 1.0 1.1 Eiselin, Stefan (31 December 2024). "Investigations flag 'previously unknown fault' following Swiss PW1500G engine failure". Flight Global (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2025-01-02.
  2. ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Ranter, Harro. "Accident Airbus A220-300 HB-JCD, Monday 23 December 2024". asn.flightsafety.org. สืบค้นเมื่อ 2025-01-01.
  3. ↑ 3.0 3.1 3.2 "Landing of LX1885 in Graz" (Press release) (ภาษาอังกฤษ). Swiss International Air Lines. 2024-12-24. สืบค้นเมื่อ 2024-12-31 – โดยทาง The NewsMarket.
  4. ↑ 4.0 4.1 Rosser, Angela (2024-12-30). "Nach Notlandung in Graz: Swiss-Flugbegleiter weiter in kritischem Zustand" [After emergency landing in Graz: Swiss flight attendant still in critical condition]. Blick (ภาษาเยอรมันสูง (สวิส)). สืบค้นเมื่อ 2024-12-31.
  5. ↑ 5.0 5.1 5.2 Hradecky, Simon (2024-12-31). "Accident: Swiss BCS3 near Graz on Dec 23rd 2024, uncontained engine failure, smoke on board". The Aviation Herald. สืบค้นเมื่อ 2024-12-31.
  6. ↑ Schelling, Jürgen (2024-12-27). "Triebwerkproblem an der Swiss-Maschine führte zur Notlandung" [Engine problem on the Swiss plane led to emergency landing]. Neue Zürcher Zeitung (ภาษาเยอรมันสูง (สวิส)). ISSN 0376-6829. สืบค้นเมื่อ 2025-01-03.
  7. ↑ Hunziker, Malin (2024-12-31). "Jetzt untersuchen österreichische Ermittler die verhängnisvolle Swiss-Notlandung in Graz: Welche Rolle spielten Triebwerke und Schutzmasken?" [Now Austrian investigators are investigating the fateful Swiss emergency landing in Graz: What role did engines and protective masks play?]. Neue Zürcher Zeitung (ภาษาเยอรมันสูง (สวิส)). ISSN 0376-6829. สืบค้นเมื่อ 2025-01-03.
เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=สวิสอินเตอร์แนชนัลแอร์ไลน์_เที่ยวบินที่_1885&oldid=12121192"