รายชื่อระบบรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ
หน้าตา
เนื้อหาในบทความนี้ล้าสมัย โปรดปรับปรุงข้อมูลให้เป็นไปตามเหตุการณ์ปัจจุบันหรือล่าสุด ดูหน้าอภิปรายประกอบ (มีนาคม 2024) |
รายชื่อระบบรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษทั่วโลก
แอฟริกา
[แก้]ไนจีเรีย
[แก้]แอฟริกาใต้
[แก้]แทนซาเนีย
[แก้]ยูกันดา
[แก้]- กัมปาลา: โครงการ
เอเชีย
[แก้]อาเซียน
[แก้]- รถโดยสารประจำทางนครพนมเปญ
- รถโดยสารด่วนพิเศษ สายสาทร–ราชพฤกษ์
- ทรานส์จาการ์ตา
- รถโดยสารด่วนพิเศษ นครหลวงเวียงจันทน์
- รถโดยสารด่วนพิเศษ สายซันเวย์
- EDSA Carousel
- รถโดยสารด่วนพิเศษ ฮานอย
รูปภาพ
[แก้]-
บีอาร์ที สายสาทร–ราชพฤกษ์
-
ทรานส์จาการ์ตา
-
บีอาร์ทีสายซันเวย์
-
EDSA Carousel
-
บีอาร์ทีนครพนมเปญ
จีน
[แก้]ไฮไลท์สีฟ้า คือ ยังไม่เปิดให้บริการ
หมายเหตุ
- ↑ Lines in operation counts the number of main lines only.
- ↑ Stations connected by transfers are counted as one station, unless otherwise noted.
- ↑ Network length refers to track length and lines that share track are counted only once.
- ↑ running on the Nan Zhongzhouxian (South Central Axis Line), The line terminates at Qianmen and Demaozhuang
- ↑ There are significant sections that are on dedicated elevated roads. BRT one 33.4 km, BRT 1 Interchange 18.7 km, BRT 2 15.3 km.
ส่วนนี้รอเพิ่มเติมข้อมูล คุณสามารถช่วยเพิ่มข้อมูลส่วนนี้ได้ |
อ้างอิง
[แก้]http://www.lamata-ng.com/newsreader79.html เก็บถาวร 2013-07-16 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน This is from the Lagos operator site. Careful planning is needed
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]- Bus Rapid Transit Planning Guide - Institute for Transportation & Development Policy - (available for download in pdf) เก็บถาวร 2010-12-06 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- Bus Rapid Transit Practitioner's Guide - TCRP Report 118 - sponsored by FHWA (available for download in pdf)
- BRT in China & selected worldwide systems เก็บถาวร 2018-12-26 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน