ข้ามไปเนื้อหา

รถไฟใต้ดินหนานจิง

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
รถไฟใต้ดินหนานจิง
สาย 1 สถานีจางฝูหยวน
สาย 1 สถานีจางฝูหยวน
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้งหนานจิง มณฑลเจียงซู
ประเภทรถไฟใต้ดิน
จำนวนสาย12
จำนวนสถานี208
ผู้โดยสารต่อวัน1.35 ล้านคน (พ.ศ. 2556) [1]
4.219 ล้านคน (31 ธันวาคม พ.ศ. 2563)
ผู้โดยสารต่อปี4.219 ล้านคน/วัน (พ.ศ. 2563) [2]
การให้บริการ
เริ่มดำเนินงาน3 กันยายน พ.ศ. 2548
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง449.45 กิโลเมตร (279.28 ไมล์)
รางกว้าง1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) (รางมาตรฐาน)
ผังเส้นทาง

รถไฟใต้ดินหนานจิง
อักษรจีนตัวเต็ม南京地鐵
อักษรจีนตัวย่อ南京地铁

รถไฟใต้ดินหนานจิง (จีนตัวย่อ: 南京地铁; จีนตัวเต็ม: 南京地鐵; อังกฤษ: Nanjing Metro) เป็นระบบขนส่งมวลชนเร็วที่ให้บริการทั้งในเขตเมืองและชานเมืองของหนานจิง ซึ่งเป็นเมืองหลวงของมณฑลเจียงซู สาธารณรัฐประชาชนจีน

ปี พ.ศ. 2527 แผนระบบรถไฟใต้ดินที่ให้บริการในหนานจิงเริ่มขึ้นครั้งแรก โดยได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการวางแผนของรัฐบาลกลาง (ปัจจุบันคือคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ)

ป ี 25 เริ่มต้นการก่อสร้างวย 16 สถานีแองสาย 1 ในปี 2542 และเปิดให้บริการในปี 2548 ปัจจุบันมี 12 เส้นทาง จำนวน 208 สถานี ระยะทางรวม 449.45 กิโลเมตร (279.28 ไมล์) ดำเนินการและดูแลโดยบริษัทหนานจิงเมโทรกรุ๊ป โครงการต่อขยายในอนาคตประกอบด้วย 30 สายที่จะเปิดให้บริการในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า และอีกหลายสายที่กำลังรอการอนุมัติเพื่อเริ่มการก่อสร้าง

เส้นทางในปัจจุบัน

[แก้]
สาย ภาษาจีน สถานีปลายทาง จำนวนสถานี ระยะทาง (กม.) วันที่เปิดให้บริการ ความยาว
01 1  01一號線 ไม่เกาเฉียว อันเต๋อเหมิน 32 45.4 3 กันยายน พ.ศ. 2548 24.4 ม.
อันต๋อเหมิน มหาวิทยาลัยเภสัชกรรมจีน 28 พฤษภาคม พ.ศ. 2553
ไม่เกาเฉียว สะพานแม่น้ำแยงซีปากว้าโจว ใต้ 28 ธันวาคม พ.ศ. 2565
02 2  02二號線 โยวฟางเฉียว ม้าฉุน 26 37.95 28 พฤษภาคม พ.ศ. 2553 24.4 ม.
ม้าฉุน จิงเทียนลู่ 28 พฤษภาคม พ.ศ. 2553
โยวฟางเฉียว หยูซุ่ย 4 5.6 25 ธันวาคม พ.ศ. 2564
03 3  03三號線 หลินฉ่าง มั่วโจวตงลู่ 29 44.9 1 เมษายน พ.ศ. 2558 24.4 ม.
04 4  04四號線 หลงเจียง เซียนหลินหู 18 33.8 18 มกราคม พ.ศ. 2560 19 ม.
07 7  07七號線 เซียนซินลู่ มู่ฝูซีลู่ 10 13.84 28 ธันวาคม พ.ศ. 2565
10 10  10十號線 อันเต๋อเหมิน สนามกีฬาโอลิมปิก 14 21.6 3 กันยายน พ.ศ. 2548 24.4 ม.
สนามกีฬาโอลิมปิก ยหวี่ชานลู่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2557
S1 S1  S1機場線 สถานีรถไฟหนานจิงใต้ คงกั่งซินเฉิงเจียงหนิง 9 37.3 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2557 19 ม.
S3 S3  S3寧和線 สถานีรถไฟหนานจิงใต้ เกาเจียชง 19 36.22 6 ธันวาคม พ.ศ. 2560 19 ม.
S6 S6  S6寧句線 หม่าฉุน จฺวี้หรง 13 43.7 28 ธันวาคม พ.ศ. 2564
S7 S7  S7寧溧線 คงกั่งซินเฉิงเจียงหนิง อู๋เสี่ยงชาน 9 30.16 26 พฤษภาคม พ.ศ. 2561 19 ม.
S8 S8  S8寧天線 ไท่ชานซินชุน จินหนิวหู 17 45.2 1 สิงหาคม พ.ศ. 2557 19 ม.
ไท่ชานซินชุน ต้าเฉียวแม่น้ำแยงซีเหนือ 2 2.16 28 กันยายน พ.ศ. 2565
S9 S9  S9寧高線 เสียงยหวี่ลู่ใต้ เกาฉุน 6 52.42 30 ธันวาคม พ.ศ. 2560 19 ม.
สำนักงานใหญ่ของรถไฟใต้ดินหนานจิง ตั้งอยู่ด้านบนของทางออก 3 ของสถานี สถานีจูเจียงลู่

เส้นทางที่กำลังก่อสร้าง

[แก้]
สีเส้นทาง สาย ชื่อสาย เส้นทาง จำนวนสถานี ระยะทาง (กม.) วันเริ่มรับการก่อสร้าง เปิดให้บริการครั้งแรก
สาย 3 สายต่อใต้ มั่วโจวตงลู่ ถึง มั่วเหลง 2 6.6 พ.ศ. 2564 พ.ศ. 2567
สาย 4 สายต่อตะวันตก หลงเจียง – เจินจูเฉวียน 6 9.7 พ.ศ. 2563 พ.ศ. 2567
สาย 5 สายหลัก ฟางเจียหยิง ถึง ถนนจี๋ยอิ้น 30 37.5 28 ธันวาคม พ.ศ. 2559 พ.ศ. 2566
สาย 6 สายหลัก ฉีเสียชาน ถึง สถานีรถไฟหนานจิงใต้ 20 34.8 28 ธันวาคม พ.ศ. 2562 พ.ศ. 2566
สาย 7 มู่ฝูซีลู่ ถึง ซีช่านเฉียว 17 21.65 28 ธันวาคม พ.ศ. 2560[3] พ.ศ. 2566
สาย 9 สายหลัก ฮงชานซินฉิง ถึง โรงละครแห่งชาติเจียงซู・จัตุรัสเซี่ยนฝ่า 16 18 8 มีนาคม พ.ศ. 2563 พ.ศ. 2567
สาย 11 สายหลัก ปู่โจวลู่ ถึง หม่าหลัวเหวย 16 27 พ.ศ. 2564 พ.ศ. 2567
สาย 10 สายต่อตะวันออก ตงฉีลู่ ถึง ก้งชิงถวนลู่ 10 12.1 28 มิถุนายน พ.ศ. 2560[4] พ.ศ. 2566
สาย S2 ส่วนหม่าอานซาน จู้หู ถึง สถานีรถไฟตังถูใต้ 8 27.49 30 ธันวาคม พ.ศ. 2563 พ.ศ. 2567
ส่วนหนานจิง จงฮัวเหมิน – ฉือหู 38.1 28 ธันวาคม พ.ศ. 2564
สาย S4 สายสาขาเหนือส่วนฉู่โจว สถานีรถไฟหนานจิงเหนือ ถึง สถานีรถไฟฉู่โจว 16 54.4 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2562[5] พ.ศ. 2567
สายสาขาเหนือส่วนหนานจิง สถานีรถไฟหนานจิงเหนือ – ตำบลฉาเหอ 2 8.15 28 ธันวาคม พ.ศ. 2564
สาย S5[6] สายหลัก ตงเล่า – สถานีรถไฟหยางโจวตะวันตก 64.1 28 ธันวาคม พ.ศ. 2564 พ.ศ. 2568

เส้นทางโครงการ

[แก้]
สีเส้นทาง สาย ชื่อการโครงการ เส้นทาง ความยาว (กม.) ความคืบหน้า
สาย 2 สายต่อตะวันออกระยะที่ 2[7] จิงเทียนลู่ – เซียนหลินหู 2.3
สาย 3 สายต่อตะวันตก หลินชัง – ฮ่วยฉีหยิง 3
สาย 4 สายต่อตะวันตก เจินจูเฉวียน – สถานีรถไฟหนานจิงเหนือ 6.5
สาย 4 สายต่อเหนือ เซียนหลินหู – ฮัวเฉียวเฉิงตะวันออก 5.9
สาย 5 สายต่อใต้ ถนนจี๋ยอิ้น – สวนซอฟต์แวร์เจียงซู เส้นทางโครงการ
สาย 6 ระยะที่ 2 ฉีเสียชาน – ฉีเสีย เส้นทางโครงการ
สาย 8 สายหลัก จัตุรัสฉือเยฺว่ – จงฮัวเหมิน 31.6
สาย 9 ระยะที่ 2[8] โรงละครแห่งชาติเจียงซู・จัตุรัสเซี่ยนฝ่า – ศูนย์บันเฉียว 15.2
สาย 10 สายต่อตะวันตก[9] ยู่ชานลู่ – สวนอุตสาหกรรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี 2.6
สาย 11 ระยะที่ 2 ปู่โจวลู่ – เก่อถัง 19.1 เส้นทางโครงการ
สาย 12 สายหลัก จิ๋นม้าลู่ – หนิวโส่วชาน 30.5
สาย 13 สายหลัก ถนนยอนชาน – จินปั๋วลู่ 39.5
สาย 14 สายหลัก จวี้เป่าชาน – ท่าอากาศยานหม่าอาน เส้นทางโครงการ
สาย 15 สายหลัก เลาซาน – ซินฮัวตะวันออก เส้นทางโครงการ
สาย 16 สายหลัก บันเฉียวใต้ – รันเวย์สนามบินไซต์เก่า 26
สาย 17 สายหลัก จงฮัวเหมิน – อู่ฮัวลู่ เส้นทางโครงการ
สาย 18 สายหลัก สถานีรถไฟหนานจิงเหนือ – อาคารผู้โดยสาร 3 ท่าอากาศยานลู่โข่ว
สาย 19 สายหลัก เป่าซวังเจีย – มู่ฝูชาน เส้นทางโครงการ
สาย 20 สายหลัก จิ่งหมิงเจียหยวน – หูสู เส้นทางโครงการ
สาย S3 สายต่อตะวันตก[10] เกาเจียชง – เทศมณฑลฮ
สาย S3 สายต่อเหนือ[11] สถานีรถไฟหนานจิงใต้ – สถานีรถไฟเซียนหลิน เส้นทางโครงการ
สาย S4 สายสาขาใต้ สถานีรถไฟหนานจิงเหนือ – สถานีรถไฟฉู่โจว
สาย S5 ส่วนเจิ้นเจียง หลงถานตะวันออก – สถานีรถไฟเจิ้นเจียง
สาย S6 สายต่อตะวันตก หม่าฉุน – มหาวิทยาลัยเกษตรหนานจิง 7.3
สาย S6 สายต่อตะวันออก[12] จฺวี้หรง – เหมาชาน
สาย S6 สายต่อตะวันออกระยะที่ 2 เหมาชาน – จินถัน เส้นทางโครงการ
สาย S7 สายต่อตะวันออก[13] อู๋เซี่ยงชาน – ลี่หยาง เส้นทางโครงการ
สาย S8 สายต่อใต้ระยะที่ 2 สะพานแม่น้ำแยงซีเหนือ – สวนปู่โข่ว เส้นทางโครงการ
สาย S8 สายต่อเหนือ[14] จินหนิวหู – เทียนฉาง เส้นทางโครงการ
สาย S10 สายหลัก หลงเพ้า – อี๋เจิง 29.8
สาย 2-9 สายหลัก ถนนฉุ่ยซีเหมิน – ถนนจี๋ชิ่งเหมิน 1.7
สายจื่ตง สายหลัก ลั่วเจียเปียน – กู่เฉวียน 7.9
สายเลาซาน สายหลัก เส้นทางโครงการ

รถไฟฟ้า

[แก้]
  • อัลสตอม/หนานจิงผู่เจิ้น 20 ขบวน 6 คันต่อขบวน[15]
  • อัลสตอม/หนานจิงผู่เจิ้น Metropolis 21 ขบวน 6 คันต่อขบวน[16]
  • อัลสตอม/หนานจิงผู่เจิ้น Metropolis 144 คัน[17]

ระเบียงภาพ

[แก้]
  • สาย 1
    สาย 1
  • สาย 2
    สาย 2
  • สาย 3
    สาย 3
  • สาย 4
    สาย 4
  • สาย 10
    สาย 10
  • สาย S1
    สาย S1
  • สาย S3
    สาย S3
  • สาย S7
    สาย S7
  • สาย S8
    สาย S8
  • สาย S9
    สาย S9

สถิติผู้ใช้บริการทุกเส้นทาง

[แก้]
ยอดผู้โดยสารเฉลี่ยในแต่ละวัน（หมื่นเที่ยวคน）
ปี สาย 1 สาย 2 สาย 3 สาย 4 สาย 7 สาย 10 สาย S1 สาย S3 สาย S6 สาย S7 สาย S8 สาย S9 รายวัน
พ.ศ. 2548 13.5 - - - - - - - - - - - 13.5
พ.ศ. 2549 15.88 - - - - - - - - - - - 15.88
พ.ศ. 2550 21.96 - - - - - - - - - - - 21.96
พ.ศ. 2551 28.35 - - - - - - - - - - - 28.35
พ.ศ. 2552 31.08 - - - - - - - - - - - 31.08
พ.ศ. 2553 - - - - - - - - - - 58.46
พ.ศ. 2554 - - - - - - - - - - 94.16
พ.ศ. 2555 - - - - - - - - - - 109.4
พ.ศ. 2556 - - - - - - - - - - 123.8
พ.ศ. 2557 - - - - - - - 137.7
พ.ศ. 2558 - - - - - - 196.3
พ.ศ. 2559 - - - - - - 226.9
พ.ศ. 2560 - - - 267.8
พ.ศ. 2561 - - 305.48
พ.ศ. 2562 - - 315.58
พ.ศ. 2563 - - 217.99
พ.ศ. 2564 68.55 60.40 56.32 16.82 - 14.38 6.25 7.29 4.98 0.89 8.53 1.39 240.92
พ.ศ. 2565

อ้างอิง

[แก้]
  1. ↑ 南京地铁每日统计. 地铁族. 9 มีนาคม 2013. สืบค้นเมื่อ 9 มีนาคม 2013.[ลิงก์เสีย]
  2. ↑ "ditiezu » 2011年南京地铁客流量34370.10万人次". Ditiezu. 28 กุมภาพันธ์ 2012. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 6 มกราคม 2019. สืบค้นเมื่อ 28 กุมภาพันธ์ 2012.
  3. ↑ "南京地铁7号线11月29日全线开工 预计2021年通车". สืบค้นเมื่อ 20 เมษายน 2020.[ลิงก์เสีย]
  4. ↑ "注意！南京地铁5号线施工 这些路段围挡（七桥瓮站横穿中和桥路及大校场派出所，北侧主体围护结构也计划于6月28日开始施工。）". สืบค้นเมื่อ 29 เมษายน 2020.
  5. ↑ "南京三条市域铁路今日集中开工". 南京晨报. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 ธันวาคม 2021.
  6. ↑ "南京紫东核心区规划来袭！地铁 S5 号线规划曝光". สืบค้นเมื่อ 24 เมษายน 2020.
  7. ↑ "句容"空铁水公"大枢纽格局初现". baijiahao.baidu.com. สืบค้นเมื่อ 20 เมษายน 2020.
  8. ↑ "重大利好！板桥要通地铁了！地铁9号线规划延伸至板桥新城中心区". www.sohu.com (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 7 พฤษภาคม 2020.
  9. ↑ "南京地铁10号线二期工程 环境影响报告书 (报批公示稿)（三期工程为远期建设规划工程。起讫于科工园站~雨山路站）" (PDF). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 15 มกราคม 2021. สืบค้นเมื่อ 20 เมษายน 2020.
  10. ↑ "南京地铁S3号线将延伸至和县". new.qq.com. สืบค้นเมื่อ 2020-04-20.[ลิงก์เสีย]
  11. ↑ "打造宁镇扬同城化区域中心-----紫东核心区设计方案出炉". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 16 มกราคม 2021. สืบค้นเมื่อ 20 เมษายน 2020.
  12. ↑ "句容市2020年政府工作报告（加快推进扬镇宁句城际轨道二期［句容城区至茅山段］规划）。". www.jurong.gov.cn. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 23 กันยายน 2020. สืบค้นเมื่อ 20 เมษายน 2020.
  13. ↑ "今天，镇江见证南京都市圈扩容，我们收获的不仅是新群友……". สืบค้นเมื่อ 7 ธันวาคม 2020.[ลิงก์เสีย]
  14. ↑ "安徽省实施长江三角洲区域一体化发展规划纲要行动计划（现代轨道交通运输体系建设工程，推动南京－天长二期等市域铁路研究、规划和建设）安徽省发展和改革委员会". fzggw.ah.gov.cn. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 20 มกราคม 2020. สืบค้นเมื่อ 20 เมษายน 2020.
  15. ↑ "Nanjing metro inaugurated". Railway Gazette International. 1 ตุลาคม 2005. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 17 พฤษภาคม 2014. สืบค้นเมื่อ 13 ตุลาคม 2013.
  16. ↑ "Nanjing Metro places €85·5m train order". Railway Gazette International. 25 มกราคม 2008. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 22 ตุลาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 13 ตุลาคม 2013.
  17. ↑ "Shanghai and Nanjing order cars". Railway Gazette International. 1 มิถุนายน 2007. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 16 พฤษภาคม 2012. สืบค้นเมื่อ 13 ตุลาคม 2013.

แหล่งข้อมูลอื่น

[แก้]
เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=รถไฟใต้ดินหนานจิง&oldid=11915034"