ข้ามไปเนื้อหา

ไชนาแอร์ไลน์

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
(เปลี่ยนทางจาก China Airlines)
สำหรับสายการบินของสาธารณรัฐประชาชนจีน ดูที่ แอร์ไชนา
ไชนาแอร์ไลน์
中華航空公司
IATA ICAO รหัสเรียก
CI CAL DYNASTY
ก่อตั้ง7 กันยายน ค.ศ. 1959 (64 ปี)
เริ่มดำเนินงาน16 ธันวาคม ค.ศ. 1959 (64 ปี)
ท่าหลักไต้หวัน–เถา-ยฺเหวียน
เมืองสำคัญฮ่องกง
เกาสฺยง
ไทเป–ซงชาน
สะสมไมล์ไดนาสตีฟลายเออร์
พันธมิตรการบินสกายทีม
บริษัทลูก
ขนาดฝูงบิน82
จุดหมาย102
บริษัทแม่ไชนาแอร์ไลน์กรุ๊ป
ISINTW0002610003
สำนักงานใหญ่สาธารณรัฐจีน เถา-ยฺเหวียน ประเทศไต้หวัน
บุคลากรหลักเซี่ย ซือเฉียน (ประธาน)
ซุน เจีย-มิน (รองผู้อำนวยการอวุโส)
พนักงาน
11,400 คน
เว็บไซต์china-airlines.com

ไชนาแอร์ไลน์ (จีน: 中華航空公司; พินอิน: Zhōnghuá Hángkōng gōngsī) เป็นสายการบินประจำชาติสาธารณรัฐจีน (ไต้หวัน) ที่มีฐานบินหลักอยู่ที่ท่าอากาศยานนานาชาติไต้หวันเถา-ยฺเหวียน และมีสำนักงานใหญ่ที่เขตต้าหยวน เทศมณฑลเถา-ยฺเหวียน สายการบินให้บริการเี่ยวบินสู่จุดหมายปลายทางทั้งในทวีปเอเชีย ยุโรป อเมริกาเหนือ และโอเชียเนีย โดยเฉพาะการเปิดเส้นทางระหว่างไต้หวันกับจีนแผ่นดินใหญ่ซึ่งเริ่มให้บริการเมื่อเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 2008 จุดหมายที่สำคัญคือเมืองเซี่ยงไฮ้ กวางโจว ปักกิ่ง และฮ่องกง

คู่แข่งที่สำคัญของไชนาแอร์ไลน์ คือสายการบินอีวีเอแอร์ซึ่งเป็นสายการบินเอกชนของไต้หวัน ในเครือเอเวอร์กรีน

จุดหมายปลายทาง[แก้]

บทความหลัก: จุดหมายปลายทางของไชนาแอร์ไลน์

ข้อตกลงการบินร่วม[แก้]

ไชนาแอร์ไลน์ได้ทำข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินดังต่อไปนี้:[1][2]

ฝูงบิน[แก้]

แอร์บัส เอ321นีโอในลวดลายพิเศษโปเกมอน
แอร์บัส เอ350-900 ของไชนาแอร์ไลน์
โบอิง 737-800 ของไชนาแอร์ไลน์
โบอิง 747-400F ของไชนาแอร์ไลน์คาร์โก

ฝูงบินปัจจุบัน[แก้]

ณ เดือนมิถุนายน ค.ศ. 2024 ไชนาแอร์ไลน์มีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:[8]

ฝูงบินของนาแอร์ไลน์
เครื่องบิน ประจำการ คำสั่งซื้อ ผู้โดยสาร หมายเหตุ
C W S Y รวม
แอร์บัส เอ321นีโอ 12 13 12 — — 168 180 สั่งซื้อ 11 ลำและเช่า 14 ลำพร้อม 5 ตัวเลือก[9][10]
ส่งมอบจนถึงปีค.ศ. 2026[11]
ทดแทน แอร์บัส เอ330-300 และโบอิง 737-800.
แอร์บัส เอ330-300 17 — 36 — — 277 313 จะทดแทนด้วยแอร์บัส เอ321นีโอและโบอิง 787[12]
30 277 307
แอร์บัส เอ350-900 15 — 32 31 36 207 306 หนึ่งลำที่เช่าใช้การจัดเรียงเดิมจากเอสเอเอส[13]
40 32 — 228 300
โบอิง 737-800 10 — 8 — — 150 158 ทั้งหมดจะปลดประจำการและจะทดแทนด้วยแอร์บัส เอ321นีโอ[14]
153 161
โบอิง 777-300อีอาร์ 10 — 40 62 30 226 358
โบอิง 787-9 — 18 รอประกาศ เดิมสั่งซื้อ 16 ลำพร้อมแปดตัวเลือก[15]
6 คำสั่งซื้อเปลี่ยนเป็นรุ่น 787-10[16]
ส่งมอบตั้งแต่ปีค.ศ. 2025 ถึง 2028
ทดแทนแอร์บัส เอ330-300[17]
โบอิง 787-10 — 6 รอประกาศ
ฝูงบินของไชนาแอร์ไลน์คาร์โก
โบอิง 747-400F 11 — สินค้า
โบอิง 777F 7 3 สินค้า เดิมสั่งซื้อสามลำพร้อมสามตัวเลือก ต่อมายืนยันตัวเลือก[18][19]
สั่งซื้อเพิ่มเติมสี่ลำในเดือนมกราคม ค.ศ. 2022[20]
ส่งมอบตั้งแต่ปีค.ศ. 2020 ถึง 2024[21]
รวม 82 40

ไชนาแอร์ไลน์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 10 ปี

อ้างอิง[แก้]

  1. ↑ 共用航班夥伴. China Airlines. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ January 13, 2021. สืบค้นเมื่อ November 2, 2016.
  2. ↑ "Profile on China Airlines". CAPA. Centre for Aviation. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ October 30, 2016. สืบค้นเมื่อ October 30, 2016.
  3. ↑ "China Airlines / Air Europa Begins Codeshare Partnership from late-March 2016". Routes Online. Airline Route. สืบค้นเมื่อ November 2, 2016.
  4. ↑ 中華航空 將和 法國航空 實施共掛班號合作. Facebook. Airlineroute. สืบค้นเมื่อ December 12, 2017.
  5. ↑ "China Airlines / Malaysia Airlines proposes codeshare service from Nov 2016". Routesonline.
  6. ↑ "QANTAS CUSTOMERS TO ENJOY DIRECT FLIGHTS TO TAIWAN WITH CHINA AIRLINES". Qantas. สืบค้นเมื่อ November 2, 2016.
  7. ↑ 台灣直飛汶萊 汶萊皇家航空與華航聯營. Liberty Times. December 4, 2018. สืบค้นเมื่อ December 4, 2018.
  8. ↑ "About Us > In-Service Fleet". China Airlines. May 31, 2024. สืบค้นเมื่อ June 8, 2024.
  9. ↑ "China Airlines opts for A321neos and 777 Freighters". FlightGlobal. May 10, 2019.
  10. ↑ "China Airlines selects the A321neo for its future single aisle fleet". Airbus. June 19, 2019.
  11. ↑ "Taiwan's China Airlines takes first A321neo". Ch-Aviation. December 1, 2021.
  12. ↑ "中華航空股份有限公司民國109年度年報" [China Airlines Company Limited Annual Report of the Republic of China 109] (PDF). China Airlines. March 27, 2021.
  13. ↑ "China Airlines Acquires Scandinavian Airlines Airbus A350". One Mile at a Time. February 8, 2024.
  14. ↑ "China Airlines New Narrowbody Fleet Selection". China Airlines. May 8, 2019.
  15. ↑ Varley, Len (May 10, 2023). "China Airlines to purchase 8 additional Boeing 787-9 aircraft". AviationSource News (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). สืบค้นเมื่อ May 10, 2023.
  16. ↑ "Taiwan's China Airlines converts six B787-9s to -10s". ch-aviation. June 20, 2023.
  17. ↑ "Taiwan's China Airlines to buy 16 Boeing 787s in $4.6 bln deal". Reuters.com (ภาษาEnglish). Reuters. 31 August 2022. สืบค้นเมื่อ 6 May 2024.{{cite web}}: CS1 maint: unrecognized language (ลิงก์)
  18. ↑ "China Airlines to order Boeing 777F". International Flight Network. May 10, 2019.
  19. ↑ "China Airlines firms up 777F options". FlightGlobal. August 8, 2019.
  20. ↑ Chua2022-01-27T07:26:00+00:00, Alfred. "China Airlines orders four more 777Fs amid record cargo performance". Flight Global (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ January 27, 2022.
  21. ↑ "Taiwan's China Airlines takes first B777 freighter". Ch-Aviation. December 3, 2020.

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ ไชนาแอร์ไลน์
Stub icon

บทความบริษัท ห้างหุ้นส่วน หรือองค์กรนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล

เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=ไชนาแอร์ไลน์&oldid=11589542"