ข้ามไปเนื้อหา

บางกอกแอร์เวย์ส

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
(เปลี่ยนทางจาก Bangkok Airways)
บางกอกแอร์เวย์ส
IATA ICAO รหัสเรียก
PG BKP BANGKOK AIR
ก่อตั้งพ.ศ. 2511 (57 ปี) (ในชื่อ สหกลแอร์)
ท่าหลักกรุงเทพฯ–สุวรรณภูมิ
ระยอง-พัทยา
เกาะสมุย
เมืองสำคัญสุโขทัย
ตราด
ภูเก็ต
หาดใหญ่
เชียงหม่
กระบี่
ลำปาง
เวเลนา
หลวงพระบาง
สะสมไมล์ฟลายเออร์โบนัส
ขนาดฝูงบิน23
จุดหมาย20
สำนักงานใหญ่ไทย 99 หมู่ 14 ถนนวิภาวดีรังสิต แขวงจอมพล เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร
บุคลากรหลักปราเสริฐ ปราสาททองโอสถ (ประธานกรรมการ)
พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ (ซีอีโอ)
เว็บไซต์www.bangkokair.com

บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ดำเนินงานในชื่อ สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส (อังกฤษ: Bangkok Airways) เป็นสายการบินระดับภูมิภาคสัญชาติไทย ซึ่งเริ่มดำเนินงานกิจการด้านการบินเมื่อวันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2511 ในแผนกการบินสหกลแอร์ บริษัท กรุงเทพสหกล จำกัด ซึ่งในระยะแรกได้ดำเนินกิจการทำการบินบริการให้แก่หน่วยงานของรัฐบาล (รบ.) รัฐวิสาหกิจ (รสก.) และธุรกิจเอกชนต่าง ๆ ทั่วไป

ในปี พ.ศ. 2527 ได้แยกตัวออกมาจัดตั้งเป็น บริษัท สหกลแอร์ จำกัด และได้รับอนุญาตประกอบกิจการการเดินอากาศแบบประจำภายในประเทศ เมื่อ 3 ตุลาคม พ.ศ. 2528 และ พ.ศ. 2529 ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเดินอากาศแบบประจำมีกำหนด ต่อมา 5 เมษายน พ.ศ. 2532 บริษัท สหกลแอร์ จำกัด ได้เปลี่ยนชื่อเป็น บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด

ปัจจุบัน

[แก้]

ในปัจจุบัน บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) มีเครื่องบินเอทีอาร์ 72-600 จำนวน 10 ลำ เครื่องบินแอร์บัส เอ320-232จำนวน 3 ลำ และ แอร์บัส เอ319 จำนวน 11 ลำ รวมทั้งสิ้น 24 ลำ ให้บริการแก่ผู้โดยสาร

ในอนาคตทาง บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ได้วางแผนที่จะเช่าซื้อแอร์บัส เอ350-900 ขนาด 270 ที่นั่ง มาเข้าประจำการจำนวน 6 ลำอีกด้วย เพื่อจะขยายเส้นทางให้สามารถบินไปยังทวีปยุโรปได้ อีกทั้งทาง บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หวังจะร่วมมือกับแอร์บัสไประยะยาวเพราะเครื่องบินแอร์บัส นักบินเรียนรู้เพียงเครื่องเดียวก็สามารถนำไปประยุกต์ใช้กับเครื่องรุ่นอื่น ๆ ส่วนเอทีอาร์ 72-600 จะยังประจำการต่อไปเพราะเป็นเครื่องบินที่ใช้งานได้ดีในระยะทางใกล้ ๆ และเป็นเครื่องบินใบพัดที่มีความปลอดภัยและประหยัดเมื่อเทียบกับเครื่อง Turboprop รุ่นอื่น ๆ

จุดหมายปลายทาง

[แก้]

จุดหมายปลายทางในประเทศ

[แก้]
ให้บริการจาก ท่าอากาศยาน หมายเหตุ
ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ ฐานการบินหลัก เชียงใหม่ ภายในประเทศ
แม่ฮ่องสอน ผ่าน ลำปาง ภายในประเทศ
ลำปาง ภายในประเทศ
สุโขทัย ภายในประเทศ
ตราด ภายในประเทศ
สมุย ภายในประเทศ
ภูเก็ต ภายในประเทศ
กระบี่ ภายในประเทศ
หาดใหญ่ ยกเลิกก่อน กลับมาในอนาคต ภายในประเทศ
ท่าอากาศยานนานาชาติสมุย ฐานการบินรอง เชียงใหม่ ภายในประเทศ
อู่ตะเภา ภายในประเทศ
ภูเก็ต ภายในประเทศ
กระบี่ ภายในประเทศ
หาดใหญ่ ยกเลิกก่อน กลับมาในอนาคต ภายในประเทศ
กรุงเทพฯ-ดอนเมือง [1] ภายในประเทศ
ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ภูเก็ต ภายในประเทศ
สมุย ภายในประเทศ
กระบี่ ภายในประเทศ
ท่าอากาศยานภูเก็ต อู่ตะเภา ภายในประเทศ
หาดใหญ่ ภายในประเทศ
ท่าอากาศยานนานาชาติหาดใหญ่ เบตง อนาคต ภายในประเทศ

จุดหมายปลายทางระหว่างประเทศ

[แก้]
ให้บริการจาก สู่ท่าอากาศยาน รูปธง หมายเหตุ
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ไทย เวลานา มัลดีฟส์ ระหว่างประเทศ
หลวงพระ​บาง ลาว ระหว่างประเทศ
ย่างกุ้ง ประเทศพม่า ระหว่างประเทศ
เนปยีดอ ประเทศพม่า ระหว่างประเทศ
มัณฑะเลย์ ประเทศพม่า ระหว่างประเทศ
พนมเปญ กัมพูชา ระหว่างประเทศ
เสียมราฐ กัมพูชา ระหว่างประเทศ
ดานัง ยกเลิกก่อน จะกลับมาในอนาคต เวียดนาม ระหว่างประเทศ
ดาลัด ยกเลิกก่อน กลับมาในอนาคต เวียดนาม ระหว่างประเทศ
ฟู้โกว๊ก ยกเลิกก่อน กลับมาในอนาคต เวียดนาม ระหว่างประเทศ
ท่าอากาศยานนานาชาติสมุย ไทย ฮ่องกง ฮ่องกง ระหว่างประเทศ
สิงคโปร์ สิงคโปร์ ระหว่างประเทศ
กัวลาลัมเปอร์ ยกเลิกก่อน จะกลับมาในอนาคต มาเลเซีย ระหว่างประเทศ
ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ไทย ย่างกุ้ง ประเทศพม่า ระหว่างประเทศ
มัณฑะเลย์ ประเทศพม่า ระหว่างประเทศ
ท่าอากาศยานนานาชาติหาดใหญ่ ไทย สิงคโปร์ อนาคต สิงคโปร์ ระหว่างประเทศ
กัวลาลัมเปอร์ อนาคต มาเลเซีย ระหว่างประเทศ

​

ข้อตกลงการบินร่วม

[แก้]

ณ เดือนตุลาคม พ.ศ. 2566 บางกอกแอร์เวย์สได้มีข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินต่างๆ ดังต่อไปนี้:

ข้อตกลงระหว่างสายการบิน

[แก้]

บางกอกแอร์เวย์สได้ทำข้อตกลงกับสายการบินต่างๆ ดังต่อไปนี้:

ฝูงบิน

[แก้]

ฝูงบินปัจจุบัน

[แก้]

ณ เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 บางกอกแอร์เวย์สมีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:

ฝูงบินของบางกอกแอร์เวย์ส
เครื่องบิน ประจำการ คำสั่งซื้อ ผู้โดยสาร
(บลูริบบ้อนส์/ชั้นประหยัด) 		หมายเหตุ
แอร์บัส เอ319-131/132 11 — 144
แอร์บัส เอ320-232 2 — 162
เอทีอาร์ 72-600 10 — 70
ทั้งหมด 23 —

บางกอกแอร์เวย์สมีอายุฝูงบินเฉลี่ย 13.3 ปี

ฝูงบินปัจจุบันของสายการบินบางกอกแอร์เวย์
เอทีอาร์ 72-500 ของบางกอกแอร์เวย์สที่ท่าอากาศยานนานาชาติหลวงพระบาง
แอร์บัส เอ319-100 ของบางกอกแอร์เวย์สที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
แอร์บัส เอ320-200 ของบางกอกแอร์เวย์สที่ท่าอากาศยานดอนเมือง

ฝูงบินในอดีต

[แก้]

บางกอกแอร์เวย์สเคยให้บริการเครื่องบินดังต่อไปนี้:

ฝูงบินในอดีตของบางกอกแอร์เวย์ส
เครื่องบิน จำนวน เริ่มประจำการ (พ.ศ.) ปลดประจำการ (พ.ศ.) หมายเหตุ
เอทีอาร์ 42-300 1 2540 2544
เอทีอาร์ 72-200 9 2537 2549
เอทีอาร์ 72-500 8 2545 2562
1 2552 ตกในเที่ยวบินที่ 266
โบอิง 717-200 4 2543 2552
เดอ ฮาวิลแลนด์ แคนาดา แดช 8-100 1 2532 2537
1 1990 ตกในเที่ยวบินที่ 125
เดอ ฮาวิลแลนด์ แคนาดา แดช 8 คิว300 5 2533 2539
เอ็มบราเออร์ อีเอ็มบี-110พี2 บาเดรันเต ไม่ทราบ ไม่ทราบ ไม่ทราบ
ฟอกเกอร์ 100 1 2535 2536
แมคดอนเนลล์ดักลาส เอ็มดี-90-30 1 2551 2551
ชอร์ต 330-200 1 2535 2537

อุบัติเหตุ

[แก้]
  • วันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2533 บางกอกแอร์เวย์ เที่ยวบินที่ 125 เดินทางจากกรุงเทพ ไปยังเกาะสมุย ตกเนื่องจากนักบินหลงทิศทาง ผู้โดยสารและลูกเรือ 38 คน เสียชีวิต[10]
  • วันที่ 4 สิงหาคม พ.ศ. 2552 บางกอกแอร์เวย์ เที่ยวบินที่ 266 เดินทางจากกระบี่ ไปยังเกาะสมุย มีผู้โดยสาร 68 คน นักบิน 2 คน และลูกเรือ 2 คน เกิดอุบัติเหตุลื่นไหลออกนอกรันเวย์ จนพุ่งชนกับอาคารหอบังคับการบินหลังเก่าของสนามบิน กัปตันเสียชีวิตเนื่องจากติดอยู่ในห้องบังคับการบิน นอกนั้นรอดชีวิตทั้งหมด รายงานในเบื้องต้นระบุว่าสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย หลังการพุ่งเข้าชนแล้วไม่มีการลุกไหม้ของเครื่องบิน[11]
  • วันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2554 บางกอกแอร์เวย์ เที่ยวบินที่ 178 รุ่นเอทีอาร์ 72 เดินทางจากเกาะสมุย ไปยังสุวรรณภูมิ มีผู้โดยสาร 38 คน นักบิน 2 คน และลูกเรือ 2 คน เกิดอุบัติเหตุลื่นไถลจากจุดจอดเครื่อง พุ่งไปด้านหน้าชนกำแพงรั้วของท่าอากาศยานนานาชาติเกาะสมุย จังหวัดสุราษฎร์ธานี ก่อนที่ล้อคู่หน้าจะตกลงไปในร่องระบายน้ำ ทำให้ส่วนหัวของเครื่องบินทิ่มต่ำลงกว่าส่วนหาง สร้างความแตกตื่นตกใจให้กับผู้โดยสารทั้งลำ แต่ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต โดยสายการบินได้จัดเครื่องบินลำใหม่ขนถ่ายผู้โดยสารไปส่งยังจุดหมายปลายทางเมื่อเวลา 19.50 น. วันเดียวกัน ส่วนสาเหตุอยู่ระหว่างการตรวจสอบและกู้เครื่องบินต่อไป[12]

ผลประกอบการ

[แก้]

ผลประกอบการห้าปีล่าสุด ของบริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)[13]

ปี รายได้
(ล้านบาท) 		กำไรสุทธิ
(ล้านบาท) 		สินทรัพย์
(ล้านบาท)
2019 เพิ่มขึ้น 28,504 356 47,962
2020 ลดลง 10,216 -5,327 50,601
2021 ลดลง 5,668 -8,599 48,939
2022 เพิ่มขึ้น 12,742 -2,125 62,245
2023 เพิ่มขึ้น 21,732 3,108 57,881

อ้างอิง

[แก้]
  1. ↑ "บางกอกแอร์เวย์ส เปิดแล้ว! เส้นทางบินดอนเมือง-สมุย". ประชาชาติธุรกิจ. 29 ตุลาคม 2023.
  2. ↑ Liu, Jim (25 April 2019). "Aeroflot expands Bangkok Airways codeshare to Vietnam from April 2019". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 25 April 2019.
  3. ↑ "Profile on British Airways". CAPA. Centre for Aviation. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 November 2016. สืบค้นเมื่อ 1 November 2016.
  4. ↑ "El Al / Bangkok Airways begins codeshare service from late-March 2018". routesonline.com.
  5. ↑ "PAL, Bangkok Airways sign code-share deal". ABS-CBN News.
  6. ↑ "Singapore Airlines and Bangkok Airways enter codeshare partnership". CAPA. 5 September 2023.
  7. ↑ "Bangkok Airways and Vietnam Airlines Enter Code-Share Agreement". Bangkok Airways Public Co., Ltd. Bangkok Airways. 31 October 2017.
  8. ↑ "Xiamen Airlines plans Bangkok Airways codeshare partnership". routesonline.com.
  9. ↑ "Air India enters into interline partnership with Bangkok Airways". The Times of India. 2023-09-07. ISSN 0971-8257. สืบค้นเมื่อ 2024-05-07.
  10. ↑ https://www.nytimes.com/1990/11/22/world/37-die-in-thailand-plane-crash.html
  11. ↑ "สำเนาที่เก็บถาวร". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2009-08-07. สืบค้นเมื่อ 2009-08-04.
  12. ↑ http://m.thairath.co.th/content/eco/224232
  13. ↑ งบการเงิน

แหล่งข้อมูลอื่น

[แก้]
เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=บางกอกแอร์เวย์ส&oldid=12063820"