โตโยต้า พลัตซ์

โตโยต้า พลัตซ์ (XP10)
โตโยต้า พลัตซ์ (XP10; ก่อนปรับโฉม, ประเทศญี่ปุ่น)
ภาพรวม
บริษัทผู้ผลิต	โตโยต้า
เรียกอีกชื่อ	โตโยต้า ยาริส โตโยต้า เอ็กโค (โอเชียเนียและอเมริกาเหนือ) เซี่ยลี่ 2000/ยากุ/เวล่า (ประเทศจีน)
เริ่มผลิตเมื่อ	สิงหาคม พ.ศ. 2542 – พฤศจิกายน พ.ศ. 2548 พ.ศ. 2543–2555 (ประเทศจีน)
รุ่นปี	2000–2005
แหล่งผลิต	ประเทศญี่ปุ่น: โทโยตะ, จังหวัดไอจิ (โรงงานทาคาโอกะ) ประเทศจีน: เทียนจิน (ภายใต้เทียนจิน เอฟเอดับเบิ้ลยู)
ผู้ออกแบบ	โยชิฮารุ นากาจิมะ
ตัวถังและช่วงล่าง
ประเภท	รถยนต์นั่งขนาดเล็กมาก
รูปแบบตัวถัง	รถเก๋ง 4 ประตู คูเพ 2 ประตู (เฉพาะอเมริกาเหนือ)
โครงสร้าง	เครื่องวางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า เครื่องวางหน้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ (เฉพาะญี่ปุ่น)
แพลตฟอร์ม	พื้นฐาน Toyota NBC
รุ่นที่คล้ายกัน	โตโยต้า วิตซ์ (XP10) โตโยต้า ยาริส เวอร์โซ่/ฟัน คาร์โก้ โตโยต้า วีออส (XP40) โตโยต้า อิสต์/ไซออน เอ็กซ์เอ (XP60)
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์	Petrol: 1.0 L 1SZ-FE I4 1.3 L 8A-FE I4 (ประเทศจีน) 1.3 L 2NZ-FE I4 1.5 L 5A-FE I4 (ประเทศจีน) 1.5 L 1NZ-FE I4 1.6 L CA4GB2 I4 (ประเทศจีน)
ระบบเกียร์	เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ
มิติ
ระยะฐานล้อ	2,370 mm (93.3 in)
ความยาว	รุ่นปี 1999–2002: 4,145 mm (163.2 in) รุ่นปี 2002–2005: 4,180 mm (164.6 in)
ความกว้าง	1,660 mm (65.4 in)
ความสูง	1,500 mm (59.1 in) (FWD) 1,510 mm (59.4 in) (4WD)
น้ำหนัก	รุ่นเก๋ง: 850–1,010 kg (1,874–2,227 lb) รุ่นคูเพ: 923 kg (2,035 lb)
ระยะเหตุการณ์
รุ่นก่อนหน้า	โตโยต้า เทอร์เซล โตโยต้า พาเซโอ (คูเพ)
รุ่นต่อไป	โตโยต้า เบลต้า/ยาริส ซีดาน/วีออส (XP90)

โตโยต้า พลัตซ์ (อังกฤษ: Toyota Platz) เป็น รถยนต์นั่งขนาดเล็กมากที่ผลิตในญี่ปุ่นโดยโตโยต้าตั้งแต่ปี พ.ศ. 2542 ถึง พ.ศ. 2548 และถูกแทนที่รุ่นต่อไปด้วยโตโยต้า เบลต้า โตโยต้ากำหนดให้พลัตซ์รุ่นนี้มีรหัสเป็น "XP10" และจำหน่ายในตลาดส่งออกในชื่อ "ยาริส" หรือ "เอ็กโค" ชื่อ "Yaris" และ "Echo"

นิรุกติศาสตร์

ชื่อ "พลัตซ์ (Platz)" มีความหมายในภาษาเยอรมันว่า "พื้นที่" (โดยนิยามว่าเป็น "พื้นที่ห้องโดยสารภายในที่กว้างขวาง") โดยมีเพียงเครื่องยนต์สี่สูบเรียงเท่านั้นที่ติดตั้งมากับโตโยต้า พลัตซ์ โดยในประเทศญี่ปุ่นมีขายเป็นรถเก๋งสี่ประตูเท่านั้น นอกจากนี้มีรุ่นคูเพที่ขายในอเมริกาเหนือภายใต้ชื่อ "เอ็กโค (Echo)"

ประวัติศาสตร์

โตโยต้า พลัตซ์ถูกเปิดตัวเมื่อ พ.ศ. 2542 และจำหน่ายไปยังทั่วโลกในรุ่นเก๋งภายใต้รุ่นปี 1999 ส่วนรุ่นคูเพที่ตามมาเป็นรุ่นปี 2000 นั้นจะถูกจำกัดไว้จำหน่ายในอเมริกาเหนือเท่านั้น โตโยต้า พลัตซ์นั้นมีความใกล้เคียงกับโตโยต้า วิตซ์ที่เป็นรุ่นแฮตช์แบ็กอย่างมาก ซึ่งทั้งสองรุ่นนี้ใช้ชิ้นส่วนประตูหน้า ภายใน และชิ้นส่วนต่าง ๆ ร่วมกัน

ในสหรัฐอเมริกา โตโยต้า เอ็กโคขายได้เกือบ 50,000 หน่วยในปีแรกที่จำหน่าย โดยเอ็กโคได้เป็นส่วนหนึ่งของโตโยต้า โปรเจ็กต์ เจเนซิส แต่กลับล้มเหลวในการชักชวนผู้ที่มีอายุน้อยมาซื้อรถยนต์โตโยต้าในอเมริกา โตโยต้า เอ็กโคขายได้เป็นปริมาณมากในแคนาดา โดยโตโยต้าได้ขายโตโยต้า วิตซ์รุ่น 3 และ 5 ประตูในชื่อโตโยต้า เอ็กโคในรุ่นปี 2004 แทนที่เอ็กโค คูเพที่เลิกขายไปแล้วเมื่อ พ.ศ. 2546 ส่วนในอเมริการุ่นสองประตูยังขายควบคู่ไปกับรุ่นซีดานอยู่จนกระทั่งถึงรุ่นปี 2005 ส่วนรุ่นแฮตช์แบ็กนั้นไม่เคยถูกขายในอเมริกา โดยโตโยต้า เอ็กโคเป็นรุ่นก่อนหน้าของโตโยต้า ยาริสในอเมริกาเหนือเนื่องจากมีการใช้ชิ้นส่วนต่าง ๆ ร่วมกันเป็นจำนวนมาก เช่น คอนโซลหน้า

• 
  รุ่นก่อนปรับโฉม: โตโยต้า พลัตซ์ รุ่นเก๋ง (ประเทศญี่ปุ่น)
• 
  รุ่นก่อนปรับโฉม: โตโยต้า เอ็กโค รุ่นคูเพ (สหรัฐฯ)
• 
  รุ่นปรับโฉม: โตโยต้า เอ็กโค รุ่นเก๋ง (ประเทศออสเตรเลีย)
• 
  รุ่นปรับโฉม: โตโยต้า เอ็กโค รุ่นเก๋ง (ประเทศออสเตรเลีย)
• 
  รุ่นปรับโฉม: โตโยต้า เอ็กโค รุ่นคูเพ (สหรัฐฯ)
• 
  ภายในห้องโดยสาร

เซี่ยลี่ 2000/เวล่า

ในประเทศจีน โตโยต้า พลัตซ์ได้จำหน้าในชื่อเซี่ยลี่ 2000 ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2543 จนถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2547 ต่อมาได้มีการปรับโฉมเล็กน้อยและเปลี่ยนชื่อเป็นเซี่ยลี่ เวล่า เริ่มขายเทื่อเดือนมีนาคม พ.ศ. 2547 จนถึง พ.ศ. 2555 โดยใช้เครื่องยนต์ 1.3 ลิตร รหัส 8A-FE, 1.5 ลิตร รหัส 5A-FE และเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่จีนทำเองในรหัส CA4GB2 โดยมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะในทุกรุ่น และจากมี พ.ศ. 2545 ถึง พ.ศ. 2546 มีรุ่นลิมิเต็ดจำหน่ายในชื่อเซี่ยลี่ ยากุซึ่งมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ

• 
  เซี่ยลี่ 2000
• 
  เซี่ยลี่ 2000
• 
  เทียนจิน เวล่า
• 
  เทียนจิน เวล่า
• 
  เซี่ยลี่ ยากุ
• 
  เซี่ยลี่ ยากุ

ความปลอดภัย

ในงายวิจัย ระดับความปลอดภัยรถยนต์ที่ใช้แล้ว (UCSR) เมื่อ พ.ศ. 2553 ของมหาวิทยาลัยโมนาชได้มีรายงานว่าความปลอดภัยของโตโยต้า เอ็กโคให้ระดับ "แย่" (สองในห้าดาว) ของการป้องกันความปลอดภัยของผู้โดยสารในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

ยอดขาย

ปี (พ.ศ.)
	สหรัญอเมริกา
2542	10,490
2543	48,876
2544	42,464
2545	27,985
2546	26,167
2547	3,899
2548	1,544
2549	27
2550	7
ยอดขายรวมทั้งหมด (หน่วย): 161,459