โจคิวโคคุมิน
โจคิวโคคุมิน (上級国民 jōkyū kokumin) เป็นคำศัพท์ที่ได้รับความนิยมในญี่ปุ่น ซึ่งถูกใช้บนอินเทอร์เน็ตเป็นหลักเพื่ออ้างถึงบุคคลที่มีอภิสิทธิ์และอยู่เหนือกว่าคนทั่วไป[1][2] ในปี 2015 และ 2019 คำนี้ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัลคำศัพท์และคำฮิตแห่งปี ซึ่งจัดโดยสำนักพิมพ์ จิยูโคคุมินฉะ[3][4]
ความหมาย
[แก้]คำนี้ไม่มีนิยามที่ชัดเจน ในบางกรณีอาจหมายถึงกลุ่มชนชั้นสูงและผู้มั่งคั่ง หรืออาจหมายถึงนักการเมือง ผู้เชี่ยวชาญ และข้าราชการที่แสดงพฤติกรรมหรือกล่าวคำพูดที่คนทั่วไปไม่สามารถเข้าใจได้[2][5][6]
นอกจากนี้ คำนี้ยังสามารถใช้หมายถึงกลุ่มบุคคลที่ใช้อำนาจทางการเมือง อำนาจทางการเงิน หรืออำนาจในรูปแบบอื่น ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงอาชญากรรมและความรับผิดชอบทางสังคมของตนเอง[2]
ประวัติ
[แก้]คำว่า พลเมืองชั้นสูง (Upper-Class Citizen) ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วตั้งแต่มีข้อกล่าวหาในปี 2015 ว่า ตราสัญลักษณ์ ของ โอลิมปิกฤดูร้อน 2020 และ พาราลิมปิกฤดูร้อน 2020 ละเมิดลิขสิทธิ์[2][6] ต่อมา คำนี้ถูกนำมาใช้ในอินเทอร์เน็ตและสื่อมวลชนในการรายงานอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ 2018 ที่เขตมินาโตะ กรุงโตเกียว และอุบัติเหตุทางรถยนต์ที่ฮิงาชิ-อิเคบุคุโระในเดือนเมษายน 2019 ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิต[2][7]
การพัฒนาตราสัญลักษณ์โอลิมปิกและพาราลิมปิกโตเกียว 2020
[แก้]
ในปี 2015 มีข้อกล่าวหาเรื่องการละเมิดลิขสิทธิ์เกี่ยวกับตราสัญลักษณ์ของโอลิมปิกฤดูร้อน 2020 และ พาราลิมปิกฤดูร้อน 2020[6][8] คณะกรรมการจัดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกและพาราลิมปิกโตเกียว (TOCOG) ได้จัดการแถลงข่าว และสื่อมวลชนรวมถึงผู้ใช้อินเทอร์เน็ตนำคำว่า พลเมืองชั้นสูง มาใช้[9]
อุบัติเหตุทางรถยนต์ร้ายแรงที่ฮิงาชิ-อิเคบุคุโระ
[แก้]เมื่อวันที่ 19 เมษายน 2019 รถยนต์คันหนึ่งเสียการควบคุมในฮิงาชิ-อิเคบุคุโระ, โตเกียว ทำให้ผู้หญิงอายุ 31 ปีและลูกสาวอายุ 3 ปีของเธอเสียชีวิตขณะข้ามทางม้าลาย และมีผู้บาดเจ็บอีก 10 ราย รวมถึงคนขับรถและภรรยาของเขา คนขับรถคือ โคโซ อีซูกะ (อายุ 87 ปีขณะนั้น) อดีตข้าราชการระดับสูงของกระทรวงเศรษฐกิจ การค้า และอุตสาหกรรม (METI) และอดีตรองประธานบริษัท คูโบต้า คอร์ปอเรชั่น[10] อย่างไรก็ตาม อีซูกะไม่ได้ถูกจับกุม แต่ถูกส่งตัวไปรักษาที่โรงพยาบาลแทน ทำให้เกิดข้อกล่าวหาเรื่องการเลือกปฏิบัติในกระบวนการยุติธรรม โดยชาวเน็ตใช้คำว่า พลเมืองชั้นสูง เพื่อสะท้อนถึงสถานะทางสังคมของเขาและการได้รับอภิสิทธิ์พิเศษ[11]
ในทางตรงกันข้าม สองวันถัดมา คนขับรถโดยสารประจำทาง ซึ่งเกิดอุบัติเหตุที่โกเบและทำให้มีผู้เสียชีวิต 2 คน ถูกจับกุมทันทีที่เกิดเหตุ[12]
นอกจากนี้ สื่อมวลชนรายงานชื่ออีซูกะว่าเป็น "อดีตข้าราชการ" หรือ "อดีตผู้อำนวยการ" แทนที่จะเป็น "ผู้ต้องสงสัย" [13] เนื่องจากเขาเคยเป็นข้าราชการระดับสูงของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าระหว่างประเทศ (MITI) และเคยดำรงตำแหน่งเป็นประธานสมาคมอุตสาหกรรม ตลอดจนเป็นผู้อำนวยการบริษัทเครื่องจักรขนาดใหญ่ ความรู้สึกว่าเขาได้รับการปฏิบัติเป็นพิเศษทำให้เกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนัก [14] ส่งผลให้คำว่า พลเมืองชั้นสูง ถูกเสนอชื่อเข้าชิงรางวัลคำใหม่และคำยอดฮิตแห่งปี 2019 [1][4] นอกจากนี้ หนังสือเรื่อง พลเมืองชั้นสูง/พลเมืองชั้นล่าง โดย อากิระ ทาจิบานะ ซึ่งออกจำหน่ายในเดือนสิงหาคมปีเดียวกัน มียอดพิมพ์ถึง 130,000 ฉบับ[1]
อ้างอิง
[แก้]- ↑ 1.0 1.1 1.2 "上級国民論" [Discussion on Upper-Class Citizens]. Newsweek Japan Edition. CCC Media House: 18–23. 2020-02-18.
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 現代用語の基礎知識 2016 [Basic Knowledge of Modern Terminology 2016]. Tokyo: Jiyukokuminsha. 2015. ISBN 4426101344.
- ↑ "「上級国民」「ラブライバー」「刀剣女子」 新語・流行語大賞候補に" [“Upper-Class Citizen,” “Love Liver,” and “Sword Girl” nominated for New Words and Buzzwords of the Year Award]. IT media News. 2015-11-10. สืบค้นเมื่อ October 25, 2022.
- ↑ 4.0 4.1 "「令和」「上級国民」「タピる」「にわかファン」 流行語大賞、候補の３０語発表" [“Reiwa,” “Upper-Class Citizen,” “Bobaing,” “Bandwagon Fan”: The 30 words nominated for the Buzzwords of the Year Award were announced.]. Sankei News. 2019-11-06. สืบค้นเมื่อ October 25, 2022.
- ↑ Tachibana, Akira (2019). 上級国民／下級国民 [Upper-Class Citizens/Lower-Class Citizens]. Tokyo: Shogakukan. ISBN 4098253542.
- ↑ 6.0 6.1 6.2 "上級国民" [Upper-class citizen]. Chiezo Mini. Asahi Shimbun Publishing. 2015-11-12. สืบค้นเมื่อ October 25, 2022.
- ↑ "「上級国民」というネットスラングの大拡散が示す日本人の心中". NEWS Post Seven. 2019-05-05. สืบค้นเมื่อ October 25, 2022.
- ↑ "デザイン界は「上級国民」!? エンブレム撤回会見での「一般国民は理解しない」発言が一部で反発を呼ぶ". Gadget Communications. 2015-09-02. สืบค้นเมื่อ October 25, 2022.
- ↑ "五輪ロゴ騒動 シンポジウムで"上級国民"ダンマリの異常事態". Nikkan Gendai Digital. 2015-09-10. สืบค้นเมื่อ October 25, 2022.
- ↑ "池袋の母子死亡事故、10月初公判 車暴走の元院長". Nihon Keizai Shimbun. 2020-09-16. สืบค้นเมื่อ October 25, 2022.
- ↑ "容疑者でなく元院長、加害者の呼び方決めた理由". Yomiuri Shimbun Online. 2019-05-10. สืบค้นเมื่อ October 25, 2022.
- ↑ "運転手「ブレーキ中に急発進」2人死亡の神戸バス事故". Asahi Shimbun Digital. 2019-04-21. สืบค้นเมื่อ October 25, 2022.
- ↑ "上級国民 ..." Nishinippon Shimbun. 2019-05-03. สืบค้นเมื่อ October 25, 2022.
- ↑ "池袋暴走「逮捕されない」本当の理由とは 弁護士が指摘する「あえてしない」可能性". J-CAST ニュース (ภาษาญี่ปุ่น). 2019-04-22. สืบค้นเมื่อ 2025-02-17.