สายฮิงาชิยามะ
หน้าตา
บทความนี้ต้องการการจัดหน้า จัดหมวดหมู่ ใส่ลิงก์ภายใน หรือเก็บกวาดเนื้อหา ให้มีคุณภาพดีขึ้น คุณสามารถปรับปรุงแก้ไขบทความนี้ได้ และนำป้ายออก พิจารณาใช้ป้ายข้อความอื่นเพื่อชี้ชัดข้อบกพร่อง |
สายฮิงาชิยามะ | |
---|---|
ข้อมูลทั่วไป | |
ชื่อลำลอง | 東山線 |
ที่ตั้ง | นาโงยะ ประเทศญี่ปุ่น |
ปลายทาง | |
จำนวนสถานี | 22 |
การดำเนินงาน | |
รูปแบบ | รถไฟฟ้าใต้ดิน |
ระบบ | รถไฟใต้ดินเทศบาลนาโงยะ |
หมายเลขเส้นทาง | 1 |
ผู้ดำเนินงาน | การคมนาคมเทศบาลนาโงยะ |
ศูนย์ซ่อมบำรุง | ทากาบาตะ และฟูจิกาโอะกา |
ขบวนรถ | 5000, 5050 และ เอ็น1000 ซีรีส์ |
ผู้โดยสารต่อวัน | 200,334 คน[1] (2008) |
ประวัติ | |
เปิดเมื่อ | 15 พฤศจิกายน ค.ศ. 1957 |
ข้อมูลทางเทคนิค | |
ความยาวทางวิ่ง | 20.6 กิโลเมตร (12.8 ไมล์) |
รางกว้าง | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) สแตนดาร์ดเกจ |
ระบบจ่ายไฟ | รางที่สาม 600 V DC |
ความเร็ว | 65 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (40 ไมล์ต่อชั่วโมง) |
สายฮิงาชิยามะ (東山線) หรือสาย 1 เป็นเส้นทางรถไฟฟ้า ส่วนหนึ่งของรถไฟใต้ดินเทศบาลนาโงยะ ในเมืองนาโงยะ ประเทศญี่ปุ่น มีสถานีปลายทาง 2 แห่ง ได้แก่ สถานีทากาบาตะ และ สถานีฟูจิกาโอะกา มีสีทองเป็นสีประจำเส้นทาง และรหัสของทุกสถานี จะขึ้นต้นด้วยตัว H
ระบบรถไฟฟ้า
[แก้]ศูนย์ซ่อมบำรุงที่ ทากาบาตะ และฟูจิกาโอะกา
- 5000 ซีรีส์ (ตั้งแต่ ค.ศ. 1980)
- 5050 ซีรีส์ (ตั้งแต่ ค.ศ. 1992)
- เอ็น1000 ซีรีส์ (ตั้งแต่ ค.ศ. 2008)
-
5000 (ซ้าย) และ 5050 ซีรีส์ (ขวา) เมื่อเดือนมีนาคม ค.ศ. 2010
ปลดระวาง
[แก้]- 100/200/250/500/700 ซีรีส์ (ค.ศ. 1957-1999)
- 300/800 ซีรีส์ (ค.ศ. 1967-2000)
-
300 ซีรีส์ ในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1994
อ้างอิง
[แก้]- ↑ 各鉄軌道会社のご案内 (Report). Japan Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. สืบค้นเมื่อ 19 December 2010.
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ สายฮิงาชิยามะ
- Transportation Bureau City of Nagoya official website (ในภาษาญี่ปุ่น)