สะพานอัลเบิร์ท (ลอนดอน)
สะพานอัลเบิร์ท | |
|---|---|
 | |
| พิกัด | 51°28′56″N 0°10′00″W / 51.4823°N 0.1667°W |
| เส้นทาง | ถนนสาย A3031 |
| ข้าม | แม่น้ำเทมส์ |
| ที่ตั้ง | แบทเทอร์ซี และ เชลซี |
| ผู้ดูแล | สภาบะระเคนซิงทันแอนด์เชลซี |
| สถานะ | เกรด II* |
| เหนือน้ำ | สะพานแบทเทอร์ซี |
| ท้ายน้ำ | สะพานเชลซี |
| ข้อมูลจำเพาะ | |
| ประเภท | ระบบออร์ดิช-เลอฟูรฟ์ ในภายหลังเสริมระบบสะพานแขวน / คาน ผสมผสาน |
| ความยาว | 710 ฟุต (220 เมตร) |
| ความกว้าง | 41 ฟุต (12 เมตร) |
| ความสูง | 66 ฟุต (20 เมตร) |
| ช่วงยาวที่สุด |
|
| จำนวนช่วง | 4 (3 กระทั่งปี 1973) |
| จำนวนตอม่อ | 6 (4 กระทั่งปี 1973) |
| เคลียร์ตอนล่าง | 37 ฟุต 9 นิ้ว (11.5 เมตร) ขณะน้ำลงทางดาราศาสตร์[1] |
| ประวัติ | |
| ผู้ออกแบบ | โรวลันด์ เมเซิน ออร์ดิช, จอเซฟ บะซัลเกทท์ |
| วันเปิด | 23 สิงหาคม 1873 |
| สถิติ | |
| การจราจรโดยเฉลี่ย | 19,821 คัน (2004)[2] |
| ที่ตั้ง | |
 | |
สะพานอัลเบิร์ท (อังกฤษ: Albert Bridge) เป็นสะพานถนนข้ามแม่น้ำเทมส์ เชื่อมต่อระหว่างย่านเชลซีในลอนดอนกลาง ทางทิศเหนือของสะพานเข้ากับแบทเทอร์ซีทางทิศใต้ สะพานเป็นผลงานก่อสร้างและออกแบบของโรวแลนด์ เมเซิน ออร์ดิชในปี 1873 โดยใช้ระบบออร์ดิช-เลอฟูร์ฟผสมผสานเคเบิล แต่ภายหลังพบว่าไม่มั่นคง ทำให้ในปี 1884 ถึง 1887 เซอร์จอเซฟ บะซาลเกทท์ผสมผสานองค์ประกอบบางประการของสะพานแขวนเข้าไป และในปี 1973 สภาเกรเทอร์ลอนดอนสร้างเสาสะพานเพิ่มสองเสา ทำให้สะพานช่วงตรงกลางมีลักษณะเป็นสะพานแบบคาน ในปัจจุบัน สะพานนี้จึงมีลักษณะอันโดดเด่นจากการผสมผสานรูปแบบสะพานสามรูปแบบเข้าด้วยกัน และในปัจจุบันเป็นอาคารอนุรักษ์จดทะเบียนระดับ II*[3]
ด้วยความไม่มั่นคงสูงของโครงสร้างสะพาน รัฐบาลท้องถิ่นของลอนดอนได้ประกาศจำกัดจำนวนจราจรบนสะพาน จนในปัจจุบันสะพานอัลเบิร์ทเป็นสะพานข้ามแม่น้ำเทมส์ในลอนดอนที่มีการจราจรทางรถต่ำที่สุดเป็นอันดับสอง เป็นรองลงมาจากสะพานซัทเทิร์ค
อ้างอิง
[แก้]- ↑ "Thames Bridges Heights". Port of London Authority. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 20 July 2011. สืบค้นเมื่อ 23 August 2011.
- ↑ Cookson 2006, p. 316.
- ↑ "Name: ALBERT BRIDGE List entry Number: 1358138". Historic England. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 4 สิงหาคม 2017. สืบค้นเมื่อ 26 พฤษภาคม 2015.
บรรณานุกรม
[แก้]- Cookson, Brian (2006). Crossing the River. Edinburgh: Mainstream. ISBN 978-1-84018-976-6. OCLC 63400905.
- Davenport, Neil (2006). Thames Bridges: From Dartford to the Source. Kettering: Silver Link Publishing. ISBN 978-1-85794-229-3.
- Matthews, Peter (2008). London's Bridges. Oxford: Shire. ISBN 978-0-7478-0679-0. OCLC 213309491.
- Pay, Ian; Lloyd, Sampson; Waldegrave, Keith (2009). London's Bridges: Crossing the Royal River. Wisley: Artists' and Photographers' Press. ISBN 978-1-904332-90-9. OCLC 280442308.
- Quinn, Tom (2008). London's Strangest Tales. London: Anova Books. ISBN 978-1-86105-976-5.
- Roberts, Chris (2005). Cross River Traffic. London: Granta. ISBN 978-1-86207-800-0.
- Smith, Denis (2001). Civil Engineering Heritage London and the Thames Valley. London: Thomas Telford. ISBN 978-0-7277-2876-0.
- Tilly, Graham (2002). Conservation of Bridges. Didcot: Taylor & Francis. ISBN 978-0-419-25910-7.
อ่านเพิ่ม
[แก้]
- Loobet, Patrick (2002). Battersea Past. Historical Publications Ltd. pp. 48–49. ISBN 978-0-948667-76-3.