รถไฟใต้ดินไฮเดอราบาด
| รถไฟใต้ดินไฮเดอราบาด | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| ข้อมูลทั่วไป | |||
| ที่ตั้ง | ไฮเดอราบาด ประเทศอินเดีย | ||
| ประเภท | รถไฟฟ้าใต้ดิน | ||
| จำนวนสาย | 3 (ระยะที่ 1) | ||
| จำนวนสถานี | 66 (ระยะที่ 1) | ||
| ผู้อำนวยการ | NVS Reddy, MD[1] | ||
| สำนักงานใหญ่ | Metro Bhawan, Saifabad, Hyderabad | ||
| เว็บไซต์ | http://hyderabadmetrorail.in/ http://ltmetro.in | ||
| การให้บริการ | |||
| เริ่มดำเนินงาน | มีนาคม ค.ศ. 2015 | ||
| ผู้ดำเนินงาน | รถไฟใต้ดินไฮเดอราบาด (HMRL) | ||
| ข้อมูลทางเทคนิค | |||
| ระยะทาง | 72.16 กิโลเมตร (44.84 ไมล์)[2] (Phase I) | ||
| รางกว้าง | รางมาตรฐาน | ||
| การจ่ายไฟฟ้า | 25kV,50Hz AC สายเหนือหัว | ||
| |||
รถไฟใต้ดินไฮเดอราบาด (HMR) (เตลูกู: హైదరాబాద్ మెట్రో రైలు) เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าอัตโนมัติที่กำลังก่อสร้างในเมืองไฮเดอราบาด ประเทศอินเดีย[4] โดยในระยะแรกจะมีจำนวน 3 เส้นทาง 66 สถานี ระยะทางรวมประมาณ 72 กิโลเมตร รถไฟฟ้าที่ใช้จะมีจำนวน 171 คัน โดยพ่วง 3 คันต่อขบวน
เส้นทาง
[แก้]- สาย 1 (สายสีแดง): Miyapur – L B Nagar
- สาย 2 (สายสีเขียว): JBS – Falaknuma
- สาย 3 (สายสีน้ำเงิน): Nagole - Shilparamam
ดูเพิ่ม
[แก้]อ้างอิง
[แก้]- ↑ "Metro rail projects: Four new metromen and their challenges". The Times Of India. 18 December 2011. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-08-25. สืบค้นเมื่อ 2014-02-15.
- ↑ "L&T set to bag Rs 12,132-cr Hyderabad metro rail project". The Hindu. 14 July 2010. สืบค้นเมื่อ 2010-05-17.
- ↑ "สำเนาที่เก็บถาวร". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-08-20. สืบค้นเมื่อ 2014-02-15.
- ↑ "สำเนาที่เก็บถาวร". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-06-11. สืบค้นเมื่อ 2014-02-15.
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ รถไฟใต้ดินไฮเดอราบาด
- Official website of Hyderabad Metro Rail เก็บถาวร 2013-01-27 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- Hyderabad Metro Rail Ltd เก็บถาวร 2018-11-03 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- Making of a Metro Scam เก็บถาวร 2014-03-28 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- Hyderabad Metro Rail Information & Images
| รถไฟฟ้าใต้ดิน |
|   | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| รถไฟฟ้ารางเดี่ยว |
| ||||||||
| รถไฟฟ้ารางเบา |
| ||||||||
