รถไฟใต้ดินไคโร

รถไฟใต้ดินไคโร
ข้อมูลทั่วไป
ชื่อพื้นเมือง	مترو أنفاق القاهرة
เจ้าของ	National Authority for Tunnels (Egyptian state)
ที่ตั้ง	เกรตเตอร์ไคโร ประเทศอียิปต์
ประเภท	ระบบขนส่งมวลชนเร็ว
จำนวนสาย	3
จำนวนสถานี	74
ผู้โดยสารต่อวัน	3.6 ล้าน
ผู้โดยสารต่อปี	1.314 พันล้าน (FY2015)
เว็บไซต์	Cairo Metro (ในภาษาอังกฤษ)
การให้บริการ
เริ่มดำเนินงาน	27 กันยายน 1987; 37 ปีก่อน
ผู้ดำเนินงาน	Cairo Metro - The Egyptian Co. for Metro Management & Operation
ลักษณะ	ผสม; ใต้ดิน ในระดับพื้นดิน และระดับสูง
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง	93.1 กิโลเมตร (57.8 ไมล์)
รางกว้าง	1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) สแตนดาร์ดเกจ
การจ่ายไฟฟ้า	สายที่ 1: เหนือหัว,1.5 kV DC; สายที่ 2: รางที่สาม, 750 V DC; สายที่ 3: เหนือหัว
แผนที่ระบบรถไฟ

รถไฟใต้ดินไคโร (อาหรับ: مترو أنفاق القاهرة, อักษรโรมัน: Metro Anfāq al-Qāhirah, หรือ مترو الأنفاق ออกเสียง [ˈmetɾo lʔænˈfæːʔ]) เป็นระบบขนส่งมวลชนเร็วในเกรตเตอร์ไคโร ประเทศอียิปต์ ถือเป็นระบบรถไฟใต้แห่งอันแรกที่มีรถไฟใต้ดินเต็มระบบสามสายในแอฟริกา และเป็นรถไฟแห่งแรกที่สร้างขึ้นในตะวันออกกลาง^[8]^[9] เปิดตัวใน ค.ศ. 1987 ด้วยสายที่ 1 จากฮิลวานไปยังจัตุรัส Ramsis ด้วยความยาว 29 กิโลเมตร (18.0 ไมล์)^[10] ณ ค.ศ. 2013 รถไฟใต้ดินนี้มีผู้โดยสารเกือบ 4 ล้านคนต่อวัน^[3] ณ เดือนตุลาคม ค.ศ. 2022 รถไฟใต้ดินไคโรมี 74 สถานี^[2] ในจำนวนนี้เป็นสถานีเปลี่ยนสาย 4 แห่ง ทั้งหมดมีความยาวรวม 93.1 กิโลเมตร (57.8 ไมล์) รถไฟใต้ดินนี้มีสายให้บริหารสามสาย^[2] เรียงเป็นเลข 1 ถึง 3^[10]

รถไฟใต้ดินไคโรดำเนินการโดย National Authority for Tunnels^[10] ใช้รางสแตนดาร์ดเกจ (1,435 mm (4 ft 8 ¹⁄₂ in))^[2]

โครงข่าย

สาย	สถานีปลายทาง	เปิดให้บริการ	ส่วนต่อขยายล่าสุด	ระยะทาง	สถานี
1	Helwan – El Marg^[11]	1987	1999	44.3 กิโลเมตร^[10]	35^[11]^[12]
2	Shobra El Kheima – El Mounib^[11]	1996	2005	21.6 กิโลเมตร^[13]^[14]	20^[11]^[12]
3	Kit Kat – Adly Mansour^[15]	2012	2022	19.5 กิโลเมตร^[16]แม่แบบ:Fv	23^[16]แม่แบบ:Fv
รวม:				85.4 กิโลเมตร^[16]แม่แบบ:Fv	74^[11]^{[Note 1]}แม่แบบ:Fv

ดูเพิ่ม

หมายเหตุ

↑ สถานีเปลี่ยนเส้นทางนับเพียงครั้งเดียว

อ้างอิง

↑ "TWINNING PROJECT FICHE - Assistance to the Egyptian Metro Company (ECM) in Reforming Railway Safety Regulations, Procedures and Practices" (PDF). สืบค้นเมื่อ 4 August 2014.
↑ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 ^2.5 "Cairo". metrobits.org. 28 August 2020. สืบค้นเมื่อ 30 March 2021.
↑ ^3.0 ^3.1 Sood, Suemedha (15 March 2013). "Subway systems by the numbers". BBC. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2014-07-28. สืบค้นเมื่อ 2014-07-28.
↑
See:
- "A look at the Cairo metro system". The National. สืบค้นเมื่อ 2016-01-31. (Figure extrapolated from 3.6 million average daily boardings)
- "Statistics [see first and second figures – e.g. List of Current and Expected Ridership for Cairo Metro from 2009/2010 until 2019/2020]" (ภาษาอาหรับ). Cairo Metro. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 23 March 2012. สืบค้นเมื่อ 2014-11-17.
↑ "About Company". Cairo Metro. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 17 August 2014. สืบค้นเมื่อ 2014-07-31.
↑ Barrow, Keith (14 March 2014). "Cairo to order new trains for metro Line 1". International Railway Journal. Simmons-Boardman Publishing Inc. สืบค้นเมื่อ 23 January 2015.
↑ Banerjee, M.K.; El Hoda, N. (October 1998). "Review of the automatic train control system for Cairo Metro line 2". Power Engineering Journal. IET. 12 (5): 217–228. doi:10.1049/pe:19980506. ISSN 0950-3366.
↑ "Cairo Metro, Egypt". Railway-Technology.com. Kable. สืบค้นเมื่อ 2014-06-26.
↑ "Cairo". UrbanRail.Net. สืบค้นเมื่อ 2014-06-26.
↑ ^10.0 ^10.1 ^10.2 ^10.3 "First Line Working". Cairo Metro, Inc. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 3 May 2015. สืบค้นเมื่อ 2014-06-27.
↑ ^11.0 ^11.1 ^11.2 ^11.3 ^11.4 "Metro lines". Cairo Metro, Inc. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 22 June 2014. สืบค้นเมื่อ 2014-06-27.
↑ ^12.0 ^12.1 "FAQ". Cairo Metro, Inc. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 23 June 2014. สืบค้นเมื่อ 2014-06-27.
↑ "Line 2". National Authority for Tunnels. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2018-10-22. สืบค้นเมื่อ 2014-06-28.
↑ El-Nahhas, Fathalla M. (2006). "Tunnelling and Supported Deep Excavations in the Greater Cairo" (pdf). Int. Symposium on Utilization of Underground Space in Urban Areas: 5. สืบค้นเมื่อ 2014-06-28.
↑ "StackPath".
↑ ^16.0 ^16.1 ^16.2 "Line 3". railway-news. 19 August 2020. สืบค้นเมื่อ 2020-08-24.

อ้างอิงอื่น

"Cairo Journal: Underground, Everything That Life Above Is Not". The New York Times. 3 May 2012.

อ่านเพิ่ม

Salama, Saiyed (1987). Metro Al Anfaq. Dar Al Maaref. ISBN 978-977-02-2155-6.^{[ลิงก์เสีย]}

แหล่งข้อมูลอื่น

Cairo Metro – official website (ในภาษาอังกฤษ)

[17] สถานีเปลี่ยนเส้นทางนับเพียงครั้งเดียว

[1] "TWINNING PROJECT FICHE - Assistance to the Egyptian Metro Company (ECM) in Reforming Railway Safety Regulations, Procedures and Practices" (PDF). สืบค้นเมื่อ 4 August 2014.

[metrobits-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 ^2.5 "Cairo". metrobits.org. 28 August 2020. สืบค้นเมื่อ 30 March 2021.

[bbc-3] 3.0 ^3.1 Sood, Suemedha (15 March 2013). "Subway systems by the numbers". BBC. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2014-07-28. สืบค้นเมื่อ 2014-07-28.

[ridership-4] See:
"A look at the Cairo metro system". The National. สืบค้นเมื่อ 2016-01-31. (Figure extrapolated from 3.6 million average daily boardings)

"Statistics [see first and second figures – e.g. List of Current and Expected Ridership for Cairo Metro from 2009/2010 until 2019/2020]" (ภาษาอาหรับ). Cairo Metro. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 23 March 2012. สืบค้นเมื่อ 2014-11-17.

[6] "A look at the Cairo metro system". The National. สืบค้นเมื่อ 2016-01-31. (Figure extrapolated from 3.6 million average daily boardings)

[7] "Statistics [see first and second figures – e.g. List of Current and Expected Ridership for Cairo Metro from 2009/2010 until 2019/2020]" (ภาษาอาหรับ). Cairo Metro. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 23 March 2012. สืบค้นเมื่อ 2014-11-17.

[5] "About Company". Cairo Metro. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 17 August 2014. สืบค้นเมื่อ 2014-07-31.

[6] Barrow, Keith (14 March 2014). "Cairo to order new trains for metro Line 1". International Railway Journal. Simmons-Boardman Publishing Inc. สืบค้นเมื่อ 23 January 2015.

[7] Banerjee, M.K.; El Hoda, N. (October 1998). "Review of the automatic train control system for Cairo Metro line 2". Power Engineering Journal. IET. 12 (5): 217–228. doi:10.1049/pe:19980506. ISSN 0950-3366.

[railway-8] "Cairo Metro, Egypt". Railway-Technology.com. Kable. สืบค้นเมื่อ 2014-06-26.

[urbanrail-9] "Cairo". UrbanRail.Net. สืบค้นเมื่อ 2014-06-26.

[Line1-10] 10.0 ^10.1 ^10.2 ^10.3 "First Line Working". Cairo Metro, Inc. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 3 May 2015. สืบค้นเมื่อ 2014-06-27.

[map-11] 11.0 ^11.1 ^11.2 ^11.3 ^11.4 "Metro lines". Cairo Metro, Inc. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 22 June 2014. สืบค้นเมื่อ 2014-06-27.

[FAQ-12] 12.0 ^12.1 "FAQ". Cairo Metro, Inc. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 23 June 2014. สืบค้นเมื่อ 2014-06-27.

[Line2-13] "Line 2". National Authority for Tunnels. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2018-10-22. สืบค้นเมื่อ 2014-06-28.

[14] El-Nahhas, Fathalla M. (2006). "Tunnelling and Supported Deep Excavations in the Greater Cairo" (pdf). Int. Symposium on Utilization of Underground Space in Urban Areas: 5. สืบค้นเมื่อ 2014-06-28.

[15] "StackPath".

[Line3-16] 16.0 ^16.1 ^16.2 "Line 3". railway-news. 19 August 2020. สืบค้นเมื่อ 2020-08-24.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[Note 1]