รถไฟใต้ดินมอนทรีออล
| รถไฟใต้ดินมอนทรีออล | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| ข้อมูลทั่วไป | |||
| ที่ตั้ง | มอนทรีออล | ||
| ประเภท | รถไฟใต้ดิน | ||
| จำนวนสาย | 4 | ||
| จำนวนสถานี | 68 | ||
| ผู้โดยสารต่อวัน | 1,241,000 คน (ต่อสัปดาห์, 2013)[1] | ||
| การให้บริการ | |||
| เริ่มดำเนินงาน | 14 ตุลาคม ค.ศ. 1966 | ||
| ผู้ดำเนินงาน | บริษัทขนส่งมอนทรีออล | ||
| จำนวนขบวน | 759 คัน | ||
| ข้อมูลทางเทคนิค | |||
| ระยะทาง | 69.2 km (43.00 mi)[2][3] | ||
| รางกว้าง | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) สแตนดาร์ดเกจ with running pads for the rubber tired wheels outside of the steel rails | ||
| การจ่ายไฟฟ้า | "รางที่สาม", 750 V DC on the guide bars at either side of the track | ||
| ความเร็วเฉลี่ย | 40 km/h (25 mph) | ||
| ความเร็วสูงสุด | 72 km/h (45 mph) | ||
| |||
รถไฟใต้ดินมอนทรีออล (ฝรั่งเศส: Métro de Montréal) เป็นระบบขนส่งมวลชนขนาดใหญ่ในเมืองมอนทรีออล รัฐเกแบ็ก ประเทศแคนาดา ปัจจุบันดำเนินการโดยบริษัทขนส่งมอนทรีออล (Société de transport de Montréal, STM) ตั้งแต่วันที่ 14 ตุลาคม ค.ศ. 1966 ปัจจุบันมีจำนวน 68 สถานี 4 เส้นทาง ระยะทางรวม 69.2 km (43.00 mi)[2][3] เป็นเส้นทางที่มีผู้โดยสารหนาแน่นเป็นอันดับที่สองในแคนาดา[4] สถิติผู้โดยสารรายปี คือ 308.7 คน[5] รถไฟใต้ดินมอนทรีออลเป็นระบบขนส่งแบบราง-ล้อยาง ซึ่งผสมผสานเทคโนโลยีการขนส่งทางรางและทางถนนไว้ด้วยกัน
โครงข่าย
[แก้]| เส้นทาง # | สี | สถานีปลายทาง | เปิดให้บริการครั้งแรก | เปิดให้บริการครั้งล่าสุด | ระยะทาง | จำนวนสถานี | ความถี่ในชั่วโมงเร่งด่วน | ความถี่ธรรมดา |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | เขียว | อ็องกรีญง ↔ ออนอเร-โบกร็อง | 1966 | 1978 | 22.1 กิโลเมตร | 27 | 2–4 นาที | 4–10 นาที |
| 2 | ส้ม | โกต-แวร์ตูว์ ↔ มงมอร็องซี | 1966 | 2007 | 30.0 กิโลเมตร | 31 | 2–4 นาที | 4–10 นาที |
| 4 | เหลือง | แบรี-อูว์กาม ↔ ลงเกย-อูว์นีแวร์ซีเต-เดอ-แชร์บรุก | 1967 | 1967 | 4.25 กิโลเมตร | 3 | 4–6 นาที | 10 นาที |
| 5 | น้ำเงิน | สโนว์ดอน ↔ แซ็ง-มีแชล | 1986 | 1988 | 9.7 กิโลเมตร | 12 | 3–5 นาที | 6–10 นาที |
รถไฟใต้ดินมอนทรีออล
.jpg)
ดูเพิ่ม
[แก้]อ้างอิง
[แก้]- The Montreal Métro, a source of pride เก็บถาวร 2009-02-06 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (PDF document)
- P.Laprise, ed. (1983). The Montreal Metro. Montreal: Metropolitan Transit Bureau. ISBN 2-920295-20-9
- Bombardier Transportation. (1974). MR-73: Fiche technique.
- Programme triennial d'immobilisations 2006-2007-2008 เก็บถาวร 2006-09-25 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (PDF document)
- Voitures de métro MR-73 rénovées เก็บถาวร 2007-07-05 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (PDF document)
- Rénovation des voitures de métro MR-73 เก็บถาวร 2007-07-05 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (PDF document)
- Le « dou-dou-dou » du métro - Le hacheur de courant เก็บถาวร 2013-06-30 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (PDF document)
- ↑ APTA, [1] Transit Ridership Report.
- ↑ 2.0 2.1 Montreal Metro at urbanrail.net
- ↑ 3.0 3.1 Montreal Metro at metrobits.org
- ↑ http://www.apta.com/resources/statistics/Documents/Ridership/2013-q1-ridership-APTA.pdf
- ↑ http://www.apta.com/resources/statistics/Documents/Ridership/2011_q4_ridership_APTA.pdf
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ รถไฟใต้ดินมอนทรีออล
- Société de transport de Montréal (STM) (อังกฤษ)
- Montreal by Metro (อังกฤษ)
- History of Metro station names in Montréal (ฝรั่งเศส)
- Montreal Metro Google Maps mashup เก็บถาวร 2007-03-29 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (อังกฤษ) (ฝรั่งเศส)
- Agence métropolitaine de transport เก็บถาวร 2005-03-08 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน — Information on extension to Laval (ฝรั่งเศส)
- Marc Dufour's site — Behind the scenes information in French (ฝรั่งเศส)
- Topology of lines, garages, shops, interchanges and switches & crossovers. (ฝรั่งเศส)
- CBC Digital Archives - Going Underground: Toronto's Subway and Montreal's Metro
- CBC Television Archives Talking about how hard it can be to open doors in Metro Stations.
- Sounds of the Montreal Metro by yototo
- Voir un schéma détaillé d'un Bogie เก็บถาวร 2009-03-24 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (ฝรั่งเศส)
- Exterior and interior station photos, in black and white only. เก็บถาวร 2008-01-25 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- Metro Bits - Photo gallery featuring art and architecture of various stations in Montreal (อังกฤษ)
- Le prolongement de la ligne 4 du métro dans Longueuil (ฝรั่งเศส)