ยุทธการที่แม่น้ำสเกลต์

ยุทธการที่แม่น้ำสเกลต์
ส่วนหนึ่งของ สงครามโลกครั้งที่สอง
ยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกบัฟฟาโลได้พกพาทหารแคนาดา ข้ามแม่น้ำสเกลต์ในเซลันด์, ปี ค.ศ. 1944.
วันที่ 2 ตุลาคม - 8 พฤศจิกายน ค.ศ. 1944 สถานที่ เซลันด์ของเนเธอร์แลนด์และทางตอนเหนือของเบลเยียม 51°25′N 4°10′E ผล ฝ่ายสัมพันธมิตรชนะ ดินแดน เปลี่ยนแปลง แอนต์เวิร์ปได้ถูกเปิดเป็นเส้นทางการเดินเรือของฝ่ายสัมพันธมิตร
คู่สงคราม
แคนาดา สหราชอาณาจักร โปแลนด์ สหรัฐ เบลเยียม เนเธอร์แลนด์ France นอร์เวย์	ไรช์เยอรมัน
ผู้บังคับบัญชาและผู้นำ
เบอร์นาร์ด มอนต์โกเมอรี กาย ไซมอนด์ส Harry Crerar เบอร์แธม แรมซีย์	Gustav-Adolf von Zangen
หน่วยที่เกี่ยวข้อง
1st Army	15th Army
กำลัง
60,000	90,000
ความสูญเสีย
Canadian: 6,367 Total: 12,873	Roughly 10-12,000 41,043 captured

ยุทธการที่แม่น้ำสเกลต์ในสงครามโลกครั้งที่สองเป็นหนึ่งในปฏิบัติการทางทหารที่นำโดยกองทัพแคนาดาที่หนึ่ง กับหน่วยทหารแคนาดา โปแลนด์ และบริติซที่ติดตามมาด้วย เพื่อเปิดเส้นทางการเดินเรือไปยังแอนต์เวิร์ป ซึ่งที่นั้นเป็นท่าเรือที่จะสามารถใช้งานได้ในการจัดส่งเสบียงแก่ฝ่ายสัมพันธมิตรในยุโรปตะวันตกเฉียงเหนือ ด้วยภายใต้บัญชาการของกองทัพแคนาดาที่หนึ่งคือ พลโท กาย ไซมอนด์ส การรบได้เกิดขึ้นในทางตอนเหนือของเบลเยียมและทางตะวันตกเฉียงใต้ของเนเธอร์แลนด์ ตั้งแต่วันที่ 2 ตุลาคม - 8 พฤศจิกายน ค.ศ. 1944

การป้องกันที่ถูกสร้างขึ้นมาเป็นอย่างดีของกองทัพแวร์มัคท์ที่ได้จัดการอย่างล่าช้าแต่มีประสิทธิภาพ ในช่วงที่เยอรมันได้ทำให้เกิดน้ำท่วมบนพื้นที่ในบริเวณปากแม่น้ำสเกลต์ ทำให้การรุกของฝ่ายสัมพันธมิตรชะลอลง ภายหลังห้าสัปดาห์ของสู้รบที่ยากลำบาก กองทัพแคนาดาที่หนึ่ง, ได้มีจำนวนบาดเจ็บและล้มตายประมาณ 12,873 นายของทหารฝ่ายสัมพันธมิตร(ครึ่งนึงเป็นชาวแคนาดา) เป็นความประสบความสำเร็จในเคลียร์พื้นที่แม่น้ำสเกลต์ภายหลังจากการโจมตีแบบสะเทินน้ำสะเทินบกจำนวนมาก การข้ามสิ่งกีดขวาง และการจู่โจมที่มีราคาแพงในการเปิดพื้นดินโล่งๆ

เมื่อฝ่ายป้องกันของเยอรมันได้ถูกคุกคามได้ไม่นาน, มันเป็นช่วงอีกสามสัปดาห์-วันที่ 29 พฤศจิกายน ค.ศ. 1944 ก่อนที่ขบวนเรือบรรทุกเสบียงขบวนแรกของฝ่ายสัมพันธมิตรสามารถขนส่งไปยังแอนต์เวิร์ป เนื่องจากมีความจำเป็นในเก็บกู้ระเบิดบนท่าเรือ