ข้ามไปเนื้อหา

มาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
แผนภาพแสดงลำดับมาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับรถยนต์ดีเซลในยุโรป
แผนภาพแสดงลำดับมาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับรถยนต์เบนซินในยุโรป (ไม่มีการกำหนดค่ามาตรฐาน PM สำหรับรถยนต์เบนซินจนกระทั่งมาตรฐานยูโร 5)

มาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร (อังกฤษ: European emission standards) เป็นมาตรฐานที่กำหนดปริมาณการปล่อยมลพิษจากท่อไอเสียของรถยนต์ใหม่ที่ผลิตขึ้นเพื่อจำหน่ายในสหภาพยุโรป ประเทศสมาชิกเขตเศรษฐกิจยุโรป สหราชอาณาจักร และเรือที่แล่นอยู่ในน่านน้ำสหภาพยุโรป[1][2] มาตรฐานเหล่านี้ถูกกำหนดไว้ในชุดของคำสั่งสหภาพยุโรป (EU directives) ซึ่งมีการทยอยออกเป็นฉบับ ๆ เพื่อกำหนดมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 2023 ได้มีการเห็นชอบมาตรฐานยูโร 7 ซึ่งจะควบคุมถึงการปล่อยมลพิษที่ไม่ใช่จากท่อไอเสีย เช่น ฝุ่นละอองจากยางและเบรก[3][4][5] อย่างไรก็ตาม เพื่อเป็นการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลในช่วงก่อนปี ค.ศ. 2030 จะได้รับอนุโลมให้มีระบบเบรกที่ปล่อยมลพิษได้มากกว่ารถยนต์ไฟฟ้า[6]: 5 

ดูเพิ่ม[แก้]

อ้างอิง[แก้]

  1. "What are the Euro Emissions Standards?". Stratstone (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 4 October 2021.
  2. "Euro 6 Guide to Emission Standards (2022 Update) | Motorway (2022)". Unbate. 28 April 2022. สืบค้นเมื่อ 25 July 2022.
  3. DELLI, Karima. "Parliamentary question | Euro 7 – non-exhaust particulate emissions | E-002194/2021 | European Parliament" (ภาษาอังกฤษ). European Parliament. สืบค้นเมื่อ 28 July 2022.
  4. "Parliamentary question | Answer for question E-002194/21 | E-002194/2021(ASW) | European Parliament" (ภาษาอังกฤษ). European Parliament. สืบค้นเมื่อ 28 July 2022.
  5. de Prez, Matt (19 December 2023). "EU strikes provisional deal over Euro 7 emissions limits". Fleet News. UK. สืบค้นเมื่อ 2023-12-22.
  6. "EURO 7: THE NEW EMISSION STANDARD FOR LIGHT- AND HEAVY-DUTY VEHICLES IN THE EUROPEAN UNION".