ข้ามไปเนื้อหา

นิสสัน ลีฟ

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
นิสสัน ลีฟ
ภาพรวม
บริษัทผู้ผลิตนิสสัน
เริ่มผลิตเมื่อพ.ศ. 2553–2568 (ประมาณ 1,000,000 คัน)
รุ่นปี2011–2025 (ยุโรป และ อเมริกาเหนือ)
แหล่งผลิตJapan: Oppama Plant, Yokosuka, Kanagawa, Japan
United States: Smyrna, Tennessee
United Kingdom: Sunderland (NMUK)
ตัวถังและช่วงล่าง
ประเภทรถยนต์นั่งขนาดเล็ก / Small family car (C)
รูปแบบตัวถังแฮทช์แบ็ก 5 ประตู
โครงสร้างเครื่องวางหน้า, ขับเคลื่อนล้อหน้า
แพลตฟอร์มNissan EV platform (ZE0)
(ZE1)
ระบบส่งกำลัง
มอเตอร์ไฟฟ้าNissan EM motor, synchronous motor
กำลัง80–160 kW (109–218 PS; 107–215 hp)
ระบบเกียร์1-speed ปรับอัตราทดเกียร์
7.937:1 (2011–2012) –> 8.193:1 (2013–2025)
แบตเตอรี่24 – 62 kWh lithium-ion battery
ระยะเหตุการณ์
รุ่นก่อนหน้านิสสัน อัลทรา (EV)

นิสสัน ลีฟ (อังกฤษ: Nissan Leaf) เป็นรถยนต์ไฟฟ้าแฮทช์แบ็ก 5 ประตูขนาดเล็ก ผลิตขึ้นโดยนิสสันและเปิดตัวในประเทศญี่ปุนและประเทศสหรัฐอเมริกาในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2553 ตามด้วยประเทศแคนาดาและหลายประเทศในยุโรปปี พ.ศ. 2554 สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐอเมริกา (EPA) ได้ทดสอบระยะทางที่ลีฟรุ่นปี 2016 วิ่งได้ไกลสุดจากแบตเตอรีขนาด 30 กิโลวัตต์ชั่วโมงได้ 172 กิโลเมตร (107 ไมล์) ขณะที่แบตเตอรีมีความจุเต็ม ขณะที่แบตเตอรีขนาด 24 กิโลวัตต์ชั่วโมงที่มีขนาดเล็กกว่าได้ระยะทางไกลสุด 135 กิโลเมตร (84 ไมล์) เท่ากับรุ่นปี 2014/15 แบตเตอรีของลีฟสามารถชาร์จจากความจุว่างเปล่าถึงความจุ 80 เปอร์เซ็นต์ได้ในเวลาประมาณ 30 นาทีโดยใช้การชาร์จเร็วแบบกระแสตรง[1]

ถึงเดือนมกราคม พ.ศ. 2561 ลีฟมากกว่า 300,000 คันได้ขายไปแล้วทั่วโลก ทำให้นิสสัน ลีฟเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มียอดจำหน่ายสูงที่สุดในประวัติศาสตร์[2] ข้อมูลเมื่อ ธันวาคม 2560 สหรัฐเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดของลีฟโดยขายได้ 114,827 คัน ตามด้วยประเทศญี่ปุ่น 72,500 คันและประเทศในยุโรปเกือบ 68,000 คัน

ในการที่ลีฟเป็นรถพลังงานไฟฟ้า นิสสัน ลีฟจึงไม่ได้ผลิตไอเสียหรือแก๊สเรือนกระจกในขณะขับขี่และช่วยลดการพึ่งพานำมันปิโตรเลียม[3][4] ในบรรดารางวัลที่ได้รับ นิสสัน ลีฟได้รับรางวัล Green Car Vision Award ประจำปี พ.ศ. 2553, European Car of the Year ประจำปี พ.ศ. 2554, World Car of the Year ประจำปี พ.ศ. 2554 และ Car of the Year Japan ประจำปี พ.ศ. 2554–2555

ประวัติการพัฒนา

[แก้]
นิสสัน คิวป์ เป็นโปรโตไทป์รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของนิสสันมีรหัส EV-01
รถยนต์ไฟฟ้าทดสอบ EV-12 บนพื้นฐานของนิสสัน ทีด้า/เวอซ่า

นิสสันได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าล้วนของตัวเองในชื่อนิสสัน อัลทร่า ที่งานแสดงรถยนต์นานาชาติลอสแอนเจลิส เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2540[5] อัลทร่าถูกผลิตในระหว่างปี 2541 และ 2545 ทั้งหมดเพียง 200 คันเท่านั้น และส่วนใหญ่นำมาใช้เป็น "รถฟลีท" สำหรับบริษัทต่าง ๆ เช่น บริษัทที่เกี่ยวกับไฟฟ้า[6][7] นิสสันยังได้พัฒนานิสสัน ไฮเพอร์มินิ รถยนต์พลังงานไฟฟ้าขนาดเล็กสามประตูสองที่นั่ง และได้ขายในจำนวนจำกัดแก่รัฐบาลและบริษัทรถฟลีทในประเทศญี่ปุ่นระหว่างปี พ.ศ. 2542 และ พ.ศ. 2544[8] ไฮเปอร์มินิยังถูกนำมาทดวิ่งในหลายเมืองในรัฐแคลิฟอร์เนียระหว่าง พ.ศ. 2544 และ พ.ศ. 2548[9]

ตลาดและยอดขาย

[แก้]

นิสสันได้จัดงานเปิดตัวลีฟอย่างเป็นทางการที่สำนักงานใหญ่ในโยโกฮามะเมื่อวันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2553[10] ลูกค้าชาวอเมริกันรายแรกได้รับรถที่ตอนเหนือของรัฐแคลิฟอร์เนียในวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2553[11] และลูกค้าชาวญี่ปุ่นได้รับรถครั้งแรกที่จังหวัดคานางาวะในวันที่ 22 ธันวาคม[12] การส่งมอบให้กับลูกค้ารายย่อยเริ่มขึ้นในไอร์แลนด์ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2554 ในสหราชอาณาจักรในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2554 และในประเทศฝรั่งเศสในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2554[13][14][15] การส่งมอบให้กับลูกค้าองค์กรเริ่มขึ้นในโปรตุเกสในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2553[16] ที่ประเทศเนเธอร์แลนด์ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2554[17] และในแคนาดาในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2554[18] การจัดส่งเริ่มต้นในสเปนและนอร์เวย์ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2554[19][20] ในประเทศสวิสเซอร์แลนด์ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2554[21] และในเยอรมนีในเดือนมกราคม พ.ศ. 2555[22][23] ถึงเดือนมกราคม พ.ศ. 2561 นิสสัน ลีฟมีจำหน่ายมากกว่า 60 ประเทศในสี่ทวีป[2]

ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2553 นิสสันได้ขายลีฟ 49,117 คันทั่วโลกภายในสองปีแรกที่ได้เริ่มทำตลาด ทำให้ลีฟกลายเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่มียอดขายมากสุดตลอดกาล[24]ด้วยยอดขายทั่วโลกมากว่า 22,000 หน่วยในปี พ.ศ. 2554[25] และลีฟก็มียอดขายนำมิตซูบิชิ ไอ ไมอีวีกลายเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่มียอดขายสูงที่สุดในประวัติศาสตร์[26] ยอดขายลีฟทั่วโลกในปี พ.ศ. 2555 ได้ 26,973 หน่วย เพิ่มขึ้น 22% จากยอดขายปี พ.ศ. 2554 นำโดยในประเทศญี่ปุ่นด้วยยอดขาย 11,115 หน่วยซึ่งเพิ่มขึ้น 8% จากยอดขายปี พ.ศ. 2554 ตามด้วยประเทศสหรัฐอเมริกา 9,819 หน่วย เพิ่มขึ้น 1.5% จากยอดขายปี พ.ศ. 2554[27] ในช่วงครึ่งปีแรกของปี พ.ศ. 2555 ลีฟได้มีส่วนแบ่งตลาด 49% ของยอดขายรถยนต์พลังงานไฟฟ้าล้วนทั้งโลก[28] ยอดขายลีฟดำเนินมาถึง 50,000 หน่วยทั่วโลกในกลางเดือกมกราคม พ.ศ. 2556[29] ลีฟทั้งหมด 47,716 คันได้ถูกขายไปในปี พ.ศ. 2556 เพิ่มขึ้น 77% จากปี พ.ศ. 2555[30] และทำให้ลีฟเป็นรถยนต์เสียบปลั๊กที่ขายได้ดีที่สุดในโลกปี พ.ศ. 2556[31]

นิสสัน ลีฟเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่มียอดขายมากที่สุดในโลก โดยยอดขายลีฟมากกว่า 300,000 หน่วยในเดือนมกราคม พ.ศ. 2561[2]
มาตรวัดของนิสสัน ลีฟ
คันเกียร์ของนิสสัน ลีฟ

ถึงเดือนมกราคมปี พ.ศ. 2557 และหลังจากผ่านไปสามปีแล้วลีฟมียอดขายทั่วโลก 100,000 คันโดยมีส่วนแบ่งตลาด 45% ของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่จำหน่ายทั่วโลกตั้งแต่ปี พ. ศ. 2553[32] ในช่วงปี พ.ศ. 2557 ลีฟมียอดขาย 61,507 หน่วยทั่วโลก[33] ลีฟได้รับการจัดอันดับให้เป็นรถเสียบปลั๊กที่ขายดีที่สุดในโลกเป็นปีที่สองติดต่อกันและจนถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2556[31] ยอดขายรวมทั้งหมดทั่วโลกทั้งสิ้นได้มากกว่า 158,000 หน่วยเมื่อสิ้นปี พ.ศ. 2557[34]

ยอดขายลีฟทั่วโลกได้ผ่าน 200,000 หน่วยในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2558[35][36] โดยยอดขายทั่วโลกทั้งสิ้น 43,651 หน่วยใน พ.ศ. 2558 ลดลง 29% จาก พ.ศ. 2557[37] ทำให้ลีฟกลายเป็นรถยนต์เสียบปลั๊กที่ขายได้เป็นอันดับสองของโลกรองจากเทสลา โมเดล เอส[31] ในปี พ.ศ. 2558 ประเทศสหรัฐอเมริกาตลาดใหญ่ของลีฟมียอดขาย 17,269 หน่วย ลดลง 42.8% จาก พ.ศ. 2557[38] ตามด้วยยอดขายในยุโรป 15,630 หน่วย[37]

นิสสัน ลีฟ รุ่นที่ 2 (ZE1)

ยอดขายทั่วโลกในปี พ. ศ. 2562 เพิ่มขึ้นเป็น 49,245 คันทำให้ลีฟเป็นรถที่ขายดีเป็นอันดับสองของโลกรองจากเทสลา โมเดล เอสเป็นปีที่สอง ยอดขายในปี พ.ศ. 2559 นำโดยยุโรป 18,718 คัน รองลงมาคือประเทศญี่ปุ่น 14,793 คัน อเมริกาเหนือ 15,512 คัน ส่วนที่เหลือของโลกคิดเป็น 222 คัน[31][39] ยอดขายลีฟทั่วโลกผ่าน 250,000 หน่วยในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2559[40] และถึง 300,000 หน่วยในเดือนมกราคม พ.ศ. 2561 ทำให้นิสสัน ลีฟกลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายได้มากที่สุดในประวัติศาสตร์[2] ถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2559 ประเทศสหรัฐอเมริกาได้เป็นตลาดที่ลีฟขายได้มากที่สุดด้วยยอดขาย 103,597 หน่วยที่ส่งมอบไปแล้ว[41][42] ตามมาด้วยประเทศญี่ปุ่น 72,494 หน่วย[43] และยุโรป 67,829 หน่วย[31][33][37] ตลาดทวีปยุโรปนำโดยประเทศนอร์เวย์ 19,407 คันที่จดทะเบียนใหม่ถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2559[41][44] เนื่องจากมีการนำเข้าสินค้าที่จดทะเบียนในประเทศเป็นจำนวนมาก โดยมีลีฟทั้งสิ้นประมาณ 27,500 คันบนถนนนอร์เวย์เมื่อสิ้นเดือนธันวาคม พ.ศ. 2559[44][45] ส่วนสหราชอาณาจักรเป็นอันดับสองด้วยยอดขาย 15,000 หน่วยในกลางเดือนกันยายน พ.ศ. 2559[46]

ใน พ.ศ. 2560 ในประเทศสหรัฐอเมริกา นิสสันได้จ่ายเงินโดยเฉลี่ย 16,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อคันเพื่อกระตุ้นยอดขาย[47]

ใน พ.ศ. 2561 ในประเทศไทย นิสสันเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า EV ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า Full EV เต็มรูปแบบอย่าง Nissan LEAF นำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น ในงาน Motor Expo 2018 เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน – 10 ธันวาคม นี้ @ Challenger Hall 1-3 เมืองทองธานี พร้อมเผยราคาอย่างเป็นทางการ 1,990,000 บาท[48]

ตัวเลือกการเช่าแบตเตอรี่

ในตอนแรก ลีฟที่ขายในตลาดโลกทั้งหมดจะประกอบไปด้วยแพ็ตแบตเตอรี่และไม่สามารถแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ควิกดรอปที่พัฒนาโดยเรโนลท์ได้[49][50] เมื่อเดือนเมษายน พ.ศ. 2556 นิสสันประกาศว่าการขายนิสสัน ลีฟ รุ่นปี 2013 จะเริ่มในสหราชอาณาจักรในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2556 และจะมีตัวเลือกการเช่าแบตเตอรี่สำรับลีฟทั้งสามรุ่นย่อย ราคาสำหรับการเช่าแบตเตอรี่ในสหราชอาณาจักรเริ่มต้นที่ 70 ปอนด์ (~US$108) ต่อเดือน สำหรับการเช่า 36 เดือนจะจำกัดระยะทางการขับขี่ไม่เกิน 12,100 กิโลเมตร (7,500 ไมล์) ต่อปี และราคาสูงที่สุดสำหรับการเช่ามีราคา 129 ปอนด์ (~US$198) ต่อเดือน สำหรับการเช่า 12 เดือนจะจำกัดระยะทางการขับขี่ไม่เกิน 24,000 กิโลเมตร (15,000 ไมล์) ต่อปี การเช่าแบตเตอรี่นี้ทำให้ราคาของรุ่นเริ่มต้นถูกลงจนอยู่ที่ราคา 20,990 ปอนด์ (~US$32,230) ก่อนที่จะเข้าร่วมโครงการปลั๊ก-อิน คาร์ แกรนต์ซึ่งเป็นโครงการลดราคารถยนต์ที่เป็นรถยนต์ปลั๊ก-อิน[51][52]

ในหลายประเทศในยุโรปยกเว้น นอร์เวย์ ฟินแลนด์ ไอซ์แลนด์ ไอร์แลนด์และกลุ่มตลาดบอลติกจะมีการเสนอทางเลือกในการเช่าซื้อซึ่งจะทำให้ลดราคาซื้อได้ถึง 5,900 ยูโร ค่าใช้จ่ายรายเดือนของแบตเตอรี่เริ่มต้นที่ 79 ยูโร (~US$103) สำหรับสัญญาเช่าระยะเวลา 36 เดือนไม่เกิน 12,500 กม. (7,800 ไมล์) ต่อปีโดยมีค่าใช้จ่ายไม่เกิน 142 ยูโร (~US$186) เป็นเวลา 12 เดือน และขับขี่ไม่เกิน 25,000 กิโลเมตร (16,000 ไมล์)[53]

  • Rear view (ญี่ปุ่น)
    Rear view (ญี่ปุ่น)
  • 2021 Nissan Leaf e+ Nismo (ญี่ปุ่น)
    2021 Nissan Leaf e+ Nismo (ญี่ปุ่น)
  • 2021 Nissan Leaf e+ Nismo (ญี่ปุ่น)
    2021 Nissan Leaf e+ Nismo (ญี่ปุ่น)
  • ภายใน
    ภายใน
  • 2023 (model year) ปรับโฉมใหม่
    2023 (model year) ปรับโฉมใหม่

Nissan Leaf ฉลองใหญ่ ยอดผลิตทะลุหลัก 500,000 คันก่อนครบ 10 ปี

[แก้]

Nissan Leaf (นิสสัน ลีฟ) รถพลังงานไฟฟ้าที่ออกจำหน่ายในวงกว้างรุ่นแรกของโลกมียอดการผลิตครบ 500,000 คันเรียบร้อยแล้ว

ความสำเร็จครั้งสำคัญของ Leaf เกิดขึ้นเกือบ 10 ปีหลังจากเจนเนอเรชั่นที่ 1 ได้รับการเปิดตัวออกทำตลาดประเทศญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกาในเดือนธันวาคม 2010 ก่อนที่เจนเนอเรชั่นที่ 2 จะเปิดตัวออกจำหน่ายในเดือนตุลาคม 2017 สำหรับ Leaf คันที่ 500,000 ถูกส่งมอบให้แก่มาเรีย แจนเซ่น ลูกค้าสุภาพสตรีในประเทศนอร์เวย์เมื่อวันที่ 1 กันยายนที่ผ่านมา ซึ่งเธอเปิดเผยว่า ทั้งตัวเธอเองและสามีเลือกรถพลังงานไฟฟ้ารุ่นนี้เพราะชื่นชอบในคุณภาพ

“เราตื่นเต้นเป็นอย่างมากที่ได้เป็นเจ้าของ Nissan Leaf คันที่ 500,000 พอดี รถรุ่นนี้ตอบสนองความต้องการของเราได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยระยะทางขับขี่ที่ไกลและเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย” แจนเซ่น กล่าวเพิ่มเติม

ยุติการผลิตในยุโรป และ สหรัฐฯ

[แก้]

ในวันนี้ Nissan Leaf อาจจะมีแววว่าจะลาจากไปในปี พ.ศ. 2568 โดยการนำร่องจากฝั่งยุโรป ที่มีข่าวอย่าหนาหูว่า Nissan Leaf จะถูกแทนที่ด้วยรถยนต์รูปลักษณ์ SUV ขนาดเล็ก โดยในขณะนี้ได้มีการเริ่มต้นพัฒนารถยนต์ที่จะมาแทนตำนานรถยนต์ไฟฟ้าที่ยาวนานของ Leaf โดยข่าวเบื้องต้นอาจส่งผลไปถึงการขายรถยนต์ Nissan Leaf ในฝั่ง อเมริกา และโซนอเมริกาใต้ ด้วยตลาดในโซนอเมริการถชนิด SUV นั้นเป็นตลาดใหญ่ของทวีปเลยก็ว่าได้ ทำให้การเปลี่ยนแปลง Nissan Leaf นั้นอาจเป็นอีกก้าวที่เพิ่มส่วนแบ่งการตลาดของแบรนด์ได้ เมื่อเทียบยอดขาย 8 เดือนแรกของปี 2021 ในอเมริกา Nissan Leaf มีการจดทะเบียนเพียง 10,238 คันเท่านั้น เมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าแบบ SUV ไม่ว่าจะเป็น Chevy Bolt EVs ที่มียอดจดทะเบียนถึง 22,799 คัน และเจ้าตลาด Tesla Model Ys กับยอดการจกทะเบียน 105,445 คัน และแน่นอนตัวเต็งที่จะมาแทน Nissan Leaf นั้นคือ Ariya ที่แผนเดิมควรจะเปิดตัวในปีนี้ แต่เกิดสถานะการการขาดแคลนชิปเซมิคอนดักเตอร์ จึงต้องเลื่อนออกไปเป็นปี 2022

  • อีก 2-3 ปี Nissan Leaf จะหยุดการผลิต?
  • ทายาทของ Leaf จะมาในแพลทฟอร์มใหม่ของค่าย
  • Nissan LEAF ไม่ประสบความสำเร็จเท่าที่ควร
  • แผนในอนาคตของ Nissan

Guillaume Cartier ผู้บริหารของ Nissan จากฝั่งยุโรปได้ออกมาให้ข้อมูลว่า Nissan leaf ใน Generation ถัดไปมันจะดูมีความแตกต่างไปจากเดิมเพราะมันจะถูกเปลี่ยนให้กลายเป็นรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าที่จะให้มันมาทำหน้าที่แทนรถ hatchback ไฟฟ้าโดยมันจะเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2568 นั่นหมายความว่าในตอนนี้ทุกอย่างมันอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาเป็นที่เรียบร้อยแล้ว Nissan จะมีการลงทุนไปผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเป็นหลักในช่วงปี พ.ศ. 2568 โดยและคาดว่าในช่วงปี พ.ศ. 2573 จะทำยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกได้ถึง 80% และตลาดหลักของพวกเขานั่นก็คือประเทศสหรัฐอเมริกาซึ่งคาดหวังเอาไว้ที่ 40%

หาก Nissan Ariya นั้นเป็นอีวีในรูปแบบที่ต่างไป จึงคาดเดาได้ยากว่ารถรุ่นไหนจะมาแทน LEAF ได้ แต่มีความเป็นไปได้ที่ทายาทแฮทช์แบ็คไฟฟ้า 5 ประตูจะเป็น Nissan Chill-Out concept ที่เคยเปิดตัวในปลายปี 2021 ที่ผ่านมา

ลดล้างสต๊อกกับราคาขายพิเศษแบบจำกัดในประเทศไทย

[แก้]

Final Call ! Nissan LEAF รถยนต์ไฟฟ้าลดล้างสต๊อก ! LEAF Full Electric 100% 1,990,000 959,000 บาท*

  • จากปกติ 1,990,000 บาท เหลือ 959,000 บาท ลดสูงสุดประมาณ 1,000,000 บาท

Nissan LEAF รถ EV 100% จากค่าย Nissan ลดราคาล้างสต๊อก (นำเข้า CBU จากญี่ปุ่น) จากราคาเปิดตัว 1,990,000 บาท ราคาล่าสุดเหลือ 959,000 บาท ลดเป็นล้านจากราคาเปิดตัว (ไม่ใช่ส่วนลดจากมาตรการสนับสนุนของรัฐบาลไทย)

สำหรับรถ Nissan LEAF ที่ขายในราคา 959,000 บาท มีจำนวนจำกัดเพียง 40 คันทั่วประเทศ โดยมีการกระจายโควต้าไปยัง 10 ดีลเลอร์ เฉลี่ยดีลเลอร์ละประมาณ 4-5 คัน ส่วนรถที่ขายนั้นเป็นรถใหม่ที่ไม่เคยจดทะเบียนมาก่อน ส่วนเรื่องการรับประกันต้องสอบถามกับผู้ขายอีกที

ยอดขายทั่วโลก

[แก้]

ข้อมูลเมื่อ มกราคม 2018 นิสสัน ลีฟมีวางจำหน่ายแล้วสำหรับลูกค้ารายย่อยในกว่า 60 ประเทศ[2] นับตั้งแต่เปิดตัวในปี พ.ศ. 2553 ได้มียอดขายกว่า 300,000 คันทั่วโลกจนถึงช่วงต้นเดือนมกราคมปี 2561 ทำให้ลีฟเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในโลกตลอดกาล[2] ข้อมูลเมื่อ ธันวาคม 2016 ณ เดือนธันวาคมปี พ.ศ. 2559 สหรัฐอเมริกามียอดขายสูงสุด 103,597 หน่วย[41][42] ตาตมมาด้วยประเทศญี่ปุ่น 72,494หน่วย[43] และยุโรป 67,829 หน่วย[31][33][37] ตลาดยุโรปนำโดยประเทศนอร์เวย์มีลีฟที่จดทะเบียนใหม่ 19,407 จนถึงเดือนธันวาคม 2559[41][44][44][45] สหราชอาณาจักรครองอันดับที่สองด้วยยอดขาย 15,000 หน่วยภายในกลางเดือนกันยายนปี 2559[46]

ตารางต่อไปนี้แสดงการขายปลีกตามปีนับตั้งแต่การส่งมอบลีฟที่เริ่มขึ้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2553

ยอดขายลีฟจากทั่วโลก
ระหว่าง พ.ศ. 2553 และ 2560
ประเทศ รวมทั้งหมด พ.ศ. 2560 พ.ศ. 2559 พ.ศ. 2558 พ.ศ. 2557 พ.ศ. 2556 พ.ศ. 2555 พ.ศ. 2554 พ.ศ. 2553
สหรัฐอเมริกา[38][54][55][56][57] 114,827 11,230 14,006 17,269 30,200 22,610 9,819 9,674 19
ญี่ปุ่น[33][58][59][60] 96,999 16,925 22,375 9,057 14,177 13,021 11,115 10,310 19
นอร์เวย์[61][62][63][64] 22,781 3,374 4,162 3,189 4,781 4,604 2,298 373  
สหราชอาณาจักร[65][66][67][68] 22,359 5,463 4,463 5,236 4,051 1,812 699 635  
ฝรั่งเศส[69] 12,113 2,381 3,887 2,200 1,600 1,438 524 83  
แคนาดา[70] 5,519 946 1,375 1,233 1,085 470 240 170  
เยอรมณี[71][72][73][74] 4,918 841 1,121 831 812 855 451 7  
จีน[75][76] 4,032(1) 1,961 1,273 582 216      
เนเธอร์แลนด์[77][78][79][80] 3,157 513 666 447 510 462 265 294  
สวีเดน[81][82][83][84] 3,542 981 836 841 438 317 129    
สเปน[85][86][87][88][89] 2,159 530 344 344 465 263 154 59  
อิตาลี[90][91][92][93][94] 2,103 448 460 389 332 323 146 5  
เดนมาร์ก[95] 1,202 20 85 224 577 211 73 12  
ไอร์แลนด์[96][97][98][99][100] 1,366 258 352 405 192 43 69 45 2
เบลเยียม[101][102][103][104][105] 1,510 389 466 162 178 141 114 60  
ออสเตรีย[106] 1,151 384 333 156 121 88 64 3
ออสเตเลีย[107][108][109][110] 997(2) 384 156 109(2) 173 188 77 19  
สวิตเซอร์แลนด์[111] 831 131 158 145 106 178 74 39  
ยอดรวม 300,524 44,814 56,873 43,354 60,259 47,152 26,247 21,785 40
ยอดขายทั่วโลกทั้งหมด[25][27][30][33][34][37] 303,678 43,651 61,507 47,716 26,973 22,094 50
หมายเหตุ: (1) ยอดขายในประเทศจีนเป็นรถรุ่นเวนูเซีย อี30 (2) ยอดขายในออสเตเลียนับถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2558

อ้างอิง

[แก้]
  1. ↑ Chuck Squatriglia (2009-09-02). "Nissan Turns Over An Electric Leaf". Wired News. สืบค้นเมื่อ 2010-05-13.
  2. ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 "Nissan delivers 300,000th Nissan Leaf" (Press release). Yokohama: Nissan. 2018-01-08. สืบค้นเมื่อ 2018-01-14.
  3. ↑ "Electric cars: A sparky new motor". The Economist. 2010-10-07. สืบค้นเมื่อ 2010-12-21.
  4. ↑ Vlasic, Bill (2010-10-07). "First Buyers of Nissan Leaf Get a Trunkful of Perks". The New York Times. สืบค้นเมื่อ 2010-12-21.
  5. ↑ "All-New Nissan Altra EV: A Friendly, High-Tech Electric Vehicle for Everyday Life". The Auto Channel. 1997-12-29. สืบค้นเมื่อ 2010-12-23.
  6. ↑ "Nissan Altra Electric Retrieved from Vacaville". After Gutenberg. 2006-07-02. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2008-11-23. สืบค้นเมื่อ 2010-12-23.
  7. ↑ "California Commuter". EV World. 2001-01-31. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2007-11-17. สืบค้นเมื่อ 2010-12-23.
  8. ↑ "Start of Joint Field Demonstration Project Using Nissan's Hypermini" (Press release). Nissan. 2000-01-13. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-09-27. สืบค้นเมื่อ 2011-10-29.
  9. ↑ Brayer, Roberta; Francfort, James (January 2006). "Nissan Hypermini Urban Electric Vehicle Testing" (PDF). U.S. Department of Energy. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2011-10-15. สืบค้นเมื่อ 2011-10-29.
  10. ↑ Kageyama, Yuri (2010-12-03). "Nissan rolls out Leaf electric car in Japan". Associated Press. สืบค้นเมื่อ 2011-05-31.
  11. ↑ Nissan (2010-12-11). "Nissan Makes History With Delivery of World's First 100% Electric Nissan Leaf to California Consumer". PR Newswire. สืบค้นเมื่อ 2010-12-11.
  12. ↑ "Nissan delivers first Leaf in Japan". The Green Car Website. 2010-12-22. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-12-26. สืบค้นเมื่อ 2010-12-23.
  13. ↑ Nissan Press Release (2011-08-08). "Nissan celebrates first Leaf delivery in France". AutoblogGreen. สืบค้นเมื่อ 2011-08-08.
  14. ↑ "Nissan to Make History with Delivery of Europe's First 100% Electric Nissan Leaf to Kerry Customer". Nissan Ireland. 2011-02-28. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-09-14. สืบค้นเมื่อ 2011-03-21.
  15. ↑ "Nissan Leaf deliveries start in UK". What a Car?. 2011-03-21. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-03-24. สืบค้นเมื่อ 2011-03-21.
  16. ↑ "Electric Leaf makes European debut in Portugal". The Green Car Website. 2010-12-23. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-12-26. สืบค้นเมื่อ 2010-12-23.
  17. ↑ "Nissan Leaf Hits The Road In The Netherlands [press release]". Nissan. 2011-03-25. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-05-05. สืบค้นเมื่อ 2011-05-19.
  18. ↑ "First Nissan Leaf EV Arrives In Canada". Nissan in the News. 2011-07-29. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-03-24. สืบค้นเมื่อ 2011-07-31.
  19. ↑ Ole Henrik Hannisdahl (2012-01-09). "Eventyrlig elbilsalg i 2011" [Adventurous electric vehicle sales in 2011] (ภาษาโรมาเนีย). Grønn bil. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-02-07. สืบค้นเมื่อ 2012-01-14. See table "Elbilsalg i 2011 fordelt på måned og merke" (Electric vehicle sales in 2011, by month and brand) for detail of monthly Leaf sales through December 2011. A total of 381 units were registered in 2011.
  20. ↑ Nico Esteban (2011-09-27). "Primeras entregas del Nissan Leaf en Barcelona" (ภาษาสเปน). Motor.es. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-12-22. สืบค้นเมื่อ 2011-12-04.
  21. ↑ Shelley DeBere (2011-11-09). "European Investment Bank invests in Nissan's Leaf car". The Manufacturer. สืบค้นเมื่อ 2011-12-04.[ลิงก์เสีย]
  22. ↑ Kim, Chang-Ran (2010-03-17). "Nissan to build Leaf electric car in UK from 2013". Reuters. สืบค้นเมื่อ 2010-12-31.
  23. ↑ "Order Books Open for Nissan Leaf in Europe". Nissan. 2010-07-30. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-08-06. สืบค้นเมื่อ 2010-07-30.
  24. ↑ Philippe Crowe (2013-02-05). "43,829 EVs Sold By Renault-Nissan In 2012". HybridCars.com. สืบค้นเมื่อ 2013-02-05.
  25. ↑ 25.0 25.1 Nissan News Release (2012-02-01). "Renault-Nissan Alliance Posts Record Sales in 2011 for Third Consecutive Year". Nissan Global. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-02-23. สืบค้นเมื่อ 2013-01-27.
  26. ↑ Guinness World Records (2012). "Best-selling electric car". Guinness World Records. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-02-16. สืบค้นเมื่อ 2013-01-22.
  27. ↑ 27.0 27.1 Jie, Ma & Young-Sam Cho (17 January 2013). "Nissan Cuts Leaf Price in Japan to Boost Sales in Biggest Market". Bloomberg. สืบค้นเมื่อ 27 January 2013. A total of 11,115 Leafs were sold in 2012.
  28. ↑ Nissan Europe (2012-10-20). "Charging into the Future: How Nissan, world leader in zero-emission mobility, is changing perceptions among fleet and corporate buyers". The European Financial Review. สืบค้นเมื่อ 2013-02-16.
  29. ↑ "Nissan Leaf Smashes 50,000 Global Sales Milestone" (Press release). USA: Nissan. 2013-02-14. สืบค้นเมื่อ 2013-02-15.
  30. ↑ 30.0 30.1 Padraic Deane (2014-02-07). "Renault-Nissan Alliance a strong partnership". Auto Trade (Ireland). สืบค้นเมื่อ 2014-03-08.
  31. ↑ 31.0 31.1 31.2 31.3 31.4 31.5 Cobb, Jeff (2017-02-01). "Tesla Model S Is World's Best-Selling Plug-in Car For Second Year In A Row". HybridCars.com. สืบค้นเมื่อ 2017-02-03. Global deliveries totaled 49,245 Leafs in 2016, with sales led by Europe (18,718), followed by Japan (14,793), and North America (15,512). The rest of the world accounted for 222 units (See update).
  32. ↑ Nissan (2014-01-20). "Nissan Leaf global sales reach 100,000 units [press release]". Automotive World. สืบค้นเมื่อ 2014-01-20.
  33. ↑ 33.0 33.1 33.2 33.3 33.4 "Renault-Nissan Alliance Sales Rise For Fifth Straight Year In 2014 To 8.5 Million Vehicles" (Press release). Paris: Nissan Motor Corporation. 2015-02-04. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-03-03. สืบค้นเมื่อ 2015-02-04. ข้อมูลเมื่อ 31 ธันวาคม ค.ศ. 2014 (2014 -12-31), the top markets for Nissan Leafs are the United States with 72,322 vehicles, Japan with 48,641 units and Europe with 33,481 sales.
  34. ↑ 34.0 34.1 "His Royal Highness The Prince of Wales visits Nissan" (Press release). Sunderland: Nissan Europe. 2015-01-20. สืบค้นเมื่อ 2015-02-04.
  35. ↑ Cobb, Jeff (2015-12-08). "Nissan Sells 200,000th Leaf Just Before Its Fifth Anniversary". HybriCars.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-12-10. สืบค้นเมื่อ 2015-12-11. See editorial note.
  36. ↑ "Power to the people: Nissan and ENEL launch first smart grid trials" (Press release). Paris: Nissan Europe. 2015-12-08. สืบค้นเมื่อ 2015-12-11. More than 200,000 Nissan Leafs have been sold worldwide.
  37. ↑ 37.0 37.1 37.2 37.3 37.4 Nissan (2016-01-21). "Nissan's advanced lithium-ion battery plant in Sunderland to make future generation electric vehicle batteries". Automotive World. สืบค้นเมื่อ 2016-01-21. Nissan sold 43,651 Leafs worldwide in 2015, of which, 15,630 were sold in Europe.
  38. ↑ 38.0 38.1 Jeff Cobb (2016-01-06). "December 2015 Dashboard". HybridCars.com and Baum & Associates. สืบค้นเมื่อ 2016-01-21.
  39. ↑ Sharan, Zachary (2017-02-04). "Tesla Model S & Nissan Leaf Clocked As World's Best-Selling Electric Cars In 2016". EV Volumes. CleanTechnica.com. สืบค้นเมื่อ 2017-02-04.
  40. ↑ "Nissan Intelligent Mobility at CES" (Press release). Las Vegas: Nissan USA. 2017-01-05. สืบค้นเมื่อ 2017-01-07.
  41. ↑ 41.0 41.1 41.2 41.3 Cobb, Jeff (2016-12-12). "Chevy Volt and Nissan Leaf Celebrate Their Sixth-Year Anniversary". HybridCars.com. สืบค้นเมื่อ 2016-12-14.
  42. ↑ 42.0 42.1 Cobb, Jeff (2017-01-05). "December 2016 Dashboard". HybridCars.com and Baum & Associates. สืบค้นเมื่อ 2016-12-07.
  43. ↑ 43.0 43.1 Kane, Mark (2017-01-25). "Nissan Leaf Sets Sales Record In Japan For 2016". InsideEVs.com. สืบค้นเมื่อ 2017-01-26. A total of 14,795 Leafs were sold in Japan in 2016, and a total of 72,494 units since its inception.
  44. ↑ 44.0 44.1 44.2 44.3 Norsk Elbilforening (Norwegian Electric Vehicle Association) (2017-01-05). "Elbilsalget: Ned i fjor – venter ny vekst i år" [EV Sales: Down from last year - awaiting new growth this year] (ภาษาโรมาเนีย). Norsk Elbilforening. สืบค้นเมื่อ 2017-01-07.
  45. ↑ 45.0 45.1 Valle, Marius (2016-12-12). "Disse elbilene er det flest av i Norge" [These electric cars are the majority in Norway]. Teknisk Ukeblad (TU) (ภาษาโรมาเนีย). สืบค้นเมื่อ 2016-12-15.
  46. ↑ 46.0 46.1 "Cash reward celebrates 15,000th UK Leaf sale" (Press release). Nissan UK. 2016-09-14. สืบค้นเมื่อ 2016-09-15.
  47. ↑ Greimel, Hans (2017-09-05). "New Nissan Leaf pitched as high-tech showcase with 150-mile range". Automotive News. สืบค้นเมื่อ 2017-09-11.
  48. ↑ "ถอดสมการ "นิสสัน ลีฟ" ทำไมถึงแพง..." mgronline. 2018-11-30. สืบค้นเมื่อ 2018-11-30.
  49. ↑ Berman, Bradley (13 January 2013). "Nissan Gives Leaf Owners a Preview of the 2013 Model". The New York Times. สืบค้นเมื่อ 11 February 2013.
  50. ↑ Matt Saunders (2009-09-15). "Nissan Leaf EV launched". สืบค้นเมื่อ 2009-10-06.
  51. ↑ Eric Loveday (2013-04-11). "Nissan to Offer Battery Lease Option on Leaf in Europe; Complete Pricing Details Announced". InsideEVs.com. สืบค้นเมื่อ 2013-04-13.
  52. ↑ Danny King (2013-04-12). "Nissan Leaf battery lease available in UK for £70 a month". Autoblog Green. สืบค้นเมื่อ 2013-04-13.
  53. ↑ Nissan (2013-04-19). "New Nissan Leaf Customers in Europe Now Have Option to Lease Vehicle Battery". Nissan Newsroom Europe. สืบค้นเมื่อ 2013-05-09.
  54. ↑ Eric Loveday (2012-01-04). "Tally of Nissan Leaf and Chevy Volt Sales for 2011". PluginCars. สืบค้นเมื่อ 2012-01-04. A total of 9,674 Leafs were sold during calendar year 2011.
  55. ↑ Cole, Jay (2014-01-03). "December 2013 Plug-In Electric Vehicle Sales Report Card". InsideEvs.com. สืบค้นเมื่อ 2014-01-03.
  56. ↑ Cobb, Jeff (2016-01-13). "How Long Does The 2017 Chevy Bolt Have Before Federal Credits Begin Fading Away?". HybridCars.com. สืบค้นเมื่อ 2016-01-23. Through December 2015 Nissan has sold 89,591 Leafs and General Motors has sold 88,750 Volts in the U.S.
  57. ↑ Jeff Cobb (2015-01-06). "December 2014 Dashboard". HybridCars.com and Baum & Associates. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-01-07. สืบค้นเมื่อ 2015-02-04.
  58. ↑ Kane, Mark (2016-02-05). "Worldwide Nissan Leaf Sales Down To 43,651 In 2015 (From 60,000) As Weak Numbers For Japan Are In". InsideEVs.com. สืบค้นเมื่อ 2016-02-05. Leaf sales in Japan totaled 9,057 units in 2015. A total of 2,503 units were sold in January 2016. ข้อมูลเมื่อ ธันวาคม 2015, cumulative sales totaled 57,699 units since the Leaf introduction in December 2010.
  59. ↑ Mark Kane (2014-01-30). "Nissan Leaf Sales In Japan Up 17% in 2013". InsideEVs.com. สืบค้นเมื่อ 2014-01-31.
  60. ↑ Mark Kane (2015-02-09). "Nissan Leaf Sales In Japan Up 9% To 14,000 In 2014". InsideEVs.com. สืบค้นเมื่อ 2015-02-09. A total of 14,177 units were sold in Japan during 2014.
  61. ↑ Mat Gasnier (2013-01-09). "Norway Full Year 2012: VW Tiguan and Nissan Leaf impress". BestSellingCars.com. สืบค้นเมื่อ 2013-02-15. A total of 373 new units were sold in 2011 and 2,298 units in 2012.
  62. ↑ Ståle Frydenlund (2014-01-02). "7.882 nye elbiler registrert i 2013" [7882 new electric cars registered in 2013] (ภาษาโรมาเนีย). Norsk Elbilforening (Norwegian Electric Vehicle Association). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2014-07-19. สืบค้นเมื่อ 2014-08-23. Sales during 2013 totaled 4,604 new Leafs.
  63. ↑ Norwegian Road Federation (OFV) (January 2015). "Bilsalget i 2014" [Car sales in 2014] (ภาษาโรมาเนีย). OFV. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-09-30. สืบค้นเมื่อ 2015-02-04. Click on "Modellfordelt" to display the top 20 selling new cars in Norway: A total of 4,781 new Leafs were sold in 2014.
  64. ↑ Norwegian Road Federation (OFV) (January 2016). "Bilsalget i desember" [Car sales in December] (ภาษาโรมาเนีย). OFV. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-02-07. สืบค้นเมื่อ 2016-02-07. Leaf registrations in Norway totaled 3,189 new units in 2015 and 4,781 in 2014. On the heading "Registreringsstatistikken t.o.m. desember 2015" click "2015, des, Personbiler, Merkefordelt"
  65. ↑ Mat Gasnier (2013-02-01). "UK Full Year 2012: Now with Top 350 All-models ranking!". Best Selling Cars Blog. สืบค้นเมื่อ 2013-02-07. 635 Leafs sold in 2011 and 699 in 2012.
  66. ↑ Fleet News (2014-01-23). "Nissan set a new UK sales record in 2013". Fleet News. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2014-02-01. สืบค้นเมื่อ 2014-01-24. 1,812 Leafs were sold during 2013.
  67. ↑ Staff (2016-01-15). "Record-breaking year for plug-in cars". Fleet News. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2021-02-06. สืบค้นเมื่อ 2016-01-17. Leaf registrations in the UK totaled 5,236 units in 2015, up from 4,051 in 2014.
  68. ↑ Will Nichols (2015-01-08). "Electric car sales quadruple during 2014". Business Green. สืบค้นเมื่อ 2015-02-04. A total of 4,051 Leafs were sold in 2014.
  69. ↑ Autoactu.com (January 2016). "Chiffres de vente & immatriculations de voitures électriques en France" [Sales figures & electric car registrations in France] (ภาษาฝรั่งเศส). Automobile Propre. สืบค้นเมื่อ 2016-01-22. See "Ventes de voitures électriques en 2015/2014/2013/2012/2011."
  70. ↑ "Nissan Leaf Sales Figures". Good Car Bad Car. January 2017. สืบค้นเมื่อ 2017-01-07.
  71. ↑ Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) (January 2013). "Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2012 nach Marken und Modellreihen" [New registrations of passenger cars in December 2012 by make and model series] (PDF) (ภาษาเยอรมัน). KBA. สืบค้นเมื่อ 2013-01-19.[ลิงก์เสีย]
  72. ↑ Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) (January 2014). "Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2013 nach Segmenten und Modellreihen" [New registrations of passenger cars in December 2013 by segment and model series] (PDF) (ภาษาเยอรมัน). KBA. สืบค้นเมื่อ 2014-01-20.
  73. ↑ Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) (January 2015). "Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Dezember 2014" [New registrations of passenger cars in December 2014 by segment and model] (PDF) (ภาษาเยอรมัน). KBA. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2015-04-17. สืบค้นเมื่อ 2015-02-05. A total of 812 Leafs were registered in Germany in 2014.
  74. ↑ Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) (January 2016). "Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Dezember 2015" [New registrations of passenger cars by segments and models in December 2015] (PDF) (ภาษาเยอรมัน). KBA. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2016-01-10. สืบค้นเมื่อ 2016-01-21. A total of 831 Leafs were registered in Germany in 2015.
  75. ↑ อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ <ref> ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อ China2013
  76. ↑ Staff (2015-01-14). "2014 EV Sales Ranking". China Auto Web. สืบค้นเมื่อ 2015-02-04.
  77. ↑ RAI. "Verkoopstatistieken 2009, 2010, 2011 en 2012" [Sales Statistics 2009, 2010, 2011 and 2012] (ภาษาดัตช์). RAI Vereniging. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2014-07-29. สืบค้นเมื่อ 2014-08-16. Download pdf file for detailed sales in 2011 ("Download nieuwverkoop personenautos 201112") and 2012 ("Download nieuwverkoop personenautos 201212").
  78. ↑ RAI (2015-01-27). "Verkoopstatistieken" [Sales Statistics] (ภาษาดัตช์). RAI Vereniging. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-01-12. สืบค้นเมื่อ 2015-01-31. Download the pdf file for detailed sales by model during 2013 ("nieuwverkoop personenautos 201312 เก็บถาวร 2015-01-19 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน") and during 2014: "nieuwverkoop personenautos 201412 เก็บถาวร 2015-02-01 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน".
  79. ↑ RAI (December 2015). "Nieuwverkoop Per Merk/Model 2015/11" [New Sales By Brand / Model Nov 2015] (ภาษาดัตช์). RAI Vereniging. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-08-25. สืบค้นเมื่อ 2016-01-22. A total of 436 Leafs were sold between January and November 2015.
  80. ↑ Staff (January 2016). "Verkoopcijfers december 2015" [Sales in December 2015] (ภาษาดัตช์). Auto Week Netherlands. สืบค้นเมื่อ 2015-01-18. A total of 11 Leafs were sold in December 2015.
  81. ↑ Bil Sweden (2014-01-02). "Nyregistreringar december 2013 prel" [New registrations in December 2013 prel] (ภาษาสวีเดน). Bil Sweden. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2014-01-03. สืบค้นเมื่อ 2014-01-20. Download file "Nyregistreringar december 2013 prel.pdf" see table "NYREGISTRERADE SUPERMILJÖBILAR DECEMBER 2013" with summary of PEV sales by model for 2013 and 2012.
  82. ↑ Henk Bekker (2013-07-02). "2013 (Half Year) Sweden: Best-Selling Electric Cars and Plug-in Hybrids". BestSellingCars.com. สืบค้นเมื่อ 2013-07-07.
  83. ↑ Bil Sweden (2015-01-02). "Nyregistreringar december 2014 (prel)" [New registrations in December 2014 (preliminar)] (ภาษาสวีเดน). Bil Sweden. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-01-04. สืบค้นเมื่อ 2015-01-04. Download file "Nyregistreringar december 2014 (prel)" see table: "Nyregistrerade supermiljöbilar december 2014" with summary of plug-in passenger car registrations by model for 2013 (revised) and 2014.
  84. ↑ Bil Sweden (2016-01-04). "Nyregistreringar december 2015 def" [New Registrations December 2015 (final)] (ภาษาสวีเดน). Bil Sweden. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-04-15. สืบค้นเมื่อ 2016-01-22. Download the pdf file "Nyregistreringar december 2015 def" See table: Nyregistrerade miljöpersonbilar december 2015
  85. ↑ "Ventas en España de coches híbridos y eléctricos en 2011" [Hybrid and electric car sales in Spain in 2011] (ภาษาสเปน). Motor Pasión Futuro. 2012-01-06. สืบค้นเมื่อ 2012-05-13. 59 Leafs were sold in 2011.
  86. ↑ Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (ANIACAM) (2012-12-12). "Datos de Mercado: Diciembre 2012 – Matriculaciones de automóviles" [Market data: December 2012 – Automobiles registrations] (ภาษาสเปน). ANIACAM. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-05-12. สืบค้นเมื่อ 2013-01-19.{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (ลิงก์)Download the file DossierAutomóviles_diciembre12.xls with current month and cumulative sales for 2012.
  87. ↑ Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (ANIACAM) (January 2015). "Datos de Mercado: Diciembre 2014 – Matriculaciones" [Market data: December 2014 – Registrations] (ภาษาสเปน). ANIACAM. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-09-03. สืบค้นเมื่อ 2015-01-04.{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (ลิงก์) Download the file "DossierAutomóviles_diciembre14.xls (929KB)*" with current month and cumulative sales for year 2014.
  88. ↑ Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (ANIACAM) (January 2014). "Datos de Mercado: Diciembre 2013 – Matriculaciones de automóviles" [Market data: December 2013 – Automobiles registrations] (ภาษาสเปน). ANIACAM. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2014-02-22. สืบค้นเมื่อ 2014-01-20.{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (ลิงก์) Download the file "DossierAutomóviles_diciembre13.xls (929KB)" with current month and cumulative sales for 2013.
  89. ↑ Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (ANIACAM) (January 2016). "Datos de Mercado: Diciembre 2015 – Matriculaciones" [Market data: December 2015 – Registrations] (ภาษาสเปน). ANIACAM. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-06-16. สืบค้นเมื่อ 2015-01-22.{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (ลิงก์) Download the file "DossierAutomóviles_diciembre15.xls (929KB)*" with current month and cumulative sales for year 2015.
  90. ↑ Justin Aschard (2012-11-30). "Inmatriculations VP et VUL Italie à fin Oct. 2012 (2010–2012)" [Registrations of passenger cars and utility vehicles in Italy through October 2012 (2010–2012)] (PDF) (ภาษาฝรั่งเศส). France Mobilité Électrique. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2013-11-03. สืบค้นเมื่อ 2013-04-19.
  91. ↑ Luca Moroni (2013-01-03). "I dati di vendita di auto elettriche e ibride a dicembre 2012 in Italia" [Sales figures of electric and hybrid cars in Italy through December 2012] (ภาษาอิตาลี). Green Start. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-01-05. สืบค้นเมื่อ 2013-04-19.
  92. ↑ Luca Moroni (2014-01-03). "I dati di vendita di auto elettriche e ibride a dicembre 2013 in Italia" [Sales figures of electric and hybrid cars in Italy through December 2013] (ภาษาอิตาลี). Green Start. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2014-01-07. สืบค้นเมื่อ 2014-01-20.
  93. ↑ Pontes, Jose (2015-01-12). "Italy December 2014". EVSales.com. สืบค้นเมื่อ 2015-02-05.
  94. ↑ Luca Moroni (2016-01-06). "Dicembre 2015, i dati di vendita di auto elettriche e ibride in Italia" [December 2015, sales figures of electric and hybrid cars in Italy] (ภาษาอิตาลี). Green Start. สืบค้นเมื่อ 2016-01-22.
  95. ↑ De Danske Bilimportører (January 2016). "Statistik – Nyregistreringstal – Personbiler – Pr.model: januar – juni 2015" [Statistics – Passenger cars by model: January – June 2015] (ภาษาเดนมาร์ก). Bilimp. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-05-08. สืบค้นเมื่อ 2016-01-22. Select januar – december 2015" and "2014/2013/2012/2011 – Hele året" for the corresponding year and click on "Pr. model" for details of sales by brand and model.
  96. ↑ Jose, Pontes (2016-01-07). "Ireland December 2015". EVSales.com. สืบค้นเมื่อ 2016-01-22.
  97. ↑ Jose, Pontes (2015-01-06). "Ireland December 2014". EVSales.com. สืบค้นเมื่อ 2016-01-22.
  98. ↑ Jose, Pontes (2016-01-06). "Ireland December 2013". EVSales.com. สืบค้นเมื่อ 2016-01-22.
  99. ↑ "SIMI Motorstats – the complete online vehicle index for Ireland – Your Passenger Vehicle Registration Data Search". MotorStats. beepbeep.ie. 2016. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-01-28. สืบค้นเมื่อ 2016-01-23. A total of 69 Leafs were registered in Ireland in 2012 and 43 in 2013.
  100. ↑ Mcaleer, Michael (2012-01-04). "Sales figures for 2011 reveal Ireland's favourite cars". Irish Times. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-01-28. สืบค้นเมื่อ 2016-01-23. A total of 45 Leafs were registered in Ireland in 2011 and 2 in 2010.
  101. ↑ Justin Aschard (2012-11-30). "Inmatriculations VP et VUL Belux à fin Oct. 2012 (2010–2012)" [Registrations of passenger cars and utility vehicles in Belux (Belgium and Luxembourg) through October 2012 (2010–2012)] (PDF) (ภาษาฝรั่งเศส). France Mobilité Électrique. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2014-02-21. สืบค้นเมื่อ 2012-12-12.
  102. ↑ Gasnier, Matt (2013-02-20). "Belgium Full Year 2012: Volkswagen, Renault & Peugeot on top". Best Selling Cars Blog. สืบค้นเมื่อ 2016-01-23.
  103. ↑ Pontes, Jose (2014-01-18). "Belgium December 2013". EV Sales. สืบค้นเมื่อ 2016-01-23.
  104. ↑ Pontes, Jose (2015-01-24). "Belgium December 2014". EV Sales. สืบค้นเมื่อ 2016-01-23.
  105. ↑ Pontes, Jose (2016-01-26). "Belgium December 2015". EV Sales. สืบค้นเมื่อ 2016-01-30.
  106. ↑ "Alle Neuzulassungen Österreichs seit 2011".
  107. ↑ Mat Gasnier (2013-01-05). "Australia Full Year 2012: Mazda3 leads again in record market, no local model on podium for the first time since 1930s!". Best Selling Car Blog. สืบค้นเมื่อ 2013-01-19.
  108. ↑ Jose Pontes (2014-01-18). "Australia December 2013". EVSales.com. สืบค้นเมื่อ 2016-01-23.
  109. ↑ Pontes, Jose (2015-01-15). "Australia Full Year 2014 (Updated)". EV Sales. สืบค้นเมื่อ 2016-01-23.
  110. ↑ Pontes, Jose (2015-10-16). "Australia September 2015". EV Sales. สืบค้นเมื่อ 2016-01-23. Leaf sales totaled 109 units between January and September 2015.
  111. ↑ Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure. "Autoverkäufe nach Modellen – Modellstatistik" [Passenger cars by model – Statistics by model] (ภาษาเยอรมัน). Auto Schweiz Suisse. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2014-02-02. สืบค้นเมื่อ 2016-01-23. Under "Modellstatistik Januar – Dezember 2015" download the xls file "ModellePW2015" for 2015 sales, and under "Modellstatistiken 2009–2014" click "2014 Statistik" to download the file "ModellePW2014" with sales by model for 2014. Click the tabs "2013 Statistik," "2012 Statistik" and "2011 Statistik" to download the files with 2013, 2012 and 2011 sales by model.

แหล่งข้อมูลอื่น

[แก้]

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับ นิสสัน ลีฟ

เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=นิสสัน_ลีฟ&oldid=11949856"