ฉบับร่าง:นกแอร์เที่ยวบินที่ 108
 | นี่คือบทความฉบับร่างซึ่งเปิดโอกาสให้ทุกคนสามารถแก้ไขได้ โปรดตรวจสอบว่าเนื้อหามีลักษณะเป็นสารานุกรมและมีความโดดเด่นควรแก่การรู้จักก่อนที่จะเผยแพร่เป็นบทความลงในวิกิพีเดีย กรุณาอดทนรอผู้เขียนคนอื่นมาช่วยตรวจให้ อย่าย้ายหน้าไปเป็นบทความเองโดยพลการ ค้นหาข้อมูล: Google (books · news · newspapers · scholar · free images · WP refs) · FENS · JSTOR · NYT · TWL สำคัญ: ถ้าลบป้ายนี้ออกจะทำให้บันทึกหน้าไม่ได้ ผู้แก้ไขหน้านี้คนล่าสุด คือ Dharmadana (พูดคุย | เรื่องที่เขียน) เมื่อ 69 วินาทีก่อน (ล้างแคช) |
| สรุปอุบัติเหตุ | |
|---|---|
| วันที่ | 8 ตุลาคม พ.ศ.2551 |
| สรุป | ไถลออกนอกรันเวย์ |
| จุดเกิดเหตุ | ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง , ประเทศไทย |
| อากาศยานลำที่เกิดเหตุ | |
| ประเภทอากาศยาน | โบอิง 737-800 |
| ชื่ออากาศยาน | นกหยกนภา |
| ดําเนินการโดย | นกแอร์ |
| ทะเบียน | HS-DBR |
| ต้นทาง | ท่าอากาศยานดอนเมือง |
| ปลายทาง | ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวงเชียงราย |
| ผู้โดยสาร | 164 |
| ลูกเรือ | 6 |
| เสียชีวิต | 0 |
| รอดชีวิต | 170 |
นกแอร์เที่ยวบินที่ 108 เส้นทางดอนเมือง-เชียงราย เครื่องบินโบอิง 737-800 ทะเบียน HS-DBR ซึ่งมีชื่อว่า "นกหยกนภา" ขณะลงจอดเกิดลื่นไถลตกรันเวย์ 03 ของท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวงเชียงราย ซึ่งเปียกลื่นเพราะฝนตกหนัก ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ[50] จากเหตุการณ์ดังกล่าว ในวันต่อมา (31 กรกฎาคม 2565) ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวงเชียงรายได้ปิดรันเวย์เพื่อตรวจสอบและกู้เครื่องบิน ทำให้ทุกสายการบินไม่สามารถลงจอดที่เชียงรายได้ในวันดังกล่าว
อ้างอิง[แก้]
1.https://www.thairath.co.th/news/society/2460624 2.https://mgronline.com/business/detail/9650000074019