จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
| การคว่ำบาตรรถโดยสารประจำทางมอนต์โกเมอรี |
|---|
| ส่วนหนึ่งของ ขบวนการสิทธิพลเมือง |
| วันที่ | 5 ธันวาคม ค.ศ. 1955 – 20 ธันวาคม ค.ศ. 1956 |
|---|
| สถานที่ | มอนต์โกเมอรี รัฐแอละแบมา สหรัฐ |
|---|
| สาเหตุ |
|
|---|
| ผล |
|
|---|
| คู่ขัดแย้ง |
|---|
|
|
| ผู้นำ |
|---|
|
City Commission
- W. A. Gayle, President of the Commission (mayor)
- Frank Parks, Commissioner
- Clyde Sellers, Police Commissioner
National City Lines
- Kenneth E. Totten, vice president
Montgomery City Lines
- J.H. Bagley, manager
- Jack Crenshaw, attorney
- James F. Blake, bus driver
|
|
การคว่ำบาตรรถโดยสารประจำทางมอนต์โกเมอรี เป็นการรณรงค์ประท้วงทางการเมืองและสังคมต่อต้านนโยบายการแบ่งแยกเชื้อชาติในระบบขนส่งสาธารณะของเมืองมอนต์โกเมอรี รัฐแอละแบมา เป็นเหตุการณ์ที่เป็นรากฐานในขบวนการสิทธิพลเมืองในสหรัฐ การรณรงค์นี้มีขึ้นตั้งแต่วันที่ 5 ธันวาคม ค.ศ. 1955 อันเป็นวันจันทร์หลังจากโรซา พากส์ สตรีชาวอเมริกันเชื้อสายแอฟริกา ถูกจับกุมเพราะไม่ยอมสละที่นั่งให้แก่คนผิวขาว จนถึงวันที่ 20 ธันวาคม ค.ศ. 1956 ซึ่งเป็นวันที่คำวินิจฉัยของศาลส่วนกลางในคดีระหว่างบราวเดอร์กับเกลมีผล และนำไปสู่คำตัดสินของศาลสูงสุดสหรัฐซึ่งประกาศว่า กฏหมายของแอละแบมาและมอนต์โกเมอรีที่แบ่งแยกรถโดยสารประจำทางนั้นขัดต่อรัฐธรรรมนูญ
