ข้ามไปเนื้อหา

การขนส่งในประเทศฮังการี

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี

การขนส่งในประเทศฮังการี มีอยู่หลากหลายแบบ ประกอบด้วย ถนน, รถราง, รถไฟใต้ดิน, รถโทรลีย์บัส, รถไฟ, เครื่องบิน และ เรือล่องแม่น้ำ

ถนน

[แก้]
การจำกัดความเร็วตามชนิดถนนและยานพาหนะ
ทางด่วนและทางรถยนต์ในประเทศฮังการี

ประเทศฮังการี มีถนนรวมกันความยาว 159,568 กิโลเมตร โดยที่ 70,050 กิโลเมตร เป็นถนนลาดยาง (รวมทางด่วานความยาว 1,481 กิโลเมตร (ข้อมูลปี ค.ศ. 2016) และ 89,518 กิโลเมตร เป็นถนนไม่ลาดยาง

ถนนฮังการจัดรูปแบบตามด้านล่างนี้:

  • Gyorsforgalmi út (ทางด่วน: โยร์ชโฟร์กอลมิ อูต) :
    • Autópálya (ทางหลวง: เอาโตปายอ) : เลนถนน 2+2 และ เลนฉุกเฉิน 1+1, ไม่มีทางแยก เดินทางได้เร็วที่สุด จำกัดความเร็ว 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
    • Gyorsút (ถนนเร็ว: โยร์ชอูต) : 2+2 travel lanes, central reservation, few at-grade intersections, speed limit 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (68 ไมล์ต่อชั่วโมง)
    • Autóút (ถนนรถยนต์: เอาโตอูต) : 2+2, 2+1 or 1+1 travel lanes, central reservation, some at-grade intersections, speed limit 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (68 ไมล์ต่อชั่วโมง)
  • Elsődrendő főút (ถนนทางเอก: แอลเชอแร็นเดอ เฟออูต) (มีเลขถนนหนึ่งตัว เช่น 6)
  • Másodrendű főút (ถนนทางโท: มาโชดิก เฟออูต) (มีเลขถนนสองตัว เช่น 57)
  • Helyi út (ถนนท้องถิ่น: แฮยิ อูต) (มีเลขถนนสามตัวขึ้นไป เช่น 4519)

ทางด่วนและถนนรถยนต์

[แก้]

ทางด่วน (autópálya: เอาโตปายอ) ในฮังการีมีอยู่ดังนี้:

M1 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | M8 | M15 | M19 | M30 | M31 | M35 | M43 | M60

ทางรถยนต์ (autóút: เอาโต อูต) ในฮังกามีอยู่ดั้งนี้

M0 | M2 | M9 | M51 | M70 | M85 | M86

การเดินทางด้วยรถบัส

[แก้]

การขนส่งรถประจำทางระหว่างเทศมลฑล มีบริษัทโวลัน (Volán) ให้บริการทั่วประเทศ โวลันคือบริษัทรถบัส 24 แห่งที่ก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 1970 และตั้งชื่อตามภูมิภาคที่ให้บริการ โวลันให้บริการขนส่งท้องถิ่นในเมืองที่ไม่มีบริษัทขนส่งสาธารณะของตัวเอง (ทุกเมืองยกเว้นบูดาเปสต์, มิสโคลก์, เปช, กอโปชวาร์ และ แดแบร็ตแซน) และให้บริการรถบัสในเมืองที่บริษัทท้องถิ่นให้บริการรถรางและรถโทรลีย์บัสเท่านั้น (เมืองแซแก็ด) ในช่วงต้นปี ค.ศ. 2015 บริษัท 24 แห่งได้รับการจัดตั้งเป็น บริษัทระดับภูมิภาค 7 แห่ง

ทางรถไฟ

[แก้]
แผนที่ทางรถไฟในประเทศฮังการี
สถานีรถไฟตะวันออก ในกรุงบูดาเปสต์
บทความหลัก: Rail transport in Hungary

หมายเหตุ: ฮังการีและออสเตรียร่วมกันบริหารจัดการทางรถไฟมาตรฐานข้ามพรมแดนระหว่างเยอร์-โชโปรน-เอเบนเฟิร์ต (Győr–Sopron–Ebenfurt (GySEV/ROeEE)) ระยะทางประมาณ 101 กม. ในฮังการีและ 65 กม. ในออสเตรีย

ในบูดาเปสต์มีสถานีรถไฟ (Pályaudvar: ปายออุดวอร์) หลัก 3 แห่ง ได้แก่ สถานีรถไฟตะวันออก (Keleti) สถานีรถไฟตะวันตก (Nyugati) และสถานีรถไฟใต้ (Déli) โดยมีสถานีนอกเมืองอื่น ๆ เช่น สถานีรถไฟแคแล็นเฟิลด์ (Kelenföld) จากสถานีรถไฟสามแห่ง สถานีรถไฟใต้มีความทันสมัยที่สุด แต่สถานีรถไฟตะวันออกและตะวันตก มีการตกแต่งและสถาปัตยกรรมที่น่าสนใจกว่า

สถานีรถไฟที่สำคัญอื่น ๆ ทั่วประเทศ ได้แก่ สถานีรถไฟเมืองโซลโน็ก (Szolnok) (จุดตัดรถไฟที่สำคัญที่สุดนอกบูดาเปสต์) สถานีรถไฟทิสซอ (Tiszai) ในเมืองมิชโกลซ์ (Miskolc) และสถานีรถไฟเปช (Pécs), สถานีรถไฟเจอร์ (Győr), สถานีรถไฟแดแบร็ตแซน (Debrecen), สถานีรถไฟแซแก็ด (Szeged) และ สถานีรถไฟเซแก็ชแฟเฮร์วาร์ (Székesfehérvár) โดยเมืองเดียวที่มีระบบรถไฟใต้ดินคือบูดาเปสต์ โดยในบูดาเปสต์ยังมีบริการรถไฟชานเมืองและรอบ ๆ เมือง ซึ่งดำเนินการภายใต้ชื่อ รถไฟเฮฟ (HÉV)

ระบบรถไฟ

[แก้]
  • สุทธิ 7,606 กิโลเมตร

ระบบรถไฟระหว่างประเทศ

[แก้]
  • ใช้รางแบบเดียวกัน:
  • ใช้รางคนละแบบ – 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) / 1,520 mm (4 ft 11 27⁄32 in)

สนามบิน

[แก้]
ท่าอากาศยานนานาชาติลิสต์ แฟแร็นซ์Budapest Liszt Ferenc International Airport ใน SkyCourt
ท่าอากาศยานนานาชาติเยอร์-เปร์ Hévíz–Balaton Airport

ในฮังการีมีสนามบิน 43-45 แห่งรวมถึงสนามบินขนาดเล็กที่ไม่ได้ลาดยางด้วย โดยสนามบินนานาชาติ 5 แห่ง ได้แก่ ท่าอากาศยานนานาชาติลิสต์ แฟแร็นซ์ (Budapest-Liszt Ferenc), ท่าอากาศยานนานาชาติแดแบร็ตแซน (Debrecen Airport), ท่าอากาศยานเฮวีซ-บอลอโตน (Hévíz – Balaton International Airport) (ก่อนหน้านี้คือ ชาร์แมลเล็ค Sármellék หรือที่เรียกว่า FlyBalaton เนื่องจากอยู่ใกล้กับทะเลสาบบอลอโตน  ซึ่งเป็นสถานที่ท่องเที่ยวอันดับหนึ่งของฮังการี) ท่าอากาศยานนานาชาติเยอร์-เปร์ (Győr-Pér และ ท่าอากาศยานนานาชาติเปช-โปกาญ (Pécs-Pogány) (ตั้งแต่ ค.ศ. 2015 ไม่มีการให้บริการเที่ยวบินผู้โดยสารปกติจาก Győr-Pér และ ท่าอากาศยานนานาชาติเปช-โปกาญ (Pécs-Pogány) โดยสายการบินประจำชาติฮังการี สายการบินฮังการีมอเล็ฟ (Malév Hungarian Airlines) หยุดให้บริการในปี ค.ศ. 2012

สนามบินที่มีรันเวย์ลาดยาง

20 แห่ง

  • ยาวกว่า 3,047 m: 2
  • 2,438 to 3,047 m: 8
  • 1,524 to 2,437 m: 4
  • 914 to 1,523 m: 1
  • สั้นกว่า 914 m: 1
สนามบินที่ไม่มีรันเวย์ราดยาง

27 แห่ง

  • 2,438 to 3,047 m: 3
  • 1,524 to 2,437 m: 5
  • 914 to 1,523 m: 12
  • สั้นกว่า 914 m: 7

สนามบินนานาชาติ

[แก้]

สนามบินที่นานาชาติ 5 สนามบินในฮังการี จากใหญ่ที่สุด ไปน้อยที่สุด:

สนามจอดเฮลิคอปเตอร์

[แก้]

ประเทศฮังการีมีสนามจอดเฮลิคอปเตอร์อยู่ 5 สนาม[1]

ทางน้ำ

[แก้]

ประเทศฮังการีมีแม่น้ำระยะทาง 1,373 กิโลเมตร ที่สามารถเดินเรือได้

ท่าเรือ

[แก้]

ท่าเรือที่สำคัญที่สุด คือ กรุงบูดาเปสต์ (Budapest) เมืองที่สำคัญรองลงมา คือ เมืองดูนออูยวาโรช (Dunaújváros) และ เมืองบอยอ (Baja)

ท่าเรือแม่น้ำดานูบ:

  • Győr-Gönyű: เมืองเจอร์
  • Komárom: เมืองโคมาโรม
  • Budapest: กรุงบูดาเปสต์ (ท่าเรือแชแปล)
  • Dunaújváros: เมืองดูนออูยวาโรช
  • Dunavecse: เมืองดูนอแวแช
  • Madocsa: เมืองมอโดชอ
  • Paks: เมืองป็อคช์
  • Fadd-Dombori: เมืองฟอดด์-โดมโบริ
  • Bogyiszló: เมืองโบจยิซโล
  • Baja: เมืองบอยอ
  • Mohács: เมืองโมฮาช

ท่าเรือแม่น้ำทิสซอ:

  • Szeged: เมืองแซแก็ด

ขนส่งในเมือง

[แก้]

บริษัทที่ให้บริการขนส่งสาธารณะในประเทศฮังการี

[แก้]
  • BKK (กรุงบูดาเปสต์ Budapest) (รถบัส รถแทร็ม รถโทรลีย์บัส และ รถไฟใต้ดิน/เมโทร)
  • DKV Zrt. (เมืองแดแบร็ตแซน Debrecen) (รถบัส รถแทร็ม และ รถโทรลีย์บัส)
  • MVK Zrt. (เมืองมิชโกลซ์ Miskolc) (รถบัส และ รถแทร็ม)
  • SzKT Kft. (เมืองแซแก็ด Szeged) (รถแทร็ม และ รถโทรลีย์บัส, ส่วนบัสนั้นเป็นของบริษัท Volánbusz)
  • Tüke Busz Zrt. (เมืองเปช Pécs) (รถบัส)
  • KT Zrt. (เมืองกอโปชวาร์ Kaposvár) (รถบัส)
  • T-busz Kft. (เมืองตอตอบาญอ Tatabánya) (รถบัส)
  • V-busz Kft. (เมืองแว็สเปรม Veszprém) (รถบัส)
  • KeKo (เมืองแก็ชแกเมต Kecskemét) (รถบัส)

ส่วนในเมืองอื่น ๆ การบริการรถสาธารณะระหว่างเมืองที่ไม่ใช่รถไฟ จะมีแต่รถบัสเท่านั้น ซึ่งทั้งหมดเป็นของบริษัทโวลันบุส Volánbusz

เมโทร/รถไฟใต้ดิน

[แก้]

เมโทรบูดาเปสต์ (Budapest Metro) คือ รถไฟใต้ดินในกรุงบูดาเปสต์ รถไฟใต้ดินสาย 1 ซึ่งเปิดใน ค.ศ. 1896 เป็นรถไฟใต้ดินที่เก่าแก่ที่สุดในภาคพื้นทวีปยุโรป, รถไฟใต้ดินสาย 2 เปิดในปี ค.ศ. 1970, รถไฟใต้ดินสาย 3 เปิดในปี ค.ศ. 1976 และ รถไฟใต้ดินสาย 4 เปิดในปี ค.ศ. 2014

  • สถานีบอยซอ อุตซอ (Bajza utca station), M1
    สถานีบอยซอ อุตซอ (Bajza utca station), M1
  • สถานีจตุรัสบาทยาญ (Batthyány tér), M2
    สถานีจตุรัสบาทยาญ (Batthyány tér), M2
  • สถานีฮอตาร์ อูต (Határ út), M3
    สถานีฮอตาร์ อูต (Határ út), M3
  • สถานีจัตุรัสวงกลม โมริตซ์ จิกม็อนด์ (Móricz Zsigmond körtér), M4
    สถานีจัตุรัสวงกลม โมริตซ์ จิกม็อนด์ (Móricz Zsigmond körtér), M4

รถราง/รถแทร็ม (Tram)

[แก้]

รถราง รถแทร็ม หรือ วิลลอโมช ในเมืองแบบดั้งเดิมที่พลุกพล่านที่สุดในโลกอยู่ในกรุงบูดาเปสต์ เป็นรถรางสาย 4/6 ในบูดาเปสต์ โดยรถรางยาว 50 เมตรจะวิ่งในช่วงเวลา 120 ถึง 180 วินาที[2] ในช่วงเวลาเร่งด่วนและในรถรางมักจะเต็มไปด้วยผู้คน ส่วนหนึ่งของเส้นทางนี้เป็นเส้นทางเดียวกับที่รถรางไฟฟ้าเปิดให้บริการเป็นครั้งแรกบนโลกในปี ค.ศ. 1887 โดยตั้งแต่ปี 2000 เป็นต้นมา เครือข่ายรถรางของบูดาเปสต์ได้รับการปรับปรุงโดยการสั่งซื้อรถรางใหม่ (Combino Supra และ CAF Urbos 3) รวมถึงการขยายเส้นทางแทร็มบางสาย (เช่นสาย 1 ไปยังสถานีรถไฟแคแล็นเฟิลด์ (Kelenföld))

มืองที่มีแทร็มในประเทศฮังการี

  • บูดาเปสต์ (Budapest)
  • มิชโกลซ์ (Miskolc)
  • แซแก็ด (Szeged)
  • แดแบร็ตแซน (Debrecen)

โทรลีย์บัส (Trolleybus)

[แก้]

โทรลีย์บัส คือ รถรางใช้ไฟฟ้าที่มีหน้าตาเหมือนรถบัส มีสายไฟต่ออยู่ข้างบน โทรลีย์บัสพบได้ใน 3 เมือง คือ กรุงบูดาเปสต์ (Budapest), เมืองแดแบร็ตแซน (Debrecen) และ เมืองแซแก็ด (Szeged)

ท่อส่งแก็ส

[แก้]

อ้างอิง

[แก้]
  1. ↑ "Hungary". Texas Tech University - Office of International Affairs.
  2. ↑ "Timetables | Budapesti Közlekedési Központ". www.bkk.hu (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). สืบค้นเมื่อ 2017-02-06.

แหล่งข้อมูลอื่น

[แก้]
เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=การขนส่งในประเทศฮังการี&oldid=11373988"