ข้ามไปเนื้อหา

ฉบับร่าง:เหตุเครื่องบินชนกันบนทางวิ่งท่าอากาศยานเวย์นเคาน์ตี พ.ศ. 2533

พิกัด: 42°12′45″N 83°21′12″W / 42.21250°N 83.35333°W / 42.21250; -83.35333
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
เหตุเครื่องบินชนกันบนทางวิ่งท่าอากาศยานเวย์นเคาน์ตี พ.ศ. 2533
นอร์ทเวสต์แอร์ไลน์เที่ยวบิน 1482 · นอร์ทเวสต์แอร์ไลน์เที่ยวบิน 299
ซากเครื่องบิน ดีซี-9 ของเที่ยวบินที่ 1482
สรุปอุบัติเหตุ
วันที่3 ธันวาคม ค.ศ. 1990 (1990-12-03)
สรุปการชนกันบนทางวิ่งในหมอกจากความผิดพลาดของนักบินและเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ
จุดเกิดเหตุท่าอากาศยานดีทรอยต์เมโทรโพลิตันเวย์นเคาน์ตี รัฐมิชิแกน
42°12′45″N 83°21′12″W / 42.21250°N 83.35333°W / 42.21250; -83.35333
เสียชีวิต8
บาดเจ็บ10
รอดชีวิต190
อากาศยานลำแรก

N3313L ดีซี-9 ลำที่เกิดเหตุ
ประเภทแมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-9-14
ดําเนินการโดยนอร์ทเวสต์แอร์ไลน์
หมายเลขเที่ยวบิน IATANW1482
หมายเลขเที่ยวบิน ICAONWA1482
รหัสเรียกNORTHWEST 1482
ทะเบียนN3313L
ต้นทางท่าอากาศยานดีทรอยต์เมโทรโพลิตันเวย์นเคาน์ตี รัฐมิชิแกน
ปลายทางท่าอากาศยานนานาชาติพิตต์สเบิร์ก รัฐเพนซิลเวเนีย
ผู้โดยสาร40
ลูกเรือ4
เสียชีวิต8
บาดเจ็บ10
รอดชีวิต36
อากาศยานลำที่สอง

โบอิง 727 ลำที่เกิดเหตุ
ประเภทโบอิง 727-251-แอดวานซ์
ดำเนินการโดยนอร์ทเวสต์แอร์ไลน์
หมายเลขเที่ยวบิน IATANW299
หมายเลขเที่ยวบิน ICAONWA299
รหัสเรียกNORTHWEST 299
ทะเบียนN278US
ต้นทางท่าอากาศยานดีทรอยต์เมโทรโพลิตันเวย์นเคาน์ตี รัฐมิชิแกน
ปลายทางท่าอากาศยานนานาชาติเมมฟิส รัฐเทนเนสซี
ผู้โดยสาร146
ลูกเรือ8
เสียชีวิต0
บาดเจ็บ0
รอดชีวิต154

เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม ค.ศ. 1990 เกิดการชนกันบนทางวิ่งระหว่างเครื่องบินโดยสารของนอร์ทเวสต์แอร์ไลน์สองลำที่ท่าอากาศยานดีทรอยต์เมโทรโพลิตันเวย์นเคาน์ตี โดยเครื่องบินดีซี-9-14 ทำการบินเที่ยวบินที่ 1482 ซึ่งจะให้บริการจากดีทรอยต์ไปยังท่าอากาศยานนานาชาติพิตต์สเบิร์ก ขับเคลื่อนเครื่องบินอย่างไม่ได้ตั้งใจไปยังทางวิ่ง ส่งผลให้โบอิง 727 ที่ทำการบินเที่ยวบินที่ 299 ซึ่งกำลังขึ้นบินจากทางวิ่งดังกล่าวสู่ท่าอากาศยานนานาชาติเมมฟิส พุ่งชนเข้ากับฝั่งขวาของลำตัวเครื่อง ลูกเรือหนึ่งคนและผู้โดยสารเจ็ดคนของ ดีซี-9 เสียชีวิต[1]: 1 [2]

ในวัฒนธรรมสมัยนิยม[แก้]

อุบัติเหตุในครั้งนี้ได้มีการนำเสนอเป็นสารคดีตอนที่ 4 ฤดูกาลที่ 20 ของเมย์เดย์ หรือที่รู้จักกันในชื่อ แอร์แครชอินเวสติเกชัน ด้วยชื่อตอน "Taxiway Turmoil"

ดูเพิ่ม[แก้]

อ้างอิง[แก้]

  1. This article incorporates public domain material from websites or documents of the National Transportation Safety Board. 1.https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/AAR9105.pdf
  2. Levin, Doron P. (December 4, 1990). "COLLISION IN DETROIT; At Least 8 Die in Collision On Detroit Airport Runway". The New York Times. p. B16. ISSN 0362-4331. สืบค้นเมื่อ January 23, 2016.